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World File Search System机动化
作为 Pradhan Mantri Matsya Sampada Yojana (PMMSY) 计划的一部分，在全国范围内为 10 万艘海洋渔船推出船舶通信和支持系统
班加罗尔，9 月 3 日：全国范围内的船舶通信和支持系统推广工作正在顺利推进，该系统旨在分阶段在机械化和机动化渔船上安装近 10 万台 MSS 终端 (Xponder)。NewSpace India Limited (NSIL) 是印度政府 (GoI) 太空部 (DoS) 下属的一家公司，也是印度空间研究组织 (ISRO) 的商业部门，该公司代表印度政府渔业部 (DoF)、渔业、畜牧业和奶业部牵头开展这一雄心勃勃的项目。该计划的重点是建立一个专用的移动卫星服务 (MSS) 网络，用于监测、控制和监视 (MCS) 9 个沿海州和 4 个联邦属地的近 10 万艘渔船。
MITEI-能源期货-春季-2020.pdf
麻省理工学院的交通专家对中国数百个城市的决策者如何设计和采用交通相关政策有了新的见解——这些政策可能共同抑制中国快速增长的私家车需求。基于对历史数据的数学分析和对政策报告的文本分析，该团队得出结论：经历过类似城市发展和机动化趋势的中国城市会优先考虑相同类型的交通政策来应对当地情况。这种模式对寻求制定交通政策榜样的城市决策者很有意义。除了向北京和上海学习——创新政策制定的潮流引领者——以外，决策者现在还可以通过与面临与自己更相似的交通挑战的城市合作来学习。研究人员将数据和文本分析相结合的新颖方法可以应用于其他城市地区结构各异的快速发展中国家。
新南威尔士州主动交通健康模式参考结果值
1 Zapata-Diomedi B、Knibbs LD、Ware RS、Heesch KC、Tainio M、Woodcock J 等人。从机动化出行向主动交通转变：这对澳大利亚城市有哪些潜在的健康益处？PLoS ONE。2017 年 10 月 11 日；12(10):e0184799–e0184799；Woodcock J、Givoni M、Morgan AS。使用综合交通和健康影响建模工具（ITHIM）对英格兰和威尔士主动出行愿景进行健康影响建模。PLOS ONE。2013 年 1 月 9 日；8(1):e51462；Creatore MI、Glazier RH、Moineddin R、Fazli GS、Johns A、Gozdyra P 等人。社区步行能力与超重、肥胖和糖尿病变化的关系。JAMA。 2016 年 5 月 24 日；315(20):2211–20；1. King AC、Sallis JF、Frank LD、Saelens BE、Cain K、Conway TL 等。步行能力和收入不同的社区中的老龄化：老年人体力活动与肥胖的关系。社会科学与医学。2011 年 11 月；73(10):1525–33。
G88–06/07 - 国际规范委员会
410.3.5.3 烟雾测试。窗帘织物在按照 ASTM E 84 进行测试时，烟雾等级应为 25 或更低。 410.3.5.4 测试。完整的舞台前幕布应在颁发使用许可证之前接受操作测试。 3. 修改第 35 章中的标准如下：NFPA 80—99 07 防火门和其他开启保护装置防火窗 原因：现有标准已过时且不够全面。拟议参考标准于 1998 年开始纳入防火窗帘的要求，在此版本中，首次有代表利益相关方和受影响方广泛共识的 ANSI 标准。它比当前或以前的标准更加完整、全面且基于性能。随函附上非正式草案。成本影响：规范变更提案将增加相当一部分阶段的该部件成本，因为它需要机动化来提高可靠性，并允许更大的闭合力来克服污垢、生锈和老化的影响。分析：在专著出版时，提议的标准版本尚未可供审查。听证会：委员会：AS AM D 大会：ASF AMF DF G88–06/07 410.3.5、410.3.5.1、410.3.5.2、410.3.5.3、410.3.5.4，第 35 章 提议人：Gregory J. Cahanin，Cahanin Fire & Code Consulting，代表自己 1. 修改如下：410.3.5 舞台幕布。当舞台幕墙需要具有防火 r
执法技术需求评估
