Fresson 项目是一项长期战略的第一阶段,旨在利用电力和混合动力推进技术来开发次区域全球航空市场,该市场现已成熟,可以通过电力和混合动力推进技术来颠覆市场。该项目旨在通过修改现有飞机设计(九座双涡轮螺旋桨 Britten-Norman Islander)并采用电力推进系统,开发世界上第一架载客商用电动飞机。该项目希望飞机在 2023/24 年之前获得欧洲航空安全局的批准,准备开通世界上第一条商用电动航空运输航线。苏格兰地区航空公司 Loganair 在奥克尼群岛运营的航线是首次推出服务的目标。
替代推进技术(包括电池电动车辆)变得越来越普遍,这可能会影响隧道和车库等地下设施中安全风险的性质(包括火灾)
为了展示可能在加州投入商业应用的先进卡车技术,Hydrogenics USA, Inc. 向加州能源委员会提议展示专为中型和重型移动应用设计和开发的先进零排放氢燃料电池推进技术的技术和市场可行性。这项提议的先进推进技术旨在通过大幅降低燃料电池混合动力汽车的开发、集成和生产成本来加快氢燃料电池中型和重型商用车的商业化。加州能源委员会要求的资金将与 Hydrogenics USA, Inc. 的资金相匹配,用于将提议的先进燃料电池推进技术集成到 8 级货运卡车中,并在现实世界的货运操作中对其进行演示。
与战略最终用户合作,利用热电联产作为一种经济高效且有弹性的方式来推进技术解决方案,以确保美国的竞争力、利用当地燃料并增强能源安全。热电联产 TAP 为制造业、商业、机构和联邦设施及校园提供基于事实、公正的工程支持。• 利益相关者参与
关于 ARCTOS ARCTOS 是一家技术解决方案提供商,提供研发、数字工程、飞行和推进技术、先进材料和制造工艺、飞行运营和维护支持、劳动力发展以及面向太空、国防和情报客户的外展和远征解决方案。六十多年来,该公司的产品和服务一直为美国国防部及其盟友、其他联邦组织和行业合作伙伴开展的关键任务活动提供支持。# # #
ICASSCT 2024 会议的主要目标是推动传感器、信号处理和通信领域各方面的创新。会议遵循广泛的盲审流程,选出最佳论文进行演讲,其中包括专门为推进技术、系统和基础设施而设计的技术论文、教程、研讨会和行业会议。会议旨在从通信和信息理论到使用信号处理技术实现、评估和改进实际通信系统的性能。
提高发动机和飞机效率 在过去三十年中,发动机效率提高了 50% 以上,与 20 世纪后期的推进技术相比,排放量减少了 50% 以上。仍有很大的空间来提高发动机效率,使航空业更加环保。这仍然是发动机 OEM 的关键近期目标之一,采用高涵道比风扇等技术来提高推进效率,使用 CMC(陶瓷基复合材料)来提高热效率。机身也是如此,重点是更高效的配置、更好的空气动力学和更轻的材料。
NIPR在多年的显着增长之后达到了顶峰 - 培养团队成员,推进技术,建立卓越的客户体验以及开发解决问题和支持保险生产商的产品。现在是时候磨练经验教训并利用NIPR的领导。我们将以适应我们的工作环境来塑造未来,以利用客户的最佳和最聪明,预期的需求和挑战的技能,并专业地开发创新的技术和产品来促进NIPR的使命。