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World File Search System排放
2023 OVO Group Ltd范围1，范围2和范围3准备最终版本的碳排放基础.docx
对于舰队汽车，我们估计一个上限的最大里程，该里程可以由舰队汽车行驶。这是因为我们的车队汽车数据不是通过舰队货车使用的燃油卡系统收集的。相反，舰队汽车里程的收集方式与其他商务旅行旅行相同（例如燃料成本通过费用系统报销）。但是，该系统的限制是，没有办法将舰队汽车的费用日志与用于商务旅行的其他车辆（例如用于工作目的的个人车辆，租用的汽车）。因此，我们估计可以归因于车队的最大里程（例如从基于费用报告的数据集中删除所有其他类型的车辆费用索赔）。这为我们提供了什么舰队汽车里程的上限。请注意，此估计占总范围1排放量的1％，因此是非物质范围的。
弱排放会计会破坏氢在全球脱碳中的作用
在我们的第一种情况下（图1），我们计算了美国墨西哥湾沿岸产生的蓝色氢的排放强度，并以氨向荷兰出口。图表1表明，根据3.38 kgco 2 Eq/kgh 2（附录A和B）的设定阈值，使用保守的假设，在欧盟中，来自欧洲墨西哥湾沿岸的出口产品不会以生命周期为基础，在欧盟的生命周期基础上符合资格，并使用保守的假设，用于上游甲烷泄漏，2 Zere甲烷泄漏，2 Zere-carbon运输率和85％的捕获率和85％的水分生产。准确地考虑上游甲烷泄漏值通常被低估了，尤其是在使用国家平均值时会增加生命周期排放强度值（图1和附录C中的C1）。同样，即使在氢生产节点处有100％的捕获率，蓝色氢在欧盟中也不有资格，因为在现实世界应用中所见（附录C中的表图C2），欧盟的较低碳的捕获率可能远低于85％。
净零排放和能源内阁秘书
本文件旨在修订欧洲议会和理事会关于持久性有机污染物的 (EU) 2019/1021 号条例（英国持久性有机污染物条例），该条例现已成为同化法律，旨在对禁止生产、投放市场和使用两种新的持久性有机污染物 (POP) 引入具体豁免。这两种新的持久性有机污染物原定于去年与另一种新的持久性有机污染物一起被引入英国持久性有机污染物条例，该条例在英国实施国际《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》，通过修订苏格兰部长在苏格兰议会同意下同意的条例（2024 年持久性有机污染物（修订）条例草案）；国务大臣尚未制定这些条例，因为在与利益相关者进一步接触后，很明显需要进一步的豁免，正如本文件现在引入的那样。在制定这些法规的同时，英国政府还将制定此前批准的《2024 年持久性有机污染物（修正案）法规》草案。必要的豁免主要涉及航空航天、汽车、国防和医疗领域的用途，但也涉及其他工业和技术应用。除一项豁免外，所有这些豁免均在公约层面达成一致，这意味着需要它们的公约签署国可以获得这些豁免。一项尚未在公约层面达成一致的豁免涉及在航空航天和国防领域使用其中一种新的持久性有机污染物。
到2050年，零排放NOAA舰队
从这些执行命令中汲取灵感，NOAA对自己的零净排放舰队的野心可以帮助实现这一目标：未来的舰队。除了减少船上的排放外，NOAA还将寻求通过物流和任务效率的设施和变化来获得的机会和其他减少的机会。尽管在海事行业中，零排放技术和替代燃料取得了显着进步，但仍有重大问题和成本阻止立即纳入目前正在建设的NOAA船只中。未来的双燃料容量，增加电池存储以及其他进步的机会可能会在可能的情况下纳入未来的NOAA船舶设计或改造中。目前的船只是由低排放，混合柴油发动机和其他可以开始减少排放并提高燃油效率的效率的效率建造的。
减少了捷克的建筑物的生命周期碳排放