技术与执法：未来技术将满足执法的运营需求 执行摘要 背景 技术的影响几乎体现在现代生活的各个方面，执法也不例外。技术在许多重要方面改变了执法领域。我们只需考虑一下，20 世纪后期的主要警察战略——机动化预防巡逻和快速响应服务呼叫——是随着汽车和双向无线电通信的发明而发展起来的。最近的技术发展也对警察机构产生了深远的影响。例如，信息技术、DNA 检测和防弹背心现在是执法中常见且关键的工具。当代对国土安全和反恐的担忧也给警察机构带来了新的技术问题和需求，计算机相关犯罪的增长也是如此。鉴于技术的重要性，警察行政研究论坛 (PERF)（警察局长和治安官的会员组织）一直在积极探索利用技术帮助推进执法领域的方法。这种兴趣为 PERF 带来了新的合作伙伴关系。2007 年 7 月，PERF ( www.policeforum.org ) 在洛克希德马丁 (LM) 公司的支持下，启动了一个项目，旨在详细了解执法部门的观点和未来三到五年及以后的高优先级技术需求。PERF 与 LM 的高级概念保护组织 (ACPO) 在其执法支持 (LES) 小组中的合作是独一无二的，汇集了互补的专业知识和技能。LM ( www.lockheedmartin.com ) 拥有工程专业知识和为军事开发技术的丰富经验。PERF 已与全国数百家执法机构合作了三十多年，在执法的各个实质性和运营方面都拥有专业知识。该联合项目的目标是确定、评估和优先考虑对警务工作具有最高优先级的尖端相关技术。在此过程中，我们力求识别出那些最有希望提高执法能力的技术，以最有效的方式满足公众的安全需求。我们的项目还试图确定执法决策链中的关键利益相关者和支持者、他们对技术的需求推导和获取策略，以及在警方减少犯罪所需的技术与可能满足这些需求的技术之间的差距中可能出现的机会。
总体规划已获批准
密歇根州法明顿山（2024 年 9 月 12 日）——法明顿山市议会于 8 月 12 日星期一的会议上批准了一项新的未来土地利用总体规划。该批准采用了前瞻性战略，为此，议会花了三年多的时间进行研究、收集社区意见和规划。总体规划是一份战略文件，将指导法明顿山市未来 50 年的变革。它包括未来的土地使用和开发、非机动化交通、住房、经济发展等。“这是法明顿山市真正激动人心的时刻，”市长 Gary Mekjian 说。“在去年庆祝该市成立 50 周年之后，我们很高兴开始实施战略，推动法明顿山向现代和有弹性的未来迈进。”为了实现总体规划中提出的愿景，市规划委员会和市议会必须审查和批准对各项城市法令的更新。这将包括在 20 世纪 70 年代该市成立时制定法令时未曾预料到的活动。新总体规划中提出的战略为该市更现代化的便利设施奠定了基础，例如提高步行能力、增加自行车道和小径以及可持续设计。该计划还确立了允许和鼓励混合用途重建的愿景，以吸引各种餐饮和娱乐选择。对更多沉浸式餐饮和娱乐选择的渴望是通过公众参与出现的一个关键主题。从 2022 年春季开始，该市在总体规划制定过程中为社区提供了广泛的参与机会，从而通过在线和面对面的机会吸引了大量参与。社区成员的意见揭示了最终总体规划中纳入的其他几个关键主题，包括住房选择的多样性、驾车替代方案以及继续保护整个城市开放的自然空间和公园的愿望。法明顿山市规划和社区发展部主任 Charmaine Kettler-Schmult 说：“更新后的未来土地利用总体规划反映了社区的共同利益和集体愿望。”
广西漓江生态综合治理示范项目经济分析
A. 引言 1. 桂林是广西壮族自治区东北部的一个地级市，也是中华人民共和国（PRC）较贫困的省份之一。2021 年，桂林市总户籍人口为 540 万，国内生产总值 (GDP) 为 2,310 亿元人民币。1 人均 GDP 为 46,767 元人民币，低于全省人均 GDP 49,206 元人民币 2 和全国人均 GDP 80,976 元人民币。3 旅游业的持续发展以及城市化进程的加快带来了挑战，需要加以应对，以确保实现环境可持续和包容性增长。这些挑战包括：（i）由于漓江及其主要支流的废物管理不善导致水质下降，（ii）河流管理能力不足和可持续旅游业发展，例如河岸缺乏非机动化交通，（iii）吸收洪水能力不足和防洪设施不足，（iv）旅游基础设施容量有限，和（v）桂林山区村民缺乏创收活动。B. 成本2. 资本投资基本成本和年度运营和维护（O&M）成本的估算来自项目可行性研究报告。经济成本包括（i）资本成本，包括土木工程和安装、设备和安装、土地征用和移民安置、项目准备、管理和评估、能力发展和物理应急费用；和（ii）运营和维护成本。经济成本不包括税费、价格应急费用和建设期间的利息。进口投入通过应用 1.01 的影子汇率因子调整为国内价格基准。影子工资率系数 0.89 用于将财务工资率转换为劳动力的经济机会成本。C. 效益 3. 该项目由 14 个子项目组成，包括 (i) 漓江沿岸的水污染控制和生态修复，以促进居民和游客的生计，(ii) 防洪措施，以保护漓江沿岸的生命和财产，以及 (iii) 改善旅游基础设施，以满足日益增长的游客数量。一些子项目具有多重效益，例如旅游和健康效益。用于计算这些效益的方法在第 4-6 段中进行了描述。4 4. 改善水质。漓江及其支流对项目区的经济和总体福祉至关重要。然而，由于污水处理设施不足或不存在，该河及其主要支流的水质下降。旅游业的发展和城市化进程加剧了这一问题。该项目
培训和评估大纲报告
