摘要。在本研究中,实现了超高分子量聚乙烯 (UHMWPE) 片材的聚合物接头,并通过在 970 nm 波长下工作的二极管激光器进行焊接。其中一张聚合物片材以不同的浓度掺杂了纳米填料(碳、钛和银纳米颗粒),以提高在激光波长下的吸收系数。激光器以重复率工作,最大脉冲能量为 100 mJ,时间为 1-60 秒,将光传输通过直径为 300 µm 的光纤。激光已通过透明的第一种聚合物传输,并被第二种掺杂聚合物的表面吸收。在两种聚合物箔(每种厚度为 0.5 mm)的界面处,释放的能量在压力的帮助下引起熔化,从而产生快速而耐用的焊接。已经通过机械静态(剪切应力)和动态分析执行并研究了单搭接和双搭接几何形状。评估了不同粒子性质对关节机械特性的影响。介绍并讨论了关节区域的形态学观察。关节因其特殊特性可用于生物医学领域。
摘要:腐蚀识别和修复是飞机维护中确保结构完整性的重要任务。关于机身搭接接头,通常,目视检查后会采用非破坏性方法,这非常耗时。大面积目视检查不仅存在主观性,而且腐蚀检测概率也存在差异,机身结构采用的多层结构加剧了这种情况。在本文中,我们提出了一种使用深度神经网络自动基于图像检测飞机结构腐蚀的方法。对于机器学习,我们使用一个数据集,该数据集包含来自波音和空客飞机不同搭接接头的 D-Sight 飞机检查系统 (DAIS) 图像。我们还采用迁移学习来克服飞机腐蚀图像的短缺。精度超过 93%,我们证明我们的方法检测腐蚀的精度与训练有素的操作员相当,有助于减少与操作员疲劳或培训不足相关的不确定性。我们的结果表明,我们的方法可以为航空航天工业的腐蚀监测专家和工程师提供支持,可能有助于实现基于条件的维护协议的自动化。
Epibond ® 200 A 树脂 50 1 Epibond ® 200 B 硬化剂 50 1 待粘合基材应经过适当的表面处理并且不含任何污染物。将两种组分充分混合几分钟直至获得均匀的混合物,或从 1:1 200ml 或 50ml 双筒筒中分配。对于 200 mL 尺寸,使用 TAH 10 毫米直径 x 24 元件螺旋混合喷嘴或同等产品。对于 50 mL,使用 Mixpac™ B 系统 06 毫米直径 x 20 元件螺旋混合喷嘴或同等产品。应用将混合的粘合剂用抹刀涂抹到经过适当预处理的干燥接头表面上。厚度为 0.004 至 0.012 英寸(0.1 至 0.3 毫米)的粘合剂层通常可提供最大的搭接剪切强度。然而,这种粘合剂的设计效果可达 0.12 英寸(3 毫米)厚。一旦涂抹粘合剂,应立即组装和夹紧要粘合的部件。固化期间整个接合区域均匀的接触压力将确保最佳性能。处理强度通过在室温下用 PPA 和涂底漆的铝进行搭接剪切强度测量,单位为 psi (MPa)
第二单元 螺栓和焊接接头的设计 螺栓接头的设计:螺纹紧固件、螺栓预紧力、螺栓中产生的各种应力。螺栓拧紧的扭矩要求、垫片接头和偏心载荷螺栓接头。焊接接头:搭接和对接焊缝的强度、承受弯曲和扭转的接头。偏心载荷焊接接头。 第三单元 动力传动轴和联轴器 动力传动轴:承受弯曲、扭转和轴向载荷的轴的设计。使用冲击系数承受波动载荷的轴。联轴器:法兰和衬套销联轴器、万向联轴器的设计。
(6)一条厚 7 毫米、宽 95 毫米的平带在两个以 1500 rpm/min 的速度运转的带轮之间传递动力。皮带的质量为 0.85kg/m 长,小带轮的搭接角为 155,皮带和带轮之间的摩擦系数为 025。如果皮带中的最大允许应力为 2MN/m^2,求皮带中传递的最大功率和初始张力。
• 为 802.11、e、k、r、u、v、w、ac 等主要标准的制定做出了贡献(100 多项专利) • 开发了业界首个无线局域网控制器和 RRM(无线资源管理)功能 • 部分开发团队参与了无线局域网行业使用的 70% 的代码
商标注册处处长已根据《商标条例》(第559章)第42条接受下列商标注册。根据《商标条例》第43条及《商标规则》(第559章,附属法例)第15条,现公布申请的详情。根据《商标条例》第44条及《商标规则》第16条,任何人士如欲反对任何该等商标的注册,须于本公告日期起计的3个月内,以表格T6提交反对通知书。(例如,如公告日期为2003年4月4日,则3个月期间的最后一天为2003年7月3日。)反对通知书须载有反对理由及第16(2)条所提述事项的陈述。反对者在提交反对通知书的同时,须将通知书副本送交有关申请的申请人。商标注册处处长根据《商标条例》(第 43 章)第 13 条/《商标条例》(第 559 章)附表 5 第 10 条接受的注册申请,请参阅电子宪报 http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gld/egazette/index.cgi?lang=e&agree=0 。
开发分析方法(“或正交各向异性粘合搭接接头”),以解释室温下的材料非线性是本文报告的研究的主要目标。目标是使用这些方法来预测机械行为、极限载荷和故障模式。为了实现这一目标,开发了新的分析程序,并成功地用离散元技术检查了单、双和阶梯搭接粘合连接配置。通过在静态单调递增载荷下制造和评估各种简单接头样品,对这些非线性分析进行了实验验证。失效载荷和模式被用作主要的证实特征,但在中等载荷下观察到了少数这些简单接头样品的机械行为,发现与分析预测的行为相比更为有利。利用这些方法,设计、制造并评估了室温下静态单调递增载荷下的更大、更复杂的粘合接头。通过新的分析,可以准确预测任何中间载荷下的极限载荷、失效模式和详细应变行为,实验观察也证实了这一点。这些技术被放入用于结构应用的计算机化设计/分析程序中,该程序用于生成粘合接头设计允许曲线。
开发分析方法(或正交各向异性粘合搭接接头)是本文报告的研究的主要目标,这些方法考虑了室温下材料的非线性。目标是利用这些方法来预测机械行为、极限载荷和故障模式。为了实现这一目标,开发了新的分析程序,并成功地用离散元技术对单、双和阶梯搭接粘合连接配置进行了检查。通过在静态单调递增载荷下制造和评估各种简单的接头样品,对这些非线性分析进行了实验验证。失效载荷和模式被用作主要的证实特性,但在中等载荷下观察到了少数这些简单接头样品的机械行为,发现与分析预测的行为相比更为有利。利用这些方法,设计、制造了更大、更复杂的粘合接头,并在室温静态单调递增载荷下进行了评估。新的分析方法可以准确预测任何中间载荷下的极限载荷、失效模式和详细应变行为,实验观察也证实了这一点。这些技术被纳入计算机化设计/分析程序,供结构应用使用,该程序用于生成粘合接头设计允许曲线。