Jadestone Energy plc(“公司”或“Jadestone”)已发布本演示文稿并提供了演示文稿中的信息,但演示文稿中的信息并非全面且未经公司或其任何员工、股东、董事、顾问、代理或关联方充分核实。公司或其任何股东、董事、高级职员、代理、员工或顾问均未就本演示文稿中的信息或其任何修订版本或向任何相关方或其顾问提供或将要提供的任何其他书面或口头信息(所有此类信息称为“信息”)的准确性、可靠性或完整性提供、已提供或有权提供任何陈述或保证(明示或暗示),因此在适用法律允许的最大范围内明确免除责任。因此,在适用法律允许的最大范围内,无论是本公司还是其股东、董事、高级职员、代理人、雇员或顾问均不对信息的公平性、准确性、可靠性、完整性或正确性,或本文所载任何意见的公平性、准确性、可靠性、完整性或正确性,或任何错误、遗漏或虚假陈述(疏忽或其他原因),或在演示文稿中向任何人作出的或随演示文稿提供的任何其他书面或其他形式的沟通承担任何责任,无论是直接或间接的、明示的或暗示的、合同的、侵权的、法定的或其他形式的责任。
GTT (Gaztransport & Technigaz) 是一家技术和工程公司,专门从事用于运输和储存液化气(尤其是 LNG)的低温膜密封系统。50 多年来,GTT 一直与天然气行业的所有利益相关者(造船厂、船东、天然气公司、码头运营商、船级社)保持着可靠的关系。该公司设计和提供兼具运营效率和安全性的技术,以装备 LNG 运输船、浮动码头和多气体运输船。GTT 还开发专用于陆地储存和使用 LNG 作为船舶推进燃料的解决方案,以及全方位的服务。
世界级技术中心的新基地:格勒诺布尔继世界领先的航空中心图卢兹和海洋和潜艇活动所在地马赛之后,Delair 通过在法国历史悠久的微电子中心格勒诺布尔开设第三个基地,确立了其本地地位。位于世界一流的微纳米技术创新生态系统的核心。“我们发展的这种工业和地域愿景将使我们能够逐步打造欧洲机器人领域的领导者,以每个地区特有的技术、学术和工业专长为基础,这些专长对于我们的复杂系统必不可少。这将使我们能够以雄心勃勃的雄心应对全球竞争,”Bastien MANCINI 总结道。
RaQualia Pharma 收购 FIMECS 日本神奈川和名古屋,2024 年 2 月 14 日——FIMECS, Inc.(“FIMECS”)是一家私营生物技术公司,致力于基于靶向蛋白质降解创造一类新药,而 RaQualia Pharma, Inc.(“RaQualia Pharma”)是一家在东京证券交易所上市的研发型生物技术公司(证券代码:4579),今天宣布 FIMECS 和 FIMECS 的股东接受了 RaQualia Pharma 的收购提议,并且 RaQualia Pharma、FIMECS 和 FIMECS 的股东已签署股票购买协议(“SPA”)。收购后,FIMECS 将成为 RaQualia Pharma 的全资合并子公司。根据 SPA 条款,FIMECS 的股东将获得 45 亿日元的预付款,此外还将获得根据 2024 年至 2028 财年每个 FIMECS 预定的年销售额计算的盈利支付。“我们很高兴我们的 RaPPIDS TM 平台受到高度赞扬。我们预计,加入 RaQualia Pharma 集团后的强大协同效应将使我们能够大大加快我们的药物发现速度。”FIMECS 联合创始人兼首席执行官 Yusuke Tominari 博士表示。“我们非常感谢股东给予的强大和持续的支持。我们将继续推动我们的药物发现,包括内部和合作研究,以解决广泛的药物靶点和未满足的医疗需求,然后为世界各地的患者及其家属提供救命的药物。”“我们很高兴能与 RaQualia Pharma 合作,通过利用双方的专业知识来提升我们平台和产品线的价值。 “结合 RaQualia Pharma 的现有优势,我们将能够解锁不可成药的靶点并生成创新的降解化合物,从而造福患者及其家人。”FIMECS 联合创始人兼首席战略官 Kanae Gamo 博士表示。“我们很高兴地宣布,我们已与领先的靶向蛋白水解诱导药物平台公司 FIMECS 达成 SPA。上市生物技术公司收购私营生物技术公司是日本生物技术生态系统中期待已久的事件,我们很荣幸有机会成为榜样。此次收购将使我们能够利用一种新模式,该模式有可能创造突破性的治疗方法来满足尚未满足的医疗需求。FIMECS 是一家杰出的生物技术公司,已与全球领先的公司建立了强大的网络,并在该领域拥有良好的合同记录。通过尊重彼此的优势,我们将为患有治疗选择有限的疾病的患者及其家人提供新药物。并且我们将实现我们的使命:“我们通过创新的力量照亮人们的生活”——RaQualia Pharma 总裁兼首席执行官 Hirobumi Takeuchi 说道。此次收购预计将于 2024 年 3 月 26 日完成,但须完成所有必要的程序。