条件：连队在实战训练环境中独立或作为营或更大部队的一部分开展行动。连队收到作战命令 (OPORD) 或零散命令 (FRAGORD)，进行骑兵战术行军。命令中指定了路线和开始和结束时间。连队在夜间针对混合威胁在动态复杂的作战环境中开展行动。所有人员和设备都已准备就绪。连队与上级、相邻和下级部队有通信。连队有交战规则 (ROE) 指导。动态作战环境：在执行评估任务期间，需要三个或更多作战变量和两个或更多任务变量发生变化。复杂的作战环境：需要对四个或更多作战变量进行更改，以影响所选的友军行动方针 (COA)/任务。混合威胁：正规部队、非正规部队和犯罪分子的多样化和动态组合，统一起来以实现互利效果。此任务的一些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：公司根据 ATP 3-21.10、命令和上级指挥官的指导进行骑马战术行军。公司在指定的时间穿过起点 (SP)、检查站 (CP) 和释放点 (RP)。公司遵循规定的路线、行军速度和间隔，不得有偏差，除非敌方行动或上级总部命令要求。公司在整个运动过程中保持当地安全。连队保持适当的武器方位，以按照命令在整个行军过程中提供 360 度安全保障。连队到达集结区 (AA) 时，携带足够的人员和装备继续执行任务，由上级指挥官指示。连队遵守交战规则。步枪和装甲连 (ABCT) 有 9 人中的 7 人 (75%)，步枪连 (SBCT) 有 10 人中的 8 人 (75%)，摩托化部队 (IBCT) 有 10 人中的 8 人 (75%)，武器连 (IBCT) 有 11 人中的 9 人 (75%)，部队 (ABCT 和 SBCT) 有 9 人中的 7 人 (75%)，武器部队 (SBCT) 有 15 人中的 12 人 (75%) 和参加训练的士兵的 80% 均符合连队授权人数。该公司在绩效衡量方面达到 80%，在关键绩效衡量方面达到 100%，在领导者绩效衡量方面达到 85%，并获得了 T（全面培训）。注意：步枪和装甲连 (ABCT) 的领导是指挥官、执行官、一级军士、排长 (x3) 和排长 (x3)。注意：步枪连 (SBCT) 的领导是指挥官、执行官、一级军士、排长 (x3)、排长 (x3) 和迫击炮组领导。注意：机动化部队 (IBCT) 的领导是指挥官、执行官、一级军士、迫击炮组领导、侦察排长 (x3) 和侦察排长 (x3)。注意：武器连 (IBCT) 的领导是指挥官、执行官、一级军士、排长 (x4) 和排长 (x4)。注意：部队（ABCT 和 SBCT）领导包括指挥官、执行官、一级军士、迫击炮组组长、侦察排排长（x2）和
零碳 - 拉丁美洲 - Parlatino
表 1.1 拉美地区碳足迹的构成和近期演变。...................................................................................... 4 表 2.1 电力部门的碳强度。...................................................................................................................... 8 表 2.2 选定国家近期新增的非水电可再生能源（单位：GW）。.................................................... 9 表 2.3 选定太阳热点的辐照度。.........................................................................................................................11 表 2.4 拉丁美洲可再生能源政策摘要。.............................................................................................13 表 2.5 可再生能源发电的现状和既定目标。....15 表 2.6 截至 2015 年中期的电网互联项目清单。...........................................................................................16 表 3.1 拉丁美洲国内公路车队的估计规模和排放量。..............................................................27 表 3.2 该地区选定城市的机动化率（人均汽车数量）。..............................................................31 表 3.3 城市地区不同大众运输方式的成本效益（以波哥大为例）。............31 表 3.4 