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World File Search System排放量
2050年温室气体减排长期愿景
*1 特定净 CO 2 排放量：水泥生产中 CO 2 排放量（不包括替代能源产生的 CO 2 排放量）的比例。 *2 避免的 CO 2 排放量：水泥生产过程中除工艺和能源相关的 CO 2 减排量外的 CO 2 减排量。 *3 参考年份：2000 年 范围：太平洋水泥集团
York和Scarborough的可持续性和净零...
自2019/20以来（包括共同影响）•Desflurane排放量减少了78％•异氟烷的排放量减少了40％•车队，游泳池和租赁的排放量减少了18％•用水量和治疗的排放量减少了14％•减少了14％•减少了10％的销售量•碳量表减少了8％<8％
爱达荷州交通部碳减排战略
总体而言，爱达荷州的空气质量良好。美国环境保护署 (EPA) 2021 年的全国碳排放数据显示，爱达荷州的二氧化碳排放量 (MMTCO 2 e) 低于周边各州，远低于全国平均水平 75%。2021 年，爱达荷州的二氧化碳排放量约为 3780 万公吨 [CO 2 ] 当量。1 交通运输约占爱达荷州所有碳排放量的 1100 万公吨 (MMTCO 2 e)，即 29%。由于州的规模、经济、人口和人口密度等多种因素，各州和全国的总排放量和交通排放量各不相同。爱达荷州总排放量较少的一个原因主要是因为爱达荷州一半以上的电力来自可再生资源。爱达荷州生产的电力中有 50% 来自水力发电，15% 来自风力发电。2
环境 – 清洁投入
2018 年 3 月 2019 年 3 月 2020 年 3 月 21 日 英国/英国近海 范围 1：自有/控制运营产生的直接排放量 tCO 2 e 76,688.9 74,167.5 66,349.4 60,848.3 范围 2：使用电力和蒸汽产生的间接排放量 tCO 2 e 96,233.6 73,416.0 61,595.3 51,058.1 范围 3：排放 – 商务旅行、电力传输和配电 tCO 2 e 20,747.1 17,701.8 13,722.7 6,920.9 总排放量 tCO 2 e 193,669.6 165,285.3 141,667.4 118,827.3 用于计算的基础能源消耗排放量 kWh 645,286,882.4 610,390,853.8 553,861,833.7 513,073,873.2 全球（不包括英国/英国近海） 范围 1：自有/控制运营的直接排放量 tCO 2 e 105,010.5 93,619.5 100,424.7 97,205.5 范围 2：使用电力和蒸汽产生的间接排放量 tCO 2 e 8,144.8 7,314.3 4,571.0 4,268.6 范围 3：排放 – 商务旅行、电力传输和分配 tCO 2 e 851.4 323.1 364.4 86.8 总排放量 tCO 2 e 114,006.8 101,256.9 105,360.1 101,560.8 用于计算排放量的基础能源消耗 kWh 446,044,504.7 397,521,762.0 417,636,004.0 403,486,309.6 巴布科克集团总计（英国/英国海上和全球） 范围 1：自有/控制运营的直接排放量 tCO 2 e 181,699.4 167,786.9 166,774.1 158,053.7 范围 2：使用电力和蒸汽的间接排放量 tCO 2 e 104,378.4 80,730.3 66,166.3 55,326.7 范围 3：排放 – 商务旅行、电力传输和分配 tCO 2e 21,598.6 18,025.0 14,087.0 7,007.6 总排放量 tCO 2e 307,676.4 266,542.3 247,027.5 220,388.0 计算排放量所用的基础能源消耗 kWh 1,091,331,387.1 1,007,912,615.8 971,497,837.7 916,560,182.8 基础能源消耗 GJ 3,928,793.0 3,628,485.4 3,497,392.2 3,299,616.7 收入 £M 4,659.6 4,474.8 4,428.5 4,182.7
