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使用的酵母衍生成分的安全评估...
状态：暂定公开评论的暂定报告上次面板评论：12月4日至2023年发布日期：2024年1月10日，从上述发布日期（即2024年3月10日，2024年3月10日）提供了60天的所有感兴趣的人，以对此安全评估发表评论，并确定应包含或提供可以公开并包括公开和包括并包括并包括并包括并包括并包括并包括并包括的其他公开数据。可以在不识别包含该成分的化妆品的源或商品名的情况下提交信息。将在公开会议上讨论提交给《化妆品成分评论》（CIR）的所有未发表的数据，任何有兴趣的方都可以审查，并且可以在同行评审的科学杂志中引用。请向CIR执行董事Bart Heldreth博士提交数据，评论或请求。化妆品成分安全成员的专家小组是：主席，Wilma F. Bergfeld，M.D.，F.A.C.P。; Donald V. Belsito，医学博士; David E. Cohen，医学博士;柯蒂斯·D·克拉森（Curtis D. Klaassen）博士； Allan E. Rettie博士；大卫·罗斯（David Ross）博士； Thomas J. Slaga博士； Paul W. Snyder，D.V.M.，博士；和Susan C. Tilton博士化妆品成分评论（CIR）执行董事是Bart Heldreth博士，高级主任是Monice Fiume。此安全评估是由CIR高级科学分析师/作家M.S. Priya Cherian编写的。
Mariner - 缅因海事学院
这是自被委任缅因海事学院领导以来的第一次校长观察，我很荣幸能分享一些早期的想法。37 年前，我以 MUG 的身份来到卡斯廷。回来后，我看到了连续性和变化。我珍视两者，因为我从我们的教职员工、学生和镇上居民身上学到了很多东西。2022 年，我们也面临着重大挑战……但它们同样伴随着巨大的机遇。和其他 8,000 名校友一样，缅因海事学院为我提供了一个学习、成长和发展的结构。在山上走来走去，在船上全天候站岗，管理繁重的课程负担，以及从勤工俭学到镇上的工作，这些都挑战了我的极限。这并不容易。但它让生活的其他部分变得更轻松。MMA 体验产生了持久的影响。它塑造了性格。它强化了纪律、可靠性、可靠性和缅因文化的核心“完成任务”精神。更高的标准——我现在称之为“水手标准”——既来自于所要求的责任，也来自于当时的校长肯·柯蒂斯（1952 年）等导师在我身边所展现的价值观。自助和船上团队合作的结合教会了我少找借口，多关注个人责任，以实现大目标。正如我现在告诉学生和家长的那样，“综合格斗并没有让我发挥出最大的潜能……它让我发挥出自己的最大潜能。”综合格斗还帮助我学会了如何学习。当我想 p
英国皇家空军的航海史 - 英国皇家空军博物馆
Page 上午和下午的提问时间 vii 英国皇家空军博物馆演讲厅 3 中队长凯莱特的韦尔斯利 51 1994 年改装前的白羊座 I 86 为极地飞行而改装的白羊座 I 86 白羊座 I 机组人员，1945 年 5 月 87 白羊座 I 飞行的航线 87 白羊座 II，林肯 RE364 88 白羊座 III 机组人员，1951 年 8 月 88 1951 年白羊座 III 的极地冰层 89 1955 年 6 月的白羊座 IV 和 V 89 承办白羊座飞行的不列颠尼亚 90 彗星 4C“老人星” 90 20 世纪 90 年代中期的白羊座最新场景 91 1984 年在肖伯里举行的白羊座演示 91 英国宇航“活动驾驶舱” 122 空军元帅约翰·柯蒂斯爵士 136 大卫·佩奇先生 136 飞行中尉亚历克Ayliffe 137 中校 C G Jefford 138 中队长 Philip Saxon 138 上校 David Broughton 139 空军副元帅 Jack Furner 140 空军准将 Norman Bonnor 141 空军准将 Bill Tyack 141 上校 F C ‘Dickie’ Richardson 144 毕业游行，1954 年 6 月 152
化妆品中使用的甲苯安全性评估
