5 您能否确认联合项目办公室(JPO)的立场,即它已经与美国分享了有关生产风险、未达到的可维护性和可靠性目标的评估以及供应商状况的所有相关信息。政府问责办公室(GAO),代表荷兰政府?如果是,您能否解释为什么政府问责局要求提供更多信息?如果不是,您如何评价日本特许厅的态度?
变成农村城镇村庄的大型村庄的数量3获得了发达区的数量4未达到开发基金基金的村庄12未实现从贫困地区提出的大量地区12,未达到的村庄数量663无法实现
改善未达到的社区的健康和福祉需要高性能的公共卫生供应链。在Villagereach,我们与政府和合作伙伴合作,在非洲建立公平,以人为中心,弹性和可持续的供应链。我们使用供应链集成框架1来指导这项工作。供应链集成商(SCI)投资使我们能够操作集成框架并催化心态转变,从而促进了对供应链整合的更全面的看法。
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
1空气质量影响评估的执行摘要,重要性由拟议行动的影响可能影响公共卫生或安全的程度定义。美国空军(USAF)执行国家环境政策法案(NEPA)和一般整合规则规则规则空气质量影响评估在环境影响分析过程(EIAP)中串联。空气质量EIAP流程分为三个渐进级别的评估水平:I级,豁免行动筛查(确定是否需要正式的空气质量评估); II级,定量空气质量评估(正式的排放量化评估,以消除进一步评估的空气影响不大);以及第三级,高级空气质量评估(部分科学和部分艺术,都是空气影响的定量和定性评估)。这些水平旨在确保在最低水平的最低水平上完成空气质量评估;每个评估级别具有特定的显着性阈值或指标,如果不超过,则可以退出评估。如果不对空气质量EIAP豁免行动,则必须进行II级定量评估。II级评估是对排放的年度净变化的量化,这些变化与已知对公共卫生或安全性具有最小效果的年度排放水平(即阈值或指标)进行了比较。但是,对于II级NEPA空气影响评估,美国空军必须为成就领域内发生的行动建立合法辩护的无关值(指标)。de minimis值,作为确定的无关紧要的阈值,用于在一个或多个国家环境空气质量标准(NAAQS)中指定为非及时或维护的区域内发生的行动。在2019年,USAF跨媒体技术审查团队正式建立了空气质量影响的微不足道阈值和指标,可在空气质量EIAP II级,定量评估中使用。在2020年更新了微不足道的指标,以区分几乎未达到的地区的行动(在任何NAAQ的15%以内)。在此记录的重新评估和更新下,删除了近乎未达到的和未达到的区别,并为温室气体(GHG)建立了无关紧要的指标。表1中显示了Levell II空气质量EIAP评估的最新微不足道的阈值和指标,即空气质量EIAP微不足道的阈值和指标。重要的是要注意,II级评估只能确定一项动作是否对空气质量产生不重要的影响,并且只有III级,高级评估可以定义重大影响。因此,II级无关紧要的阈值或指标仅确定明显的微不足道的影响(即,年度净变化排放的排放小于阈值或指示器)或FLAG的潜在重大影响(即,年度净变化排放排放量大于或等于或等于阈值或指示器),必须与进一步和更高的评估有关。
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
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对于 Circle U. 的每种沟通和传播工具和渠道,都确定了关键绩效指标;下表列出了潜在指标。值得注意的是,虽然根据这些指标监测数字绩效很重要,但沟通小组还将根据活动报名情况(例如暑期学校……)以及通过一些定性方法(例如 Circle U. 大使计划)监测其沟通的影响。此外,下面列出的指标每年平均增加 20% 是指标的目标值,Circle U. 是否达到这一目标,以及达到或未达到的原因是 MEL 战略在沟通和传播战略中的关键作用。