硝化抑制剂和脲酶抑制剂可减少暴露于二氧化碳和高温的小麦的气态氮损失并提高氮利用效率
结果与讨论：ECT 下 N 2 O–N 排放量比环境排放量增加。使用印楝油包衣尿素 (NOCU) 可使 N 2 O–N 排放量减少 10.3%，而与 ECT 下的颗粒尿素处理相比，Limus 包衣尿素可使 N 2 O–N 排放量减少 14%。与 AMB 相比，ECT 处理下小麦土壤的 NH 3 –N 排放量也有所增加。与 ECT 条件下颗粒尿素的 NH 3 –N 排放量相比，通过 Limus 施用 N 可使小麦的 NH 3 –N 排放量减少 35.7–36.8%。温度升高使谷粒重量减少 7.6%。ECT 下，使用颗粒尿素的谷粒氮含量减少 10.9%。与 ECT 相互作用下的尿素相比，NOCU 和 Limus 的施用分别使谷粒氮增加 6% 和 9%。硝化抑制剂和脲酶抑制剂的应用可能会减少未来气候条件下的活性氮损失并提高氮的利用效率。
印度管理学院班加罗尔分校的 TCI-IIMB 供应链可持续性实验室成为印度首个获得 ISO 14083 认证的组织。排放因子 API 不
在印度，交通运输业约占该国温室气体排放总量的 14%，其中货运占该行业二氧化碳排放量的近 40%。如果不进行干预或采用更清洁的技术，预计 2016 年至 2050 年间交通运输排放量将增加 4 倍，到 2050 年可能达到 11.7 亿吨二氧化碳，交通运输在总排放量中的占比将增加到 19%。准确测量是减少这些排放的关键的第一步。组织需要强大的工具来测量其排放量，然后才能采取有意义的行动来减少排放量。交通排放测量工具 (TEMT) 拥有多种运输方式的认证排放因子，使组织能够准确量化和报告排放量，为有效的减排战略奠定基础。
可持续发展绩效数据：环境
减排举措直接导致的温室气体排放量减少 i. 预计年度二氧化碳当量节省量 二氧化碳当量吨数 581,930.00 581,930.00 178,484.24 158,831.81 125,000.00 ii. 所需年度总投资额 801,912,500.00 泰铢 801,912,500.00 368,595,460.00 N/AN/A iii. 预计年度总成本节省额 1,660,422,082.96 1,660,422,082.96 1,711,239,111.00 N/AN/A iv.平均投资回收期 年 9.66 9.66 8.51 N/AN/A 305-6 N/A 臭氧消耗物质（ODS）排放量 tCFC-11e N/AN/AN/AN/A 其他重大空气排放 2.3.5 直接氮氧化物排放量 吨 6,964.07 12,826.85 12,613.98 6,236.51 10,801.63 2.3.6 直接硫氧化物排放量 吨 4,420.87 3,901.18 3,522.34 2,655.10 3,948.13 2.3.7 直接汞排放量 吨 0.01 0.003 0.004 0.0001 0.0042 2.3.8粉尘排放量 吨 151.95 460.19 475.32 234.94 362.49 2.5.4 SF6 排放量 吨 0.0001 0.37 0.04 0 0.14
Neptun Deep
下表概述了与天然气开发基础设施和传输管道相关的温室气体排放，并提供了不同类别的分解。可以推断出气体利用基础设施（包括生产气体燃烧的排放）占项目总排放量的狮子份额（99.6％），而天然气传输管道的排放量为总计的0.4％。即使无视生产天然气的燃烧排放的排放，该管道约占与建筑，运营，退役，建筑材料相关的排放量的5％（即钢）和来自两个基础设施的逃避排放。当不考虑天然气的燃烧中的排放量时，逃犯的占总排放量的近四分之三（〜73％），运营排放（不包括逃犯）
欧洲的气候变化：事实和数字|新闻
国际航空和运输每个帐户的数量不到欧盟总温室气体排放量的3.5％，但是增长最快的排放来源。与1990年相比，2050年的飞机排放量预计将高出10倍，而船只的排放量可能会增加高达50％。