状态：暂定修订的公开评论报告上次面板评论：3月28日至29日，2024年发布日期：2024年5月1日，所有感兴趣的人从上述发布日期起（即，到2024年6月16日之前）对此安全性评估进行评论60天（即，在此安全评估上发表评论，并确定应包括或提供可以公开并包含公共出版数据的其他公开数据。可以在不识别包含该成分的化妆品的源或商品名的情况下提交信息。将在公开会议上讨论提交给《化妆品成分评论》（CIR）的所有未发表的数据，任何有兴趣的方都可以审查，并且可以在同行评审的科学杂志中引用。请向CIR执行董事Bart Heldreth博士提交数据，评论或请求。化妆品成分安全成员的专家小组是：主席，Wilma F. Bergfeld，M.D。，F.A.C.P。; Donald V. Belsito，医学博士; David E. Cohen，医学博士;柯蒂斯·D·克拉森（Curtis D. Klaassen）博士； Allan E. Rettie博士；大卫·罗斯（David Ross）博士； Thomas J. Slaga博士； Paul W. Snyder，D.V.M.，博士；和Susan C. Tilton博士化妆品成分评论（CIR）执行董事是Bart Heldreth博士，高级主任是Monice Fiume。此安全评估是由CIR高级科学分析师/作家M.S. Priya Cherian编写的。
afi10-1301.pdf - 空军 - AF.mil
本出版物实施了空军部政策指令 (DAFPD) 10-13《条令和经验教训》。它确立了制定和协调空军条令的职责和程序。它确定了指挥官柯蒂斯·E·勒梅条令发展和教育中心 (LeMay Center/CC) 作为空军参谋长 (CSAF) 和支持空军条令进程的人员的基本和作战条令主要代理人的角色和职责。它涉及以基本和作战层面为重点的条令，以及制定战术、技术和程序的职责和流程。本指令适用于所有常规空军、空军国民警卫队、空军预备役和负责条令发展的空军部文职人员。本出版物不适用于美国太空部队。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均符合空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录处置计划进行处置，该计划位于空军记录信息管理系统中。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；通过适当的职能指挥链将 DAF 表格 847 从现场路由。提交请求本空军指令 (AFI) 可在任何级别进行补充，但所有直接实施本出版物的补充必须在认证和批准之前提交给 OPR 进行协调。本出版物中豁免要求的权限在合规声明后以层级编号（“T-0、T-1、T-2、T-3”）标识。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅 DAF 指令 (DAFI) 90-160，出版物和表格管理。
公共工程 - 联邦中心
18 美国陆军工程兵团、大自然保护协会改善罗阿诺克河下游栖息地，作者丽莎·帕克 19 陆军预备役领导层签署环境战略和政策，作者乔内尔·金布罗 20 胡德堡餐饮设施通过堆肥实现绿色环保，作者克里斯汀·卢西亚诺 21 新指南协助减少和转移有机废物，作者柯蒂斯·费伊 22 管理计划有助于追踪危险材料库存，作者大卫·卡尔 23 企业管理信息系统投入使用，作者海伍德·J·珀金斯三世 24 追踪和报告不动产资产需要准确性，作者海伍德·J·珀金斯三世 25 人工湿地系统有助于雨水管理，作者海蒂·R·霍华德 26 环境热线解答全球问题，作者卡里·霍金斯 27 美国陆军工程兵团布法罗区支持全国范围的 HTRW 工作，作者安德鲁·A·科尔纳奇 28 拉姆斯坦高中获得陆军绿靴认证，作者玛丽·安·戴维斯Chun, Taek-Jun 30 伦纳德伍德堡称可持续性是现在和未来陆军的关键，作者：Ryan Thompson 31 CASI 重点领域解决复杂的可持续性问题，作者：William J. Wolfe 32 阿伯丁试验场标志着一个世纪的林业，
应对气候变化对大湖地区的影响...