体现的碳 - 脱碳建筑物的新挑战对环境有重大影响，占所有提取物质消费的一半，而欧盟所有废物产量的三分之一。诸如混凝土和钢等关键建筑材料具有较大的碳足迹，这是由于其生产，运输和建筑中所涉及的过程。这些排放物被归类为具体的碳，占欧盟建筑库存总温室气体排放的很大一部分。在2020年，建筑物的总生命周期排放量占欧盟总温室气体排放量的40％以上，体现碳占与建筑物相关的排放的20％以上。通过切换到可再生能源并提高能源效率的能源领域的脱碳和建筑物的运行，体现的碳将在2040年到2040年的全寿命（或WLC）。
云上方：2023年的欧洲航空排放
这些节省源于对参考方案的各种改进和效率，因为模型交换了其他成本更高的选项。例如：与参考方案相比，对固定电池存储的需求最多可以减少142 gwh，而备用电厂所需的能力可以减少126 GW。此外，双向充电可以更有效地整合可变可再生能源，尤其是太阳能PV作为更具成本效益的选择。到2030年，额外的PV容量可能达到121 GW，到2040年，额外的PV容量可能会增加到430 GW-几乎是欧盟今天3的总PV容量的两倍。此外，虽然欧洲仍需要大量提高其陆上风能发电能力，但
稻草回报对中国玉米场的温室气体排放的影响：荟萃分析
结果：发现分别显示出140和40％的CO 2和N 2 O的大幅增加。甲烷排放量增加了3％，而CO 2排放的最大效应值为2.66，氮速率<150 kg/hm 2。CH 4排放的效应值随土壤有机含量的降低而增加，CH 4排放的效应值从浓度> 6 g/kg时变为正变为正。随着氮速率增加，在稻草回流下的n 2 O排放效应最初增加然后减少。n 2 o排放量显着增加。随机森林模型的结果表明，在稻草返回下影响CO 2和N 2 O排放的最重要因素是施用的氮量，并且影响稻草返回下玉米领域的CH 4排放的最重要因素是土壤有机碳含量。
BERDO 可再生能源和排放合规指南
魁北克风力发电产生的 REC 可能有资格在 BERDO 中使用。BERDO 第 7-2.2(m)(b)(i) 节规定，用于符合 BERDO 要求的 REC 必须由符合 225 CMR 14.05 中概述的 RPS I 类资格标准的非 CO2e 排放可再生能源产生，该标准可能会不时修订。可再生能源组合标准 (RPS) 是一项州计划，能源资源部 (DOER) 负责确定发电设施是否有资格获得 RPS I 类。根据该州的合格 I 类可再生能源发电机组列表，如果满足 225 CMR 14.05(5) 中的条件，魁北克特定发电机组的产出将有资格获得 RPS I 类。建筑业主应确认魁北克的风力发电项目在该州的合格 I 类可再生能源发电机组列表上，并符合该州对 RPS I 类的要求。
温室气体排放报告2023-24
*租户和零售优惠所使用的天然气和电力被排除在外，因为这些第三方公司在塞ER下报告了它们。**报告的排放量是今年的新机场碳认证（3级）报告要求。***通过机场集体电力合同采购的电力的100％是绿色的，由太阳能和风力发电等可再生资源产生。机场社区噪声监视器使用的电力不是集团合同的一部分，在个人/租车中使用的公共电动汽车充电点也不是商业使用的公共电动汽车充电点。这些来源是2023/24的1 T/CO2E。****商务汽车旅行排放是使用里程索赔（英里）和燃料收入（成本转换为升）计算的。
气候变化，碳排放和空气质量策略。 ...
减少气候变化原因的关键要素，这也被广泛称为缓解气候变化，涉及尽快减少向大气中释放到大气的温室排放量。全球水平的目标是扭转二氧化碳和其他温室气体的大气浓度的增加。英国政府温室气体排放目标称为净零排放量或碳中立性。当所有温室气体排放量释放出从大气总和至零的任何温室气体排放量较少时，将达到零排放净。在全球范围内，这意味着大气中温室排放的浓度稳定；许多科学家认为，有必要超越温室气体排放量净零，并从大气中清除二氧化碳，以减少气候变化的风险。