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大型科技公司如何利用非法“不挖角”协议控制员工工资
图 1 显示了串谋公司和非串谋公司员工工资差异随时间的变化情况。串谋公司包括 Adobe、Apple、eBay、Google、Intel、Intuit、Lucasfilm 和 Pixar。最常见的三家非串谋公司是 Amazon、Microsoft 和 Cisco。图 1 左侧可以看到不挖角协议的影响，串谋公司的工资比非串谋公司低约 6%。司法部文件表明，不挖角协议于 2009 年结束，但有些协议可能在 6 月调查公开后继续存在（DOJ 2012）。因此，我假设协议一直持续到 2009 年底，如垂直虚线所示。在那一年之后，串谋公司的工资开始与非串谋公司的工资趋于一致，但直到 2012 年或 2013 年才完全赶上。1
保护低收入工人免受……侵害的提案
近几十年来，收入不平等加剧，除最高薪工人外，工资停滞不前，这让人们对美国劳动力市场的健康状况及其为工人提供足够养活自己的手段的能力产生了担忧。除了自动化和外国竞争等熟悉的解释外，还出现了一个新的、也许令人惊讶的解释：劳动力市场的垄断或勾结。随着公司规模的扩大，它们已经能够主宰当地劳动力市场（这种现象被称为垄断），并利用其市场力量压低工资。1 还有证据表明，一些公司相互勾结，达成不挖角协议和类似的协议，限制工人在雇主之间的选择。各种阻碍完全竞争的因素，包括许多工人不愿搬迁换工作，都加剧了这个问题。
民航及航天业务
中国运输航空公司的飞行员总量基本可以满足需求。飞行员挖角事件频发，主要原因是各航空公司的人力资源不均衡，三大航空公司（南航、国航、东航）雇佣了中国60%的飞行员，每年每家都要培训200-300人，其他小航空公司有时不得不以更高的薪水抢人，或者聘请外籍飞行员。中国通用航空的缺口更大，飞行培训业务未来10年需要15000名通用航空飞行员，而目前每年只能增加1000名；整个行业需要 50000 人，现在只有 13000 人。因此，中国正在建立飞行学院，从 1 所增加到 12 所，一些学院由私人投资，一些学院引进了来自加拿大、德国等国的外国技术。传统的学院是中国民航飞行学院 (www.cafuc.edu.cn)，约 90% 的中国在职飞行员都毕业于该学院。领先的航空公司建立了自己的飞行学院。许多中国飞行员在国外接受培训，因为国内培训费用较高，每名飞行员的费用大约高出 10 万元人民币。