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结构在大冲击载荷作用下的响应最新研究
本文研究了结构的动态塑性行为的一些最新研究，这些研究与船舶和海洋工程中的各种冲击和爆炸载荷问题有关。特别强调了刚塑性分析方法，该方法可以对结构在受到爆炸冲击载荷和掉落物体、爆炸旋转机械系统碎片以及爆炸气体推动的松散物体的冲击时的反应做出令人惊讶的准确估计。特别是，探讨了准静态分析方法的准确性。发现准静态方法适用于简化船舶和海洋工程中的各种结构冲击问题。本文还研究了结构在受到动态载荷导致材料破裂时失效的一些最新研究。还讨论了船舶和海洋工程中的安全计算、危险评估和抗碰撞等各种其他感兴趣的主题。
算法游戏理论 - anthout1
1。游戏的家族和游戏的家族（相当于）以广泛形式（作为游戏树）给出的两人0-SUM游戏的家族。有两个球员，最小和最大。游戏树是深度为n和n = 2 N叶的完整二进制树。每个叶子都有一个值，即给出的最大值的收益，可以是+1（win）或-1（松散）。最小收益是最大收益的负数（当Max Los Min Wins获胜时）。游戏从树的根部开始。将树的层从根部的0到叶子的n。在偶数层上，Min选择一个移动（从当前节点通往下一层的边缘），在奇数层上，Max选择移动。n移动叶子后，每个玩家都会获得各自的回报，并且比赛结束了。
A1X95U 59SU5A 935SA PG95ESU 95ESU WFSU - 承运人
松散部件袋 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 与可燃材料的最小间隙 5 . . . . . . . . . . . . . . 所需最小自由面积 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 最小空间体积 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .过滤器尺寸信息 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 开口尺寸 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 空气输送 CFM 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 管道最大容量 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 电气数据 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 直接通风（2 管）系统的通风终端套件 30 . . . . . 机库间距 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃烧 — 空气通风管、配件和水泥材料 .. 39 . . . . . 最大允许暴露通风口长度绝缘 40 . . . . . . 最大等效通风口长度 40 . . . . . . . . . . . . . . . . 从最大等效通风口长度中扣除 40 . . . . . . . . . . . . 美国海拔减额乘数 47 . . . . . . . . . . . . . . . . 孔口尺寸和歧管压力 47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 气体速率 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 鼓风机关闭延迟设置开关 60 . . . . . . . . . . . . . . .
地面振动测试理论
2.1.2 模态分析假设模态分析源于结构动力学理论，该理论提供了获取振型和参数的条件和要求。以下一组假设是模态分析的基本假设 [7]：• 系统是线性的• 系统是时不变的• 系统是可观测的如果系统是线性的，则结构对任何输入力组合的响应等于每个单独输入力的响应之和。为了使系统具有时不变性，模态参数（固有频率、阻尼和振型）必须与时间无关或为常数。如果系统是可观测的，则输入和输出测量值包含足够的信息来准确表征系统的行为 [8]。由于非线性行为，具有松散部件的结构不是完全可观测的。如果这些假设对结构成立，则 GVT 将产生线性结构动力学理论预测的结果，并且可以找到模态参数和振型。
AMEX AI-Labs：金融文件摘录摘要调查研究
我们介绍了 AMEX AI-LABS 在以财务叙述摘要 (FNS) 为重点的提取摘要基准任务上开展的工作。此任务侧重于总结年度财务报告，与典型的新闻文档摘要任务相比，这带来两个主要挑战：i) 与典型的新闻文档相比，年度报告更长（平均长度约 80 页）；ii) 年度报告结构更松散，例如包含表格、图表、文本数据和图像，这使得有效总结具有挑战性。为了解决这个总结任务，我们研究了一系列基于无监督、监督和集成的技术。我们发现，与仅使用无监督和监督技术相比，基于集成的技术表现相对较好。根据 Rouge-L 评估指标，我们的集成模型在提交给基准任务的 31 个系统中获得了 9 个最高排名。
偏振模式分布测量...