运输车队的未来转型。.............................................................................................................36 表 4.1 该地区的森林砍伐情况（百万公顷）。.............................................................................................................45 表 4.2 避免森林砍伐的成本估计。.............................................................................................................47 表 4.3 拉美和加勒比地区的恢复机会。...........................................................................................................................47 表 4.4 拉丁美洲热带森林（亚马逊地区）的碳汇。......................................................................48 表 4.5 土地恢复系统中的一些净碳储存率（单位：tC/公顷-年）。.........................................................49 表 4.6 已提出的通过营养管理减少农业温室气体净排放的方案。................................................................................................53 表 4.7 阿根廷减少牛畜牧业甲烷排放的一些方案。..............................................................54 表 4.8 通过重新造林和恢复以及可持续农业努力的潜在碳储存/减排率。.............................................................................................................................54 表 4.9 拉丁美洲土地利用变化和温室气体减排措施的经济潜力摘要。.............................................................................................................................55 表 5.1 估计工业温室气体减排量的分析结果。.............................................................................................59 表 5.2 工业节能潜力。.............................................................................................................60 表 6.1 电力部门预计的脱碳路线.............................................................................................................63 表 6.2 运输部门预计的脱碳路线。.................................................................................65 表 6.3 低碳电力和运输支持技术之间的协同作用。....................................66 表 6.4 参考 IIASA-BAU 预测的拉美和加勒比地区土地利用和土地利用变化碳吸收/减排路线。.............................................................................................................................67 表 6.5 BAU 下的温室气体排放和 2050 年的预计脱碳路径。..........................................67 表 7.1 作为拉丁美洲净零碳排放路径的一部分审查的措施摘要。.........................70 