摘要。这项研究展示了一种新的方法,用于使用生成对抗网络(GAN)有效地生成现实的合成道路状况数据。由于手动数据收集的挑战和危险,我们提议利用GAN来增加加速度计的现实世界道路状况数据。实际加速度计的数据已预处理,并用于训练含有卷积和致密层的gan。定性分析揭示了生成的道路状况数据的视觉现实主义。定量评估还证明了GAN的高精度,精度和召回得分超过0.9。总体而言,这项研究强调了使用gans合成安全至关重要的驾驶数据的希望,从而规定了对详尽的手动数据收集的需求。我们提出的框架可以在道路状况监测和自动驾驶中进行进一步的研究和应用。
用于解决量子线性系统 (QLS) 问题的量子算法是近年来研究最多的量子算法之一,其潜在应用包括解决计算上难以解决的微分方程和提高机器学习的速度。决定 QLS 求解器效率的一个基本参数是 κ,即系数矩阵 A 的条件数,因为自从 QLS 问题诞生以来,我们就知道,在最坏情况下,运行时间至少与 κ 呈线性关系 [1]。然而,对于正定矩阵的情况,经典算法可以求解线性系统,运行时间扩展为 √κ,与不确定的情况相比,这是一个二次改进。因此,很自然地会问 QLS 求解器是否可以获得类似的改进。在本文中,我们给出了否定的答案,表明当 A 为正定时,求解 QLS 也需要与 κ 呈线性关系的运行时间。然后,我们确定了可以规避此下限的正定 QLS 的广泛类别,并提出了两种新的量子算法,其特点是 κ 的二次加速:第一种基于有效实现 A − 1 的矩阵块编码,第二种构建形式为 A = LL † 的分解来预处理系统。这些方法适用范围广泛,并且都允许有效地解决 BQP 完全问题。
1,2 E&CED NIT Hamirpur 摘要- 降低 IC 功耗是当今人们关注的重点。随着 MOS 器件的广泛应用,人们越来越需要功耗更低的电路,尤其是对于使用电池供电的便携式设备,如笔记本电脑和手持式电脑。存储元件消耗了 IC 总功耗的 70%。由于触发器是便携式设备中使用的存储元件的主要部分,因此降低触发器功耗的主要关注点将有助于我们在很大程度上降低 IC 的功耗。减少时钟晶体管的数量可以很好地降低其功耗。由于使用传统 CMOS 逻辑设计的触发器比使用传输门和传输晶体管设计的触发器消耗更多功率,而门控触发器将减少输入和输出相同时不必要的晶体管切换。因此,使用传输门和传输晶体管的门控触发器可用于降低平均功耗。本文提出了一种门控触发器,并将其功耗与输入频率结果与时钟对共享触发器 (CPSFF) 进行了比较。采用 180nm 技术的 Tanner EDA 工具。使用 Cadence EDA 工具设计布局 关键词 - 传输晶体管、传输门、CPSFF、功耗