如图 3 所示，测量了松散缠绕的 MC 光纤。这是使用标称 20 ns 脉冲宽度的 POffiRI 测量的，这给出了 125 ns 的有效脉冲宽度（见附录 A）。发射和接收的极化状态通过穿过相同的线性偏振器而对齐。在线性偏振器之前连接了一根 1.5kIn 引线光纤，然后是被测光纤。轨迹的 POffiR 部分显示峰峰值幅度仅为大约 4 dB，这表明轨迹未完全解析。图 7 显示了第 5 节的可调 POffiR 的轨迹。这是使用 40 ns 的有效脉冲宽度和与发射极化状态正交的接收极化状态测量的，这给出了 7 到 9 dB 之间的峰峰值幅度，更好地重新定义了极化 Ji!~l。--
地面振动测试理论
2.1.2 模态分析假设 模态分析源于结构动力学理论，该理论提供了获得模态形状和参数的条件和要求。以下一组假设是模态分析的基本假设 [7]： • 系统是线性的 • 系统是时不变的 • 系统是可观测的 如果系统是线性的，则结构对任何输入力组合的响应等于每个单独输入力的响应之和。为了使系统具有时不变性，模态参数（固有频率、阻尼和模态形状）必须与时间无关或为常数。如果系统是可观测的，则输入和输出测量包含足够的信息来准确表征系统的行为 [8]。由于非线性行为，具有松散组件的结构无法完全观测。如果这些假设对结构有效，则 GVT 将产生线性结构动力学理论预测的结果，并且可以找到模态参数和模态形状。
计算海洋学是否已经成熟？
摘要：计算海洋学是通过数值模拟研究海洋现象，特别是动力学和物理现象。过去几十年来，信息技术的进步推动了全球海洋观测数量和海洋数值模拟保真度的指数级增长。然而，海洋模拟的增长速度更是呈指数级增长。我们认为，这种更快的增长正在改变实地测量和数值模拟对于海洋学研究的重要性。它正在推动计算海洋学作为与观测海洋学齐名的海洋科学分支而日趋成熟。一方面，超高分辨率海洋模拟仅受到观测的松散限制。另一方面，应消除分析此类模拟输出的障碍。尽管存在一些特定的限制和挑战，但计算海洋学的未来仍有许多机遇。最重要的是混合计算和观测方法的前景，以增进对海洋的了解。
大气探测模拟实验服务
摘要 - 一个大气的声音任务始于涉及测量技术，观察平台和观察方案的广泛概念设计。观察系统模拟实验（OSSE）是评估任务和仪器概念相对优点的技术方法。OSSE团队在JET推进实验室（JPL）上开发了一个OSSE环境，该环境使大气科学家可以系统地探索广泛的任务和仪器概念，并通过定量科学影响分析制定科学可追溯性矩阵。OSSE环境实际上通过整合大气现象模型，正向建模方法和逆建模方法来创建多平台大气响起测试床（桅杆）。桅杆在四个松散耦合的过程，观察方案探索，测量质量探索，测量质量评估和科学影响分析中执行骨质。
基于意图的服务 - 式锻造措施。 ...
挑战至关重要的SLA支持的服务是当今的现实。但是，建立了交付他们所需的高技能团队，许多人无法实现。部署需要几个月的时间，依靠多种松散集成的工具和稀缺的专业知识。估计的停机事件的2/3至4/5是由人为错误引起的。这导致了沮丧的最终用户和昂贵的中断。基于解决方案意图的服务编排（通过杜松帕拉贡自动化的能力）启用加速，无错误的设计，部署和网络服务的管理。它利用基于模型的设计和行业验证的自动网络用例。收益 - 减少从几个月到几天的时间激活时间 - 消除端到端主动体验验证的配置错误 - 通过主动保证和自主网络消除绩效降级 - 降低维护成本和复杂性