表 0.1 拉美和加勒比地区容量 >1000MW/1GW 的水电站清单。.............................................................................85 表 0.2 预计车辆成本。...........................................................................................................................................87 表 0.3 用于估算电动汽车运行成本的预计电力成本。.........................87 表 0.4 通过使用电动汽车取代汽油和柴油汽车，估计避免空气污染的成本。...........................................................................................................................................88 表 0.5 通过营养管理估计农业中 N 2 O 和 CH 4 的减排量。......89 表 0.6 BAU、GEA MIX 和零碳路径的比较。.................................................................................91
G88–06/07 - 国际规范委员会
410.3.5.3 烟雾测试。窗帘织物在按照 ASTM E 84 进行测试时，烟雾等级应为 25 或更低。 410.3.5.4 测试。在颁发使用许可证之前，应先对完成的舞台前幕布进行操作测试。 3. 修改第 35 章中的标准如下：NFPA 80—99 07 防火门和其他开启保护装置防火窗 原因：现有标准已过时且不够全面。拟议参考标准于 1998 年开始纳入防火窗帘的要求，在此版本中，首次有代表利益相关方和受影响方广泛共识的 ANSI 标准。它比当前或以前的标准更加完整、全面和基于性能。附有非正式草案。成本影响：规范变更提案将增加该部件在相当多阶段的成本，因为它需要机动化来提高可靠性，并允许更大的闭合力来克服污垢、生锈和老化的影响。分析：在专著出版时，提议的标准版本尚未可供审查。听证会：委员会：AS AM D 大会：ASF AMF DF G88–06/07 410.3.5、410.3.5.1、410.3.5.2、410.3.5.3、410.3.5.4，第 35 章 提议人：Gregory J. Cahanin，Cahanin Fire & Code Consulting，代表他自己 1. 修改如下：410.3.5 舞台幕布。如果要求舞台前墙具有防火等级，则舞台开口处应配备经批准的织物防火帘，该防火帘由根据 NFPA 80 安装和测试的材料制成，或配备经批准的水幕，该水幕符合第 903.3.1.1 节的规定。防火帘的设计和安装应能够拦截热气、火焰和烟雾，并防止舞台上严重火灾产生的光辉在 20 分钟内出现在观众席一侧。防火帘从完全打开位置关闭应在 30 秒内完成，最后 8 英尺（2438 毫米）的行程需要 5 秒或更长时间才能完全关闭。2. 删除而不替换：410.3.5.1 激活。防火帘应通过根据第 907.10 节安装的升温速率热探测器激活，升温速率为每分钟 15 至 20°F（每分钟 8 至 11°C），并由辅助手动控制激活。 410.3.5.2 防火测试。至少有两条垂直接缝的帘幕样品应接受 ASTM E 119 规定的标准防火测试，测试时间为 30 分钟。帘幕应与炉边重叠，重叠量应足以密封顶部和侧面。帘幕底部应有一个口袋，每英尺线性长度至少可容纳 4 磅（5.9 千克/米）的板条。测试期间，帘幕的暴露表面不得发光，火焰或烟雾不得穿透帘幕。未暴露表面温度和水带水流测试要求不适用于台口防火幕测试。410.3.5.3 烟雾测试。按照 ASTM E 84 进行测试时，幕布的烟雾产生等级应为 25 或更低。410.3.5.4 测试。完成的台口幕布应在颁发使用许可证之前接受操作测试。3. 将第 35 章中的标准修改如下：NFPA 80—99 07 防火门和其他开口保护装置防火窗原因：NFPA 80《防火门和其他开口保护装置标准》2007 年版有一章新内容涉及织物防火幕。从 IBC 中删除设计、激活和测试要求将在引用 NFPA 80 时为织物防火幕提供更完整的规定和性能要求。 UBC 4-1《舞台防火帘》上一次发布是在 1997 年。在过去的 5 年里，NFPA 防火门窗委员会扩大了范围，重新组建了委员会，以从剧院防火帘行业获得代表，并制定了新的章节来解决织物防火帘的安装、测试和维护问题。这项新发布的标准提供了剧院防火帘的唯一国家共识标准。