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22-4 指挥板 XO/CO 海上板 - MyNavyHR
军官指挥 WILLIAM BICKEL TORTUGA LSD 46 ANDREW BINGHAM 机动式濒海战斗舰 26 蓝色船员 211 PATRICK BRINKMAN JACKSON LCS 6 蓝色船员 213 MATT BROOKS* PCU JOHN BASILONE DDG 122* JASON BURROUGHS KIDD DDG 100 JARED CARLSON* BULKELEY DDG 84* ERIC BURTNER-ABT* 机动式濒海战斗舰 26 金牌船员 222* PIA CHAPMAN MASON DDG 87 ANDREW DARJANY* PCU HARVEY C BARNUM JR DDG 124* FRANK DORE ROSS DDG 71 EMILY GEDDES GONZALEZ DDG 66 WILLIAM GREEN* COOPERSTOWN LCS 23 金牌船员 105* 安东尼·格鲁西奇 斯托特 DDG 55 埃兹拉·哈奇 德尔伯特·D·布莱克 DDG 119 布伦特·霍洛韦* 卡尔·M·莱文 DDG 120* 玛吉·基尔 格里德利 DDG 101 莫莉·劳顿 柯蒂斯 威尔伯 DDG 54 妮可·洛贝克 哈尔西 DDG 97 米歇尔·马修斯 詹姆斯·E·威廉姆斯 DDG 95 伊桑·雷伯* 阿利·伯克 DDG 51* 迈克·谢尔切尔 尼采 DDG 94 安德鲁·斯塔福德 威廉·P·劳伦斯 DDG 110 史蒂夫·特杰森·希金斯 DDG 76 安德鲁·蒂姆纳* 苏利文 DDG 68* 布莱克·瓦尼尔 曼彻斯特 LCS 14 金牌船员 205 乔丹·怀特 杜威 DDG 105 * RESLATE
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
阿弗罗安森 II 手册 (2 之 2)
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舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
24-1 指挥名单 XO/CO 海上名单
军官指挥 BARTHOLOMEUX, ANDREW DDG 98 FORREST SHERMAN, NORVA BOND, BENJAMIN DDG 120 CARL M LEVIN, PEARL BURNS, JOHN LCS 15 BILLINGS, MYPT CAMPBELL, RYAN DDG 70 HOPPER, PEARL CORDREY, ANDREW DDG 75 DONALD COOK, MYPT CRABB, JUSTIN DDG 119 DELBERT D BLACK, MYPT DUNN, RICHARD "DD" LCS 13 WICHITA, MYPT FELTON, MATTHEW R. DDG 108 WAYNE E MEYER, PEARL FOSTER, MICHAEL D. LCS 17 INDIANAPOLIS, MYPT GILMAN, RHETT DDG 91 PINCKNEY, SDGO INTOCCIA，MATT DDG 60 PAUL HAMILTON，SDGO JOHNSON，DRAONE “DRA” DDG 113 JOHN FINN，YOKO JONES，KRISTEN DDG 57 MITSCHER，NORVA JORDAN，JAMIE DDG 51 ARLEIGH BURKE，ROTA LAVOIE，PAUL DDG 102 SAMPSON，EVRT MARTENS，ZACH DDG 89 MUSTIN，SDGO MCCULLOCH，MEGAN DDG 115 RAFAEL PERALTA，YOKO MEARS，JEREMY DDG 56 JOHN S MCCAIN，EVRT MILLS，JOSEPH “JOE” DDG 124 HARVEY C. BARNUM，PCD MYPT MOORE，CARISSA DDG 106 STOCKDALE，SDGO MURPHY，特伦斯“马克斯” DDG 122 约翰·巴西隆，PCD MYPT-罗塔·塞拉斯，杰拉尔德“杰里” DDG 79 奥斯卡·奥斯汀，诺瓦-罗塔·夏普，柯蒂斯 DDG 77 奥肯，SDGO 史密斯，亚历克斯 P. DDG 58 拉布恩，诺瓦·托纳姆贝，格雷格 DDG 107 格雷夫利，诺瓦·沃克，迈克尔 DDG 104 斯特雷特，SDGO 沃马克，约书亚 DDG 116 托马斯·哈德纳，MYPT
1.1-1，2024年12月26日，弗朗西斯·科菲女士高级主管...