作者感谢该项目的指导委员会，特别是路易斯·皮特尔卡（Louis Pitelka）为该报告提供概念性指导和审查。玛丽·巴伯，她过去在欧空局的职责，和来自 UCS 的 Peter Frumhoff 为这两个赞助组织提供了领导。此外，我们感谢超过两打提供科学依据的个人对本报告早期版本的全部或部分进行同行评审。我们真诚地感谢您确保科学工程准确性转到DavidAllan、BennetBrabson、AlexBoston、ScottBridgham、昆汀·基奥蒂、彼得·柯蒂斯、埃文·德露西亚、基兰·多纳吉、劳里·德林克沃特、加布菲利佩利、安·N·费舍尔、皮埃尔·戈瑟林、戴夫·格里加尔、格伦·冈滕斯佩根、丹尼哈维、鲍勃·赫基、琼·克拉森、蒂姆·克拉茨、尤里尔、D.·基特隆、A.·卡尔·利奥波德、莎拉·马奇尔顿、帕姆·马特森、帕特里克·穆赫兰、勒罗伊·波夫、特里·鲁特、伊恩·卢瑟福、格里·斯科特、克里斯汀·施拉德-弗雷切特、布伦特·索恩根和斯科特·斯温顿。当然，任何剩余的错误都是我们的。
公共工程 - 联邦中心
18 美国陆军工程兵团、大自然保护协会改善罗阿诺克河下游栖息地，作者丽莎·帕克 19 陆军预备役领导层签署环境战略和政策，作者乔内尔·金布罗 20 胡德堡餐饮设施通过堆肥实现绿色环保，作者克里斯汀·卢西亚诺 21 新指南协助减少和转移有机废物，作者柯蒂斯·费伊 22 管理计划有助于追踪危险材料库存，作者大卫·卡尔 23 企业管理信息系统投入使用，作者海伍德·J·珀金斯三世 24 追踪和报告不动产资产需要准确性，作者海伍德·J·珀金斯三世 25 人工湿地系统有助于雨水管理，作者海蒂·R·霍华德 26 环境热线解答全球问题，作者卡里·霍金斯 27 美国陆军工程兵团布法罗区支持全国范围的 HTRW 工作，作者安德鲁·A·科尔纳奇 28 拉姆斯坦高中获得陆军绿靴认证，作者玛丽·安·戴维斯Chun, Taek-Jun 30 伦纳德伍德堡称可持续性是现在和未来陆军的关键，作者：Ryan Thompson 31 CASI 重点领域解决复杂的可持续性问题，作者：William J. Wolfe 32 阿伯丁试验场标志着百年林业，
舰队之拳 飞机
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱 (Eugene Ely，1886-1911) 成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国海军宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋提供了必要的减速，使时速 40 英里的飞行器停下来。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。它与莱特飞行器类似，主要不同之处在于使用副翼而不是机翼翘曲来控制滚转。然而，埃利先生不会游泳。除了橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器调转方向，57 分钟后，埃利先生顺利起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，埃利先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小的平台上起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但挣扎着飞上天空，设法降落在附近的海滩上。这位首位航母飞行员在他的飞行器坠毁时丧生。
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给这些贴上标签（见第 23 页） I、布里斯托尔“布伦海姆 IV”；2、波音 B-17E“堡垒”；3、道格拉斯 DB-7 波士顿 III；4、梅塞施密特 Me 109G；5、肖特斯特林 IV；6、梅塞施密特 Me 410；7、通用飞机公司哈姆尔卡；8、联合 B-24D“解放者”；9、道格拉斯 A-20“浩劫”；10、北美 BT-I4“耶鲁”；II、费尔雷“萤火虫”I；12、格鲁曼 TBF-I“复仇者”；13、波音 B-17G“堡垒”；14、布鲁斯特 F2A-2“水牛”；15、道格拉斯 DB-7 波士顿 III；16、北美 B-25“米切尔”；17、马丁 B-26“劫掠者”； 18、柯蒂斯 SB2C 地狱俯冲者；19、格鲁曼野猫；20、波音 13-29 超级堡垒；21、伊柳钦 IL-2；22、法尔雷梭鱼 II。可辨别的细节（见第 22 页）1、共和 P-47 雷电；2、沃特-西科斯基 OS2U-3 翠鸟；3、马丁 B-26 掠夺者；4、北美 B-25 米切尔；5、韦科 CG-4A 哈德良；6、联合 B-24 解放者；7、泰勒克拉夫特奥斯特 IV；8、超级马林喷火式战斗机 F.XII；9、霍克台风 Ib；10、阿弗罗兰开斯特 I；II、阿弗罗约克；12、道格拉斯 A-26 入侵者； 13、诺斯罗普 P-6I“黑寡妇”；14、费尔雷“梭鱼”；IS、梅塞施密特 Me. 410；16、容克斯 Ju 87；17、图波列夫 TB-7；18、MBR-2；19、三菱 OB-01“贝蒂”。