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World File Search System机场位置
AAM 生态系统社区整合工作组
• 除了利用这份垂直起降机场位置考虑事项清单之外，具体规划或实施还应包括与联邦航空管理局的早期接触。 • 联邦航空管理局必须评估任何拟议垂直起降机场位置的安全性，并评估对现有国家空域系统的任何影响。 • 联邦航空管理局的现行法规要求垂直起降机场支持者向联邦航空管理局发出通知。 • 在提交通知之前，与联邦航空管理局的早期协调可以帮助支持者在花费资源进行详细规划和分析之前了解特定位置可能面临的挑战。 • 为了与联邦航空管理局就可能的垂直起降机场位置进行早期协调，支持者应联系机场地区办事处或机场区办事处，该办事处负责垂直起降机场所在的地理区域。这些联邦航空管理局办事处的列表和联系信息可在 https://www.faa.gov/airports/regions/ 上找到，方法是单击该页面上的相应区域。 • 有关垂直起降机场、AAM 或 UAM 的更多一般问题或 FAA 帮助，您可以发送电子邮件至 UAShelp@faa.gov 的 UAS 帮助台。 • FAA 目前正在制定有关垂直起降机场设施设计和运营的安全指南。该机构预计将于 2022 年初发布草案以征求公众意见，最终临时指南预计将于 2022 年中期发布。
AD 2 - EGVN - 1 - 1 英国 MIL AIP BRIZE 诺顿
备注：Brize 可以处理客运和货运航空系统。MOD 机场位置目录中定义了地面最大航空系统 (MOG)。一般而言，Brize 可以同时处理 3 个需要移动人员协助卸载/装载的航空系统。如果任何航空系统的预计到达时间比最初计划的到达时间早 20 分钟以上，则其提前到达将由 Brize 值班运营控制员 (DOC) 通过 Brize 运营部门授权。此请求可以通过固定电话进行，或者，如果航空系统是空中的，则可以通过 ATC 在途中请求授权。将考虑提前到达的许可，以防因超过 MOG 而增加的任何功能风险。如果无法批准提前到达，空中系统可能会被置于 BZN 暂停状态或在受控空域外进行机动，或获准降落，但相关地面处理可能会延迟。
配额计数验证研究：噪声测量与分析
S White J B Ollerhead* R E Cadoux M J T Smith* * ERCD 顾问 摘要 本报告描述了代表交通部飞机噪音监测咨询委员会 (ANMAC) 进行的一项研究，旨在监测飞机相对于其配额计数 (QC) 分类（或频段）的噪音性能。获取并分析了希思罗机场、盖特威克机场和斯坦斯特德机场夜间运营的多种机型的运行噪声水平（以 EPNdB 为单位，在与噪声认证测量位置相当的机场位置进行测量）。对于大多数受监测的机型，运行噪声水平与 QC 频段相关性良好。然而，少数机型的运行噪声水平与 QC 频段之间存在很大差异。2003 年 4 月
现有状况清单 - 博尔德市
博尔德市立机场位于科罗拉多州中北部，距博尔德市东北三英里。机场位于丹佛大都市区，落基山脉东部边缘。机场为各种通用航空飞机类型提供安全的运行环境，从滑翔机和小型动力飞机到公务机。机场在该区域的相对位置如图 A1 机场位置图所示。博尔德市位于科罗拉多州落基山脉东部前山脉的山脚下。博尔德周围有几个社区，包括苏必利尔、布鲁姆菲尔德、路易斯维尔、拉斐特、伊利、朗蒙特和里昂。尽管博尔德在过去十年中没有显著发展，但周边社区的迅猛发展影响了博尔德市和区域交通系统。虽然与机场设施布局相关的机场规划文件一直保持最新，但自 1994 年以来，机场设施的总体规划研究尚未完成。在此期间，地方、区域和国家层面的航空问题发生了变化，FAA 还建议每 5-10 年更新一次机场总体规划。此机场总体规划更新旨在对机场进行全面评估，并制定完善的长期设施和运营计划
最终总结和行动计划
• 我们确定并培训了一组员工，在极端天气事件期间提供紧急人员以协助机组调度。这些员工可以通过新的通知流程快速动员。 • 我们以升级的领先指标仪表板的形式建立了一套绩效标准，这将有助于运营团队评估诸如恶化的条件和即将取消的近距离航班等因素，以确定何时升级运营情况。 • 我们的供应商为许多航空公司提供机组优化软件，他们已经开发并提供了一种新的解决方案，以帮助我们和其他航空公司更有效地处理因航班取消而积压的机组计划。我们已经部署了机组优化软件升级，并正在制定关于如何以及何时访问该工具提供的解决方案的剧本。 • 我们将继续在现有的机组成员电子通信工具中添加非正常运营期间的机组调度工具。 • 我们还实施了组织变革，旨在改善网络运营控制 (NOC)、网络规划和机组调度团队之间的协调和沟通。 • 我们开始内部审查，以评估我们应对严冬运营的准备情况和能力，在极端或长期冬季运营期间优先考虑员工安全。这项工作将包括评估新工具和设备，并探索流程改进。 • 我们聘请了在航空运营方面拥有丰富经验的知名咨询公司 Oliver Wyman 与公司合作，对中断进行第三方评估并就行动计划提出建议。评估包括深入研究中断情况，并与工会代表和来自技术、网络运营控制和机组调度部门的员工进行了 50 多次访谈。此外，评估还包括访问主要机场位置，以及审查绩效数据和当前状态流程和程序。 • 西南航空董事会成立了一个运营审查委员会，以监督管理层对中断和行动计划的审查。