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都柏林大学
开放位置该DOC项目旨在创建一个全面的分析模型，用于捕获和量化网络的关键性和鲁棒性指标，并采用小波数据包转换来实现算法的函数。该框架将受到生物网络的堕落概念的启发。与预测退化性和替代决策有关的一项大多数后奖学金可以通过强大的拓扑和可函数来在弹性6G网络上工作。在这个博士后项目中，目的是应用生物网络的退化概念来提高对网络攻击和失败的未来6G网络的弹性。我们的研究旨在回答关键问题：我们如何确定网络堕落的出现？然后，随着网络拓扑的发展，我们如何推断退化的存在和水平？从估计的变性中获得的见解将作为量化可及性并提供有关不同网络资源，组件和功能之间互换性程度的决策程度的指标。该职位将位于爱尔兰三一学院的连接研究中心，并将资助24个月。博士后研究员将成为TCD工程学院的一部分。与Indrakshi Dey博士（东南技术大学）合作，该职位将在Nicola Marchetti教授（都柏林三一学院）的指导下。该帖子还需要在Connect（https://connectcentre.ie/）内进行可能的合作，这是爱尔兰最大的电信研究中心。该博士后项目是一个名为“ Plastg（弹性网络中的可及格网络6G移动网络）”的较大研究项目的一部分，该项目由爱尔兰研究和NSF的支持，在美国 - 爱尔兰研发合作计划下。资格候选人必须拥有电子工程，计算机工程，计算机科学或相关领域的博士学位。也将考虑与博士学位相同的经验。薪水将与经验和成就相称。成功的候选人将加入下一代无线网络的高技能和创新研究人员的团队。
2025 年 5 月 8 日 德国柏林 征文
随着传感器技术的进步和小型发射器效率的不断提高，小型卫星对地球观测的重要性日益凸显。这些小型卫星提供了一种经济高效的方式来收集用于地球观测的高分辨率数据，为传统的大型卫星任务提供了一种可行的替代方案。此外，它们的精简设计和更快的开发时间使其成为快速应对新兴环境问题和科学调查的有吸引力的选择。
17柏林农业部长会议
3。我们对世界上的战争和冲突及其对粮食安全和营养的影响非常关注，我们强调了他们造成的人类苦难。我们强调需要在冲突地区（例如苏丹，刚果民主共和国，海地），占领巴勒斯坦领土，尤其是加沙地带，也门和黎巴嫩等冲突地区，需要可靠，持续，充分和不受阻碍的食物进入。在这方面，我们特别感谢相关国际组织和区域合作组织的支持作用。关于乌克兰战争，我们重申了联合国安理会和联合国大会通过的国家立场和决议（A/RES/ES-111/1和A/RES/RES/ES-111/6）。我们强调了乌克兰战争对全球粮食安全的负面影响。我们呼吁在黑海中不受阻碍地交付谷物，食品和肥料/投入，并欢迎乌克兰计划中的谷物。这对于满足发展中国家和最不发达国家（尤其是非洲的国家）的需求是必要的。在这种情况下，我们强调了维持粮食和能源安全的重要性，我们呼吁停止军事破坏和其他对相关基础设施的攻击。
2025年2月6日，星期四 - 都柏林吉布森酒店
爱尔兰能源部门正在过渡到低碳未来。尽管迄今为止的大部分重点都放在电力上，但现在有必要将重点转向爱尔兰的天然气网络过渡到低和零碳气源。通过用可再生生物甲烷逐渐替换天然气，目标是在2045年之前提供净零碳气网网络，并减少许多关键领域的排放，包括传统上难以脱碳的碳气体网络，例如运输，农业，工业，工业和发电。有大量的元素，即包括生物甲烷和绿色氢在内的天然气基础设施的脱碳化。生物甲烷的生产还提供了解决农业部门排放的机会。到2030年，2023年气候行动计划的靶标为5.7TWH的生物甲烷目标，这将需要150多个厌氧消化植物。爱尔兰还有机会从可再生电力中产生绿色氢，以进一步脱碳，并为爱尔兰提供出口机会。能源爱尔兰与爱尔兰天然气网络合作，将举行有关爱尔兰可再生天然气未来的年度会议，涉及整个能源领域的主要利益相关者。会议的目的是使代表对天然气部门的发展有一个真正的深入了解，并调查爱尔兰脱碳的天然气基础设施的潜在选择。
柏林深层含水层的地球化学勘探和温度相关反应性对潜在高温 ATES 储层的启示
尽管可再生能源在电力部门的份额正在稳步增长，但在供热部门的份额却停滞不前，尽管在柏林，几乎一半的二氧化碳排放是由供热部门造成的。高温含水层热能存储 (HT-ATES) 能够在地下存储大量能源，同时在地面上占用的空间很小，因此特别适合用作城市地区的存储技术，因此有助于减少二氧化碳排放。然而，含水层孔隙的堵塞会降低渗透性，腐蚀和微量元素的流动可能是 HT-ATES 的不良影响。在这里，作为两项柏林 ATES 研究的一部分，对三叠纪石灰岩和侏罗纪砂岩进行了研究，目的是 (a) 通过地球化学建模模拟 HT-ATES 操作对碳酸盐含水层的影响，(b) 通过使用手持式 XRF 进行系统元素分析来识别柏林阿德勒斯霍夫新钻探勘探井的反应矿物相，以及 (c) 通过在高温下进行批量实验来估计动员过程。
2024 年秋季最终版 - 都柏林
欧洲语言周是每年九月最后一周举行的重要的语言和文化庆祝活动。我们为初三学生安排了许多有趣的活动。这一周内容丰富，TY 学生向一年级学生教授一些西班牙语、德语和法语基础知识。这是让新生体验初中阶段外语的绝佳机会。接下来是在自习室举行的语言博览会。学生们完成了一本小册子，从中可以更多地了解语言的文化和背景。活动结束时，学生们品尝了来自欧洲各国的甜点。最后，二年级的语言测验结束了这一周。它包括互动测验，甚至更多地了解语言传统。语言博览会是我们学校的核心活动周，因为它通过各种语言将年级联系起来，同时帮助一年级学生选择他们喜欢的语言。