五年成功战略联盟 巴黎,2023 年 7 月 25 日——道达尔能源正在寻求可再生能源领域的盈利增长,今天宣布将收购道达尔 Eren 的其他股东,将其持股比例从近 30% 增至 100%。道达尔 Eren 团队将完全整合到道达尔能源的可再生能源业务部门中。 此次交易遵循了道达尔能源与道达尔 Eren 于 2017 年签署的战略协议,该协议授予道达尔能源在五年后收购道达尔 Eren(前身为 EREN RE)全部股权的权利。作为此次交易的一部分,道达尔 Eren 的企业价值为 38 亿欧元,基于 2017 年签署的初始战略协议中谈判达成的有吸引力的 EBITDA 倍数。收购 70.8% 1 对道达尔能源来说意味着约 15 亿欧元的净投资。道达尔 Eren 的整合将使道达尔能源的综合电力净营业收入在 2024 年增加约 1.6 亿欧元,CFFO 增加约 4 亿欧元。道达尔能源是一家拥有 3.5 吉瓦可再生能源产能和 10 吉瓦管道的全球性企业,道达尔 Eren 在全球拥有 3.5 吉瓦的可再生能源产能,在 30 个国家拥有超过 10 吉瓦的太阳能、风能、水力发电和储能项目管道,其中 1.2 吉瓦正在建设或处于后期开发阶段。道达尔能源将利用道达尔 Eren 在商业国家(特别是葡萄牙、希腊、澳大利亚和巴西)运营的 2 吉瓦资产来制定其综合电力战略。道达尔能源还将受益于道达尔 Eren 在印度、阿根廷、哈萨克斯坦或乌兹别克斯坦等其他国家的足迹和开发项目的能力。与道达尔能源的足迹和员工队伍形成互补 道达尔 Eren 不仅将贡献高质量的运营资产,还将贡献分布在 20 多个国家的近 500 名员工的专业知识和技能。道达尔 Eren 的成功有机增长证明了其团队自 2012 年成立以来在内部以及与合作伙伴和供应商合作方面积累的专业知识。道达尔 Eren 的团队和质量将增强道达尔能源通过利用其规模和购买议价能力实现生产增长的能力,同时优化其运营成本和资本支出。 绿色氢能的先驱 作为可再生能源生产商,道达尔 Eren 近年来在北非、拉丁美洲和澳大利亚等不同地区启动了先驱性的绿色氢能项目。这些绿色氢能活动将通过一家名为“TEH2”的新合伙企业开展(道达尔能源公司拥有 80% 的股份,EREN 集团拥有 20% 的股份)。“我们与道达尔 Eren 的合作非常成功,可再生能源组合的规模和质量就证明了这一点。通过收购和整合道达尔 Eren。”凭借团队的专业知识和互补性,我们正开启发展的新篇章
在采购过程中,有两项活动应被视为至关重要:开发系统需求(第 9 章)和选择承包工具(第 11 章)。它们之所以至关重要,并不是因为它们比其他活动更重要,或者你只需关注这两项活动,一切就会顺利。相反,它们是至关重要的,因为它们共同推动了采购过程中一系列活动和事件,并且它们相互配合推动着事件的发生。从最广泛的意义上讲,需求和合同之间的关系可以概括如下:开发系统需求将使团队能够确定最佳的承包方法;而所选择的承包方法决定了是否必须在选择之前对需求进行实质性定义,还是可以在选择之后与承包商合作开发需求。
在过去十年中,许多非洲航空公司实施了机队战略,以避免成为老旧飞机的倾倒场,我们已经看到一些航空公司通过购买新技术飞机彻底改造了他们的机队,但这也将给航空公司带来新的 MRO 挑战。在最近于南非约翰内斯堡结束的 MRO Africa 2022 活动之后,人们非常重视非洲航空运输市场的未来增长,并确定新飞机是非洲航空公司和 MRO 合作的机会,不断增长的需求是 MRO 发展业务的推动力。在约翰内斯堡的活动中,非洲航空协会 (AFRAA) 谈到了包括 Brown Condor 计划在内的重要举措,该计划旨在帮助 AFRAA 成员通过在美国市场销售非洲 MRO 能力和过剩备件库存来创造收入。该项目针对四家 MRO:埃塞俄比亚航空、肯尼亚航空、SAA Technical 和埃及航空。埃塞俄比亚航空和埃及航空已经签署了该协议。有趣的是,截至本文发稿时,Joramco 宣布已达成协议,支持建立 Aerojet 航空培训学院,为加纳和该地区提供飞机维修方面的高级研究。为期四年的飞机维修课程分为理论和实践培训,旨在培养第一批未来的飞机维修工程师,让他们拥有经验和信心,立即加入正在加纳建立的 Aerojet MRO 工厂的工作队伍。我们将密切关注非洲 MRO 伙伴关系的机会和发展。
DE 试点工作表明,在共享的数字工程和采购生态系统 (DEAE) 中完全可以进行政府采购规划、承包商来源选择以及工程和制造开发。这需要政府管理和提供项目数据和模型作为适当的权威事实来源 (ASOT),以及具有定义的政府和承包商访问权限、工作流和数字工件“视图”的协作数字环境。系统工程研究中心 (SERC)/采购创新研究中心 (AIRC) 和国防部研究与工程副部长办公室 (OUSD(R&E)) 进行的一项并行研究任务发现,国防部项目办公室在采用 DE 方面存在大量痛点。这些痛点包括缺乏推动采用的方法和手段;缺乏完全集成的 DEAE 参考实现;缺乏现代化的工程和技术管理流程;以及对 DE 在所有采购和非工程职能中的价值和好处的理解不足。