请参阅NMFS No.：WCRO-2023-00324 2024年12月26日，弗朗西斯·科菲女士高级执行局美国陆军工程兵团西北部门先生罗兰德·K·斯普林格先生副区域副局长1150北柯蒂斯路1150 Boise Boise，Idaho 83706 Michelle Catherle Cathcart Asset Asset Asset Management Bonne Version Versional Idministration Bonney portage Asscation browone distrantion 905 97232回复：濒危物种法第7（a）（2）生物学意见和Magnuson-Stevens渔业保护与管理法的必要鱼类栖息地响应，以继续操作和维护Willamette Valley System。亲爱的科菲女士，施普林格先生和卡斯卡特女士：谢谢您的2023年3月17日，要求与NOAA国家海洋渔业局（NMFS）咨询的信，根据1973年《濒危物种法》第7条（ESA）（16 U.S.C.1531 et seq。）继续操作和维护Willamette Valley System（WVS）。nmfs认识到该军团已被指定为本次咨询的主要行动机构，并认识到邦纳维尔电力管理局和填海局也是根据其各自的作用和利益在此咨询中的角色和利益。也感谢您要求提供必需的鱼类栖息地（EFH）咨询。nmfs根据《马格努森·史蒂文斯渔业保护与管理法》（MSA）（在50 CFR 600.920实施法规，以及用于使用ESA咨询过程来完成EFH咨询的代理指南，审查了针对EFH的潜在影响的拟议诉讼。基于我们的分析，NMFS确定我们得出的结论是，该行动将对太平洋鲑鱼管理计划指定的EFH产生不利影响。efh保护建议是作为本咨询的一部分提供的。nmfs审查了军团在2023年3月提供的拟议诉讼，并于2024年8月提交给NMFS的拟议诉讼。
总部通讯员 - 海军航空训练长
/ 海军历史上的四月 1893 年 4 月 1 日 - 海军总令 409 确定了首席军士长的等级。1906 年 4 月 24 日 - 为上尉举行重新安葬纪念仪式。约翰·保罗·琼斯在海军学院举行。在仪式上，西奥多·罗斯福总统发表演讲，纪念这位传奇的独立战争海军上尉。1911 年 4 月 11 日 - 西奥多·埃利森中尉在加利福尼亚州圣地亚哥北岛的格伦·柯蒂斯航空营完成了飞行员训练，并成为海军飞行员1.1914 年 4 月 20 日 - 海军飞行员首次发出行动号召，组建了一支由三名飞行员、12 名士兵和三架飞机组成的航空支队，加入在墨西哥危机期间在坦皮科附近作战的大西洋舰队。1914 年 4 月 25 日 - 在美国海军飞机首次用于战斗的情况下，中尉。P.N.L.贝林格从位于墨西哥维拉克鲁斯的 USS 密西西比号航空部队起飞，观察该城市并对港口的水雷进行初步搜索。1944 年 4 月 5 日 - PB4Y 飞机 (VB 109) 在威克岛附近击沉了日本辅助潜艇追逐舰 Cha 46。1945 年 4 月 7 日 - 快速航母特遣部队 58 飞机袭击了日本第一干扰攻击部队，击沉了日本战列舰大和号和轻型巡洋舰矢矧号，位于日本鹿儿岛西南偏西，并击沉了四艘日本驱逐舰，击伤了东海的另外四艘。1945 年 4 月 23 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y 解放者 (VPB 109) 使用蝙蝠导弹对付婆罗洲巴厘巴板附近的日本船只，这是第二次世界大战中使用的唯一自动制导导弹的首次战斗使用。