建议引用：Dornemann, Jorin；Rückert, Nicolas；Fischer, Kathrin；Taraz, Anusch (2020)：海运物流中的人工智能和运筹学，在：Jahn, Carlos Kersten、Wolfgang Ringle、Christian M. (Ed.)：海运和城市物流中的数据科学：数据驱动的物流和可持续性解决方案。汉堡国际物流会议 (HICL) 论文集，第 14 卷。 30，ISBN 978-3-7531-2347-9，epubli GmbH，柏林，第 337-381 页，https://doi.org/10.15480/882.3140
目的：人工智能 (AI) 的应用有可能与运筹学方法相结合带来巨大进步。在我们的研究中，我们探索了当前使用 AI 方法解决优化问题的方法。目的是概述最新进展并研究它们如何适应海运物流。方法：进行并呈现结构化的文献综述。对已确定的论文和贡献进行分类和归类，并总结一些特别相关的贡献的内容和结果。此外，还进行了评估，确定了现有的研究差距并展望了未来的研究方向。发现：除了在优化领域大量使用 AI 关键词外，人们对使用机器学习自动学习优化问题的启发式方法的兴趣也日益浓厚。我们的研究表明，这些方法大多尚未适应海运物流问题。所发现的差距为未来研究中开发海运物流学习模型奠定了基础。原创性：在运筹学领域使用机器学习方法是一个有前途且活跃的研究领域，具有广泛的应用范围。从海运物流的角度回顾这些最新进展是一种新颖的方法，可以为未来研究和实践中开发海运物流大规模优化问题的解决方案带来优势。
建议引用：Hornung, Olivia；Smolnik, Stefan (2021)：人工智能入侵职场：对组织使用个人虚拟助理的负面情绪，电子市场，ISSN 1422-8890，Springer，柏林，海德堡，第 32 卷，Iss。1，第 123-138 页，https://doi.org/10.1007/s12525-021-00493-0
摘要 基于人工智能的个人虚拟助理 (PVA) 经常用于私人环境，但尚未进入工作场所。无论其对组织的潜在价值如何，在工作场所持续实施 PVA 都可能遭到员工的抵制。要了解这种抵制的动机，有必要研究人类行为的主要动机，即情绪。本文揭示了与组织 PVA 使用相关的情绪，主要关注威胁情绪。为了实现我们的目标，我们进行了一项深入的定性研究，在焦点小组讨论和个人访谈中收集了 45 名员工的数据。我们根据 Beaudry 和 Pinsonneault (2010) 设计的情绪分类框架对情绪进行了识别和分类。我们的结果表明，损失情绪（例如不满和沮丧）以及威慑情绪（例如恐惧和担忧）构成了组织 PVA 使用界限的宝贵基石。
建议引用：Spreitzenbarth, Jan；Stuckenschmidt, Heiner；Bode, Christoph (2021)：人工智能的现状：采购与销售和营销，收录于：Kersten, Wolfgang Ringle、Christian M. Blecker、Thorsten (Ed.)：适应未来：数字化如何塑造可持续物流和弹性供应链管理。汉堡国际物流会议 (HICL) 论文集，第 31 卷，ISBN 978-3-7549-2770-0，epubli GmbH，柏林，第 223-243 页，https://doi.org/10.15480/882.3990
建议引用：Spreitzenbarth, Jan；Stuckenschmidt, Heiner；Bode, Christoph (2021)：人工智能的现状：采购与销售和营销，收录于：Kersten, Wolfgang Ringle、Christian M. Blecker、Thorsten (Ed.)：适应未来：数字化如何塑造可持续物流和弹性供应链管理。汉堡国际物流会议 (HICL) 论文集，第 31 卷，ISBN 978-3-7549-2770-0，epubli GmbH，柏林，第 223-243 页，https://doi.org/10.15480/882.3990
建议引用：Zieemianin, Karolina (2021)：人工智能的民事法律人格：未来还是乌托邦？，《互联网政策评论》，ISSN 2197-6775，柏林亚历山大·冯·洪堡互联网与社会研究所，第 10 卷，第 2 期，第 1-22 页，https://doi.org/10.14763/2021.2.1544
摘要：人工智能相关技术正在迅速发展。因此，人工智能正在应用于生活的许多领域，并日益影响社会的运作。人工智能的行为可能会造成伤害（例如，自动驾驶汽车造成交通事故）。民法规则，特别是有关因某人的过错或风险造成的损害责任的规则，是在人工智能发明之前，主要是在人工智能最近取得重大发展之前就已经存在了。其中包括《波兰民事诉讼法》，该法解决了与责任相关的问题，该法于 1964 年通过，至今仍然有效，尽管有一些修订。因此，波兰民法中没有引入任何直接涉及人工智能及其行为的法律后果的条款。欧洲法律也是如此。因此，需要分析现有法规是否可以适用于人工智能，或者是否应该对其进行适当调整。这种分析的出发点是赋予人工智能法律实体地位的可能性，使其能够独立承担其造成的损害的责任。这个问题需要在当今使用的技术（例如自动驾驶汽车）的背景下进行研究，也需要在将来进行研究。本文进行的分析明确了谁将对人工智能的行为承担责任。该领域的审议基于波兰和欧洲法律科学的成就。因此，本文关于立法变化的结论适用于所有以欧洲民法原则为基础的国家法律秩序。