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H和He离子在自支撑，单晶SIC箔
已经研究了h和he离子在SIC中的特定能量沉积。实验是在乌普萨拉大学（Uppsala University）350 KeV Danfysik植入器的飞行时间中型能量离子散射系统中在传输几何形状中进行的。目标是一个自支撑，单晶立方3C - SIC（100）箔，标称厚度为200 nm。将测得的停止跨第二次与文献和理论预测可用的数据进行了比较。随机几何形状的结果表明的值比SRIM对H弹丸预测的值略低，而对于HE弹丸，在所研究的整个能量范围内观察到了良好的一致性。对于所有测得的能量以及H和HE离子，与通道几何形状相比，沿随机轨迹观察到更高的特异性能量损失。对于H离子，差异很小，而对于He离子，通常发现它们更为明显。
探索使用自动驾驶汽车来支撑电网操作
摘要 - 本文探讨了使用自动驾驶汽车来支持电网操作的使用。具有内置的电池和携带额外电池能量存储的能力，自动驾驶汽车数量的增加可能代表了当前在电网中未利用的大量容量。与需要驾驶员的传统电动汽车不同，可以在不干预的情况下执行自动驾驶汽车的操作。指导闲置车辆自主支持电网，我们提出了一种基于易于优化的方法，以有效地将这些“移动电池”整合到网格操作中。在实时操作期间，这些车辆在战略上被路由到针对位置，以维持电力平衡并降低运营成本。数值研究已经确认了提出的算法有效地将自动驾驶汽车整合到常规功率系统操作中的有效性和可扩展性。索引术语 - 无人车，电力系统，运输系统，最佳功率流，混合智能优化
预制混凝土、钢支撑、混合管架结构
在潜在塑性铰区域内，钢筋必须屈服（压缩和拉伸）（可能出现应变硬化），这一事实使标准连接无效，在标准连接中，钢筋接头位于梁柱接头处。当地和国际结构规范都禁止在距离梁一个有效深度以内的距离内进行钢筋接头。考虑到这一点，接头位于梁的跨中，远离塑性铰区域，此处由横向力引起的弯矩较小。这种连接广泛应用于几个对地震要求较高的地区，如夏威夷和新西兰。9,10 Park、Restrepo 和 Buchanan 进行的测试充分证明了其抗震性能。11 他们发现了以下内容：
触摸屏输入稳定支撑触摸的设计和评估
将触摸屏交互整合到驾驶舱飞行系统中，为飞机制造商、航空公司和飞行员提供了多种潜在优势。然而，振动和湍流对可靠的交互提出了挑战。我们研究了支撑触摸交互的设计空间，它允许用户通过在触摸屏上支撑多个手指，在完成选择之前机械地稳定选择。我们的目标是在高振动水平下实现快速准确的目标选择，而不会在没有振动时妨碍交互性能。评估了三种不同的支撑触摸方法，使用双击、停留或力阈值结合启发式选择标准来区分有意选择和并发支撑接触。我们进行了一项实验，以测试这些方法在抽象选择任务和更现实的飞行任务中的表现。研究结果证实，支撑可以提高振动期间的性能，并表明双击是测试方法中最好的。
侧伸缩式支撑组件，0.46–0.91 M ...