1945 年 4 月 30 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y (VPB 103) 和一架由弗雷德里克·G·莱克中尉驾驶的 PBY-5A 卡特琳娜飞机从 VP 63 号击沉了法国布雷斯特海岸的两艘德国潜艇。1958 年 4 月 18 日 - 少校。G.C.沃特金斯在加利福尼亚州爱德华兹空军基地驾驶格鲁曼 F11F- 1F 虎式战斗机，三天内第二次创下 76,938 英尺的世界飞行高度纪录。1959 年 4 月 8 日 - 首批七名水星宇航员入选，其中包括三名海军飞行员和一名海军陆战队员：海军少校。沃尔特·M·施艾拉、马尔科姆·S·卡彭特中尉、海军陆战队中校约翰·格伦·Jr. 和海军少校。艾伦·B·谢泼德。1960 年 4 月 19 日 - 格鲁曼 A2F-1 入侵者进行首飞。入侵者于 1962 年获得 A-6A 的称号，并于 1963 年服役，成为美国海军和海军陆战队主要的全天候/夜间攻击机。1981 年 4 月 4 日 - USS Stephen W. Groves (FFG 29) 于次年下水并服役。她以少尉格罗夫斯的名字命名，以表彰他“在中途岛战役中无畏地投入空战，对抗威胁美国航母的大型敌机编队。”
渔业资源状况报告 0426
位置 大马尼斯蒂克湖面积为 10,346 英亩（Breck 2004），位于密歇根州上半岛卢斯县和麦基诺县边界的马尼斯蒂克河流域（乡镇 44 和 45 N，范围 11 和 12 W）（图 1）。在卢斯县，赫尔默（莱克菲尔德乡镇）位于大马尼斯蒂克湖的东北岸。在麦基诺县，柯蒂斯（波蒂奇乡镇）位于大马尼斯蒂克湖的东南偏南，毗邻南马尼斯蒂克湖北岸。大马尼斯蒂克湖是马尼斯蒂克湖中最大的一个，也是密歇根州第七大内陆湖（Laarman 1976），平均深度为 10 英尺，最大深度为 23 英尺。地质和地理 大马尼斯蒂克湖位于马尼斯蒂克基岩地质构造内，该构造由一条薄薄的白云岩和石灰岩带组成，横跨三角洲县和麦基诺县 (MDNR 2001)。该地区的岩石类型主要是沉积岩，为大马尼斯蒂克湖的亲石产卵鱼类（如大眼鲷）提供了丰富的栖息地。大马尼斯蒂克湖周围的地表地貌主要由冰碛（45.6%）和湖泊/沙丘（16.6%）组成。细小的“沙丘”基质（如沙子）会填充正在发育的鱼卵和胚胎占据的间隙，从而对大马尼斯蒂克湖近岸产卵栖息地造成危害。大马尼斯蒂克湖附近的土地覆盖类型包括森林（40.7%）、湿地（37.0%）、水域（11.6%）、农业（4.8%）、城市（3.8%）、草地/灌木（1.8%）和荒地（0.3%）（图 2）。该地区的地表地质由大量粗糙（62.2%）的纹理材料以及无纹理的有机材料（37.8%）组成。粗糙纹理材料遍布整个湖泊，有助于提供近岸产卵栖息地。粗糙纹理材料还促进了湖泊较深区域的冷地下水交换，冷水物种和冷水物种（例如，分别是 Walleye 和 Cisco）都生活在那里。其余的湖岸由无纹理材料（沙子和有机材料）组成，地下水渗透性低到中等（Madison 和 Lockwood 2004）。大马尼斯蒂克湖周围的土壤类型以草本有机物和沙壤土冰川沉积物为主（USDA 2024）。岛屿群大马尼斯蒂克湖共有四个岛屿，包括福斯特岛、格林菲尔德岛、古尔岛和伯恩特岛，面积分别约为 8、2、1 和 1 英亩。其中一个岛屿（即格林菲尔德岛）已基本开发，其余三个则处于自然状态。流域描述大马尼斯蒂克湖北部的赫尔默溪和南部的波特奇溪水源（图 1）。赫尔默溪从北马尼斯蒂克湖向西南流入大马尼斯蒂克湖。位于赫尔默溪上的特雷斯勒大坝限制了湖泊之间上游鱼类的通道。波蒂奇溪从南马尼斯蒂克湖向东北流入大马尼斯蒂克湖，并设有水位控制