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联合电信枢纽6G研究合作基金（THRPF）
在切达（Cheddar），我们试图将新项目与我们的三个一般研究支柱保持一致：1。新兴电信系统，2。可持续系统和3。以人为中心的系统。We encourage the co-creation of new ideas in the fields such as: Multi-access Edge Computing (MEC), Intelligent Cloud-Native RAN, Cloud Native Networked Control Systems, Digital Twins, Foundational Models, 6G Carbon-Neutrality, ISAC, Green AutoML, Trustworthy AI in Network Optimisation, Formal Verification, Network Intelligence Privacy, Security and Post-Quantum.Joiner将在代表性条件和规模下对电信研发的实验验证，以推动影响力的结果。Joiner将提供国家分布式基础设施，以支持增强的实验，协作和开发电信R＆D。最初，我们的目标是结合10个大学研究实验室和Sonic Lab（数字弹射器），以促进整个学术界的合作，同时使行业与中小企业参与实验研究。这样的测试床对于支持电信研发至关重要，以解决跨技术（软件和硬件）的端到端挑战，复杂性和共同依赖性，这是对未来网络的核心挑战，并且是6G开发的关键重点。
联合电信枢纽6G研究合作基金（THRPF）
在切达（Cheddar），我们试图将新项目与我们的三个一般研究支柱保持一致：1。新兴电信系统，2。可持续系统和3。以人为中心的系统。We encourage the co-creation of new ideas in the fields such as: Multi-access Edge Computing (MEC), Intelligent Cloud-Native RAN, Cloud Native Networked Control Systems, Digital Twins, Foundational Models, 6G Carbon-Neutrality, ISAC, Green AutoML, Trustworthy AI in Network Optimisation, Formal Verification, Network Intelligence Privacy, Security and Post-Quantum.Joiner将在代表性条件和规模下对电信研发的实验验证，以推动影响力的结果。Joiner将提供国家分布式基础设施，以支持增强的实验，协作和开发电信R＆D。最初，我们的目标是结合10个大学研究实验室和Sonic Lab（数字弹射器），以促进整个学术界的合作，同时使行业与中小企业参与实验研究。这样的测试床对于支持电信研发至关重要，以解决跨技术（软件和硬件）的端到端挑战，复杂性和共同依赖性，这是对未来网络的核心挑战，并且是6G开发的关键重点。
机场作为能源枢纽
本报告探讨了机场作为能源枢纽的作用——随着运输和能源系统转向减少对化石燃料的依赖，这一概念可能会得以实现。这一概念意味着机场扩大其职责范围和业务运营，从而有助于航空运输系统从当今的航空燃料向电力、氢气或生物燃料等无化石替代品的转变。因此，作为能源枢纽，机场可以为减少航空业的碳足迹做出贡献。除了为航班本身提供电力或由非化石电力生产的其它航空燃料外，机场地面运营的电气化还可以进一步将机场融入电网，减少当地排放，为全球温室气体减排做出贡献。凭借现有的交通和物流联系，机场还可以发挥协调未来交通能源需求的作用，为当地能源市场做出贡献并支持电网稳定。通过整合可再生能源生产、能源储存甚至无化石燃料的生产，机场将成为交通和能源系统的双向枢纽。这平衡了多种需求，有助于实现整个经济的总体可持续发展目标。
对未来格兰茅斯氢枢纽的咨询
在2021年，苏格兰企业委托研究以目前的格兰格茅斯利益相关者的地位和计划在经济活动中的氢化计划，说明了集群的氢化脱碳情景，与当时的国家战略保持一致。该研究的主要见解包括发现未减弱的氢已经作为聚合物和烯烃制造的共同产品产生，并在集群中使用，这在很大程度上是自给自足的（“自供应”）。因此，有明显的机会可以将可持续的氢整合到集群中的过程和能源系统中。由于缺乏基础架构和燃料和物流/运输的市场准备选择，因此对用户对氢的需求程度尚不清楚，以及推动氢气吸收的价格溢价。
印度尼西亚的碳捕获和存储（CCS）调节概述：成为亚太枢纽的步骤？
7。潜在的制裁。基于此概述，我们将研究该行业是否拥有从监管角度到建立政府设想的CCS Hub的投资决策的一切所需的一切。在印度尼西亚进行CCS运营的方式和何处，有两种在印度尼西亚进行CCS操作的方法：（i）在现有的生产共享合同（“ PSC”）中；或（ii）在现有的PSC块外的区域中，被指定为CCS区域。在PSC块中实施的CCS项目的现有石油和天然气块将集成到PSC块的石油操作中。CCS项目必须在承包商的开发计划中批准（“ POD”），此外，还需要修改PSC，以捕获CCS的一些条款和条件，除其他外，包括商业条款和货币化（如果它设想存储第三方的发射碳），责任和指定目标ZONES ZONES。碳排放量将被注入并隔离为PSC工作区域内陆上或海上储层内指定的“注入目标区”。这些区域包括耗尽的储层，非惯性储层，盐水含水层或地下煤层甲烷接缝。该存储必须由Skk Migas批准的独立验证者（上游石油和加拿大商务活动的工作组）或Satuan Kerja Khusus pelaksana kegiatan usaha usaha usaha hulu minyak dan dan gas bumi认证。实施CCS项目（包括融资成本）的成本可以根据PSC收回，并且PSC承包商将使用CCS项目获得的任何收入来抵消其运营成本。
供应链中的重要链接：食品枢纽和与生产处方和营养激励计划合作的机会
营养激励措施（NI）和生产处方（PPR）计划，与食品枢纽合作，可以帮助弥合当地农民与低收入社区成员之间的鸿沟。虽然本地采购已经建立在许多GUSNIP受赠人组织的使命中，但本地采购与NI和PPR项目特别相关，因为审稿人优先考虑使用本地采购组件的GUSNIP应用程序。这些简短的案例研究重点介绍了食品枢纽为NI和PPR项目提供宝贵机会的方式的具体示例，以及这些项目如何与食品枢纽一起作为供应链合作伙伴，倡导者和社区连接器。食物枢纽定义和统计数据可以通过多种方式定义食物中心。最常见的术语是指积极地管理对多个买家进行汇总，本地和区域食品的汇总，分销和营销的企业或组织，其中可能包括直接面向消费者的销售，批发分销（销售和大量产品向零售商和其他食品企业的销售和交付）或两者结合。作为区域供应链中介人，食品中心通常是独特的位置，以支持成功实施NI和PPR计划。2021年国家食品中心调查的数据显示，有45％的响应枢纽积极参与NI计划，而34％的响应枢纽则提供PPR计划1（Bielaczyc＆Colasanti，2023年）。比较先前国家食品枢纽调查的数据表明，Covid-19的大流行可能增加了食物中心的快照赎回。在2019年，有13个食品枢纽报告赎回了97,855美元的快照福利，而在2021年，28个食品枢纽报告赎回了399,702美元的SNAP福利（Bielaczyc等，2020）。
生物枢纽：生物质供应链中的角色
目标 • 使用 BMC 模板展示一个理论性的生物中心商业模式，以增强和定制适合加拿大的模型。 • 深入研究特定模型组件以改进模型。 • 建立一个平台，用于共享与生物中心参与要求相关的信息，以增强“理论性”商业模式。
JNK1和下游信号枢纽调节焦虑 -
（未通过同行评审认证）是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。此预印本版的版权持有人于2024年1月9日发布。 https://doi.org/10.1101/2024.01.09.574843 doi：Biorxiv Preprint