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用于金属材料喷射支撑结构的盐类分析
摘要 材料喷射 (MJT) 是一种增材制造工艺，其中构建材料以单个液滴的形式沉积。由于 MJT 具有潜在的高打印速度以及低设备和原材料成本，因此最近已扩展到金属加工领域。为了实现完整的 3D 功能，需要支撑结构，打印作业后必须将其移除。我们研究了水溶性盐和合适的喷嘴材料，以实现 MJT 工艺中的熔盐打印。在这里，熔体和喷嘴的润湿特性至关重要，因为明显的润湿会影响液滴的喷射。建立了一个固着滴接触角测试台，以评估三种盐或盐混合物（NaCl、KCl-NaCl 和 NaCl-Na 2 CO 3 ）在六种不同喷嘴材料（各种陶瓷和石墨）（即潜在喷嘴材料）上的润湿特性。结果表明，除石墨上的 KCl-NaCl 外，大多数检查样品都具有较高的润湿趋势。这些材料在 MJT 测试台上的应用证实了我们研究结果的可行性。
ACT 23-004-附件II支撑门网符号
亲爱的市长萨利纳斯和海沃德市议会议员，代表海沃德清洁和绿色工作队以及美化小组委员会，我们正在写信，以支持和搬迁位于杰克逊街上的现有纪念碑网关的替换和搬迁。海沃德市以安全，不断增长的社区以及不断扩大商业和发展的多样性而自豪。海沃德市和海沃德城市清洁和绿色工作队的任务支持协同工作，以改善海沃德的形象为“海湾之心”。目前，位于杰克逊街（Jackson Street）和席尔瓦（Silva）大道（Silva Avenue）的城市西入口的现有城市门户标牌状况非常差，显示了过期的服务俱乐部和半个多世纪前创建的设计，这非常需要更换。这个老化的网关标志位于杰克逊三角社区的中间，注入了新的艺术和设计。虽然这座城市希望通过对整个杰克逊中位绿化的全面翻新来改善城市的形象和安全性，但该项目的边界从沃特金斯街（Watkins Street）西部开始，到达圣克拉拉街（Santa Clara Street）的西端。该项目定于2024年6月完成。随着已经开始进行的翻新和项目目标，现在是考虑增加一个新的城市网关标志，预算预算支出约为75,000美元。在图3中提到了从其他邻近的城市门户标志中提到的其他考虑因素进行市议会的考虑。杰克逊街（Jackson Street）大量使用了海沃德社区成员和湾区通勤者，因为这条街是880、580和圣马特奥桥的主要通道路线之一。该建议是为了支持从杰克逊街和席尔瓦大街的新门户标志拆除和终极搬迁到圣克拉拉街以东杰克逊街的交叉点。如图2所示，进入城市限制时，一个新的网关标志将为驾车者，行人和骑自行车的人在进入城市时为唯一，吸引人和战略性的寻路标志。该建议和建议替换和搬迁现有的城市门户标志旨在安装一个基于位置的新标志，该标志足够大，足以可见，可以快速移动的车辆交通，但足够小，可以安全地以安全的方式适合中间景观。KHCG TF建议设计应与Mission Boulevard南端的现有网关标志合并类似的美学特征，如图4所示。值得注意的是，新任务大道。网关标志作为238 CIP项目范围的一部分，它替换了原始网关
人工智能支撑未来城市水利基础设施：整体视角
人工智能 (AI) 在水管理方面的潜力得到了研究和实践界的广泛认可，越来越多的应用被展示出来应对供水、雨水和废水管理挑战。然而，在理解人工智能在城市水基础设施 (UWI) 发展中的基本作用方面存在着一个关键的知识缺口。这篇评论旨在分析如何协调人工智能以支持 UWI 系统的未来发展。本文讨论了四种类型的人工智能分析——描述性、诊断性、预测性和规范性，并将其与 UWI 系统性能的改进联系起来，从三个方面：可靠性、弹性和可持续性。预计人工智能技术将通过支持五条发展路径（分散化、循环经济、绿化、脱碳和自动化）在 UWI 向未来过渡中发挥关键作用。本文还从四个维度强调了在现实世界中提高人工智能应用的障碍：信息物理基础设施、机构治理、社会经济体系和更广泛社会中的技术发展。将人工智能嵌入发展路径并克服障碍可以确保以公平和负责任的方式部署人工智能系统，以提高未来西印度大学系统的弹性和可持续性。
公路标志支撑结构，第 2 卷：路边标志上的风荷载
1.1 研究必要性 1 1.2 目标 1 1.3 文献综述 2 1.4 研究方法 6 常规标志上的风荷载 7 非实体标志上的风荷载 13 与设计风发生频率相关的经济和安全方面 19 常规和非实体标志的经济学 20
受石油支撑，2022 年第一季度经济加速
2| 在石油行业，由于石油产量略有增加，出现了自 2016 年第一季度以来的首次同比增长。与 2021 年同期相比，该行业的活动增长了 1.9%，而 2021 年最后一个季度下降了 2.8%，在此之前的四个季度年均下降了 13.4%——增长高于我们估计的 0.8%-1.3% 的增长。从侧面的图表中可以看出，使用 OPEC 独立获得的数据，自去年最后一个季度以来，6 个月移动平均产量逐渐上升，从 2021 年 10 月和 11 月的最低 110 万桶/日 (mbd) 上升到今年 5 月的 116 万桶/日。这些数字与我们的估计相符，这是由于产量增加，尤其是 18 号区块（铂矿）、15/06 号区块（Cuica 和 Ndungu）和 17 号区块（Zinia 第二阶段和 Clov 第二阶段）的产量增加。2022 年季度的产量可能会略有增长。尽管如此，增长速度仍低于非石油行业，导致石油行业在 GDP 中的比重首次低于 25%——2010 年初约为 48%。