委员会观察到,七个机库,即 ELS/AQ、BIA、GMO、GZB、LGD、TATA 和 TKD 合计维护着印度铁路 75% 以上的三相机车,如下表 1.2 所示。因此,委员会检查了 ELS/AQ、BIA、GMO、GZB、LGD、TATA 和 TKD 的维护实践。在这些机库中,ELS/AQ、GMO、GZB、LGD 和 TKD 拥有最长的三相机车维护经验。而 ELS/BIA 和 ELS/TATA 维护三相机车的时间不到 5 年,并且仍在学习和构建维护三相机车所需的专业知识和基础设施。在研究期间,委员会仅考虑了对三相机车可靠性有重大影响的设备及其维护实践。
由于每个隧道部分的等级,机车都具有不同的重量(较陡的等级需要更加拖动的努力,因此需要较重的机车)。运输机车的电源源是电动的(电池供电)。通过使用日本的固态控制系统,该设备可以用于再生制动。机车充当发电机,每当它放慢速度时,就会充电自己的电池,从而延长电荷之间的时间。机车的标准包括2组电池和一个高效率电池充电器。滚动库存解决方案适用于经过测试和测试的链路和引脚系统,以用于汽车连接以及用于气动制动器的快速释放耦合。轮毂是铸钢的钢钢,可在延性与寿命之间均衡。
Wabtec 机车凭借一整套一流的产品推动着世界前进,这些产品为我们的客户提供无与伦比的可靠性和效率。我们还通过 Tier 4 机车等产品满足客户的可持续性和清洁空气需求,这些产品可将氮氧化物和颗粒物排放量减少 70% 以上,或 FLXdrive 电池供电机车,可将燃料和碳排放量减少高达 30%。我们的设备产品远不止铁路。Wabtec 还为采矿、钻井和海洋工业提供了丰富的产品组合。
1)真正的多轨道(电气化)2)软件利用率(智能)3)所有(多元化)的移动性4)Monozukuri(转化工厂环境)的未来,Toyota技术审查的这一问题首先讨论多条纹方法。这种方法需要提供最广泛的选择范围,以适合全球每个单独市场的不同能量情况和车辆使用。通过这种方法,丰田的目标是在建立一个越来越多的繁荣社会的同时,通过提供电池电动汽车(BEVS),插电式混合电动汽车(PHEV),混合电动汽车(HEVS),燃烧燃烧机车,水力发电速效,燃烧机车,燃烧机车,燃料燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器,燃烧器燃料速度很高(Hydrogencor)及以上很高, (FCEVS)。
新成立的业务部门将继续提供与前子公司相同的产品和服务产品,包括混合动力和可再生能源解决方案的端到端交付,其中结合了太阳能,独立电力系统(SPS),碳氢化合物(HOF),功能的微型机车,功能的微型机车,电池储能系统(BESS)和智能控制系统。
作为现代化改造的结果,第一台(在波兰和欧洲市场上)配备新一代内燃机的机车诞生,符合将于 2009 年 1 月 1 日生效的废气排放标准。 A8C22发动机被美国卡特彼勒公司制造的新型12缸C27柴油发动机所取代。机车的微处理器控制可以最大限度地利用其牵引特性。机车上安装了用于 Remotus 双工机车的远程(无线电)控制系统,带有用于双向通信的欧式发射器。此外,机车上还安装了机械化、手动控制的螺旋联轴器。驾驶室已全面现代化,增加了可用面积,并在驾驶员座椅上安装了符合人体工程学的控制面板。该车辆是为乌克兰 ISD 公司制造的,其中包括 Huta Częstochowa。
为了使轨道车、机车等设备及其零部件保持最佳状态,铁路公司投入大量资金来维护其机车车辆,并利用技术实时监控轨道车和机车的状况。这些先进技术的一个重要优势是能够在使用过程中监控铁路设备,让铁路工人更准确地了解设备在受到实际操作力时的状态。这种方法使工作人员能够主动识别和修复机械问题,从而提高铁路运营的安全性和可靠性。
三相牵引电机类型 6 FRA 6068 用于 WAG9/WAP7 级机车。它是一种异步 6 极鼠笼转子电机,由三相转换器供电的三相电源运行。它通过非驱动端外壳中的通风口进行强制风冷。牵引电机鼓风机提供过滤空气来冷却牵引电机。柔性波纹管连接牵引电机通风口和机车底架上鼓风机的出风口。