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梅赛德斯 - 奔驰集团资本市场介绍2024
运营效率超过一次性供应商付款降低RD成本和SG＆A - 负面净定价效果 - 较低的单位销售和不利的混合 - 产品生命周期措施的较高费用 - 较低的二手车业务和剩余价值调整 - 有价值的和较低的BBAC At-Equity结果
Magna扩展了与梅赛德斯 - 奔驰的长期创新合作伙伴关系
Aurora，安大略省，2025年2月11日 - 数十年来，麦格纳一直是梅赛德斯 - 奔驰的战略合作伙伴，创造了创新和卓越的遗产。这种合作跨越了车辆的多个区域，包括动力总成和传动系统系统，ADAS技术，车身和机箱组件，电气化，内部系统，车辆组件等。“与我们的客户建立牢固的合作伙伴关系对于推动创新和推进汽车行业至关重要，” Magna首席战略与商务官Eric Wilds说。“我们与梅赛德斯 - 奔驰的持续合作伙伴关系体现了如何共同努力的方式可以带来开创性的解决方案和相互成功。”这种长期合作伙伴关系包括自1979年以来在奥地利的麦格纳（Magna's Graz）生产超过500,000个标志性的越野车。在2024年，麦格纳（Magna）在其奥地利兰纳奇（Lannach）设施的兰纳奇（Lannach）工厂开始生产Eds Duo，这是一个独特的Edrive系统，标志着合作伙伴关系的新篇章。标志性越野车的全新电动型号现在配备了该先进的电动驱动系统，以实现领先的性能和效率。” Magna为梅赛德斯 - 奔驰的标志性越野车提供了三代转移案件，现在很荣幸能为这款传奇的车辆配备其第一代电动单元。“ EDS二人组演示了Magna的灵活方法来交付动力总成解决方案，从内燃烧发动机无缝过渡到电池电动汽车。”2速双电子电机驱动器涵盖了高达240 kW的功率范围，EDS二人组提供了领先的牵引力和越野功能，包括独特的车轮推进系统，该系统可以启用“ G-Turn”之类的功能，从而使车辆可以旋转360度。具有优化的效率和先进的碳化硅和去耦技术，EDS二人组在保持高效率的同时提供出色的性能。
Cobble Beach Classics向梅赛德斯致敬 -
Cobble Beach Classics展示了多伦多的标志性梅赛德斯 - 奔驰车辆的遗产。- 鹅卵海滩经典赛返回2025年加拿大国际汽车，并带有壮观的标志性汽车阵容，庆祝了梅赛德斯·奔驰的永恒遗产。展览将以精心策划的梅赛德斯 - 奔驰车辆的精心策划收集，这些梅赛德斯 - 奔驰车辆遍布一个世纪以上，突出了品牌对无与伦比的创新，工艺和设计的奉献精神。“我们很高兴欢迎在演出中回到鹅卵石海滩的经典一年，” AutoShow总经理Jason Campbell说。“鹅卵海滩始终展示最好的经典汽车，这始终是汽车爱好者和收藏家的亮点。”由享有声望的鹅卵石海滩Concours D'Elegance提出，这个精选的展览庆祝了梅赛德斯·贝内兹（Mercedes -Benz）回到Autoshow（Marque自2019年以来的第一个展示），并将以过去一个世纪至今的一些品牌最具标志性的模型为特色。贡品将包括：•1886 Benz Patent Motorwagen复制品 - 卡尔·本兹（Carl Benz）用有史以来的第一个固定汽油发动机（一种单缸，两冲程单元）在1879年12月31日首次运行。在1886年，我们知道今天出生的汽车是奔驰申请了他的“由燃气发动机供电的车辆”的专利。展示的设备类似于两轮苯甲型pther Motal Car，型号。1具有紧凑的高速单缸，四冲程发动机，输出功率为0.75。•1935年，梅赛德斯 - 奔驰130H - 汽车历史上最著名的名字之一戴姆勒·奔驰（Daimler-Benz）开发了130H，作为后引擎生产车的首次尝试。这辆两门车是作为硬顶，开放式轿车或敞篷跑车提供的，为未来铺平了道路，鼓舞人心的汽车，例如大众甲壳虫。•1938年梅赛德斯 - 奔驰540k体育巡回赛 - 1938年的梅赛德斯 - 奔驰540k Sport Tourer是一款非常稀有的汽车，只有两种型号。展出的唯一幸存者在被藏在德国的第二次世界大战时代地下掩体中后，发现了将近60年后发现的。战争爆发时，车辆的原始所有者通过拆除了他的地下室的一部分来制造一个掩体，从而掩盖了汽车，从而保护了汽车，从而免受战争的破坏。奇迹般地，该车辆在那里幸存了近六十年，直到柏林墙倒塌后才能重新发现。在2005年，这辆车在世界知名的Pebble Beach Concours d'Elegance上彻底恢复并首次亮相，在那里获得了享有声望的一流奖项。
国际梅赛德斯·奔驰的业务
本文探讨了全球领先的豪华汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰的国际业务策略。它研究了公司在包括欧洲，北美和亚洲在内的各个地区的市场进入，本地化和竞争定位的方法。本文探讨了梅赛德斯 - 奔驰在艰难的全球汽车行业中驾驶的策略，重点关注电动汽车创新，可持续生产技术和战略合作伙伴关系等主要项目。此外，它讨论了地缘政治因素，监管环境和消费者偏好对公司运营的影响。通过这一综合概述，这篇文章强调了适应性和创新在维持梅赛德斯·奔驰作为国际汽车景观中首要参与者的地位方面的重要性。
梅赛德斯 - 奔驰研究与发展印度揭幕了“建筑15分钟社区”
有关更多信息：Amritha Soman | amritha.soman@mercedes-benz.com | +91 8861369964关于梅赛德斯 - 奔驰研究与发展印度梅赛德斯 - 奔驰研究与发展印度（MBRDI）是德国以外的梅赛德斯 - 奔驰集团AG的最大研究与发展中心。成立于1996年，MBRDI在交通，自主和电力等技术的发展中发挥着重要作用。在班加罗尔和浦那设有办事处，MBRDI目前雇用了从事数字产品开发，内部组件设计，IT工程和服务的8500多名专业人员。关于Jana Urban Space基金会Jana Urban Space致力于通过政策和实践中的城市规划和设计来改变印度城市的生活质量。将社区和环境可持续性置于设计的核心，Jana Urban Space在土地所有权，空间改革和街头设计指南以及区域计划，总体规划和邻居级别的计划方面开展了政策。该组织还专注于改进道路基础设施（招标S.U.R.E.），公共场所（市场，公共汽车摊，湖泊，公园，遗产和社区中心）以及负担得起的住房建筑。
梅赛德斯-奔驰集团的公平转型方法
梅赛德斯-奔驰集团还系统地让可能受到影响的利益相关者参与对 24 种被确定为关键的原材料的审查，以识别人权和环境风险并实施适当措施（例如负责任的锂伙伴关系）。区域和地方非政府组织是这方面的重要利益集团，因为它们通常能够更准确地反映当地情况，并了解可能受到影响的各方的担忧。现场访问有助于与可能受到影响的人建立联系，并让他们参与制定适当的措施。梅赛德斯-奔驰股份公司还倾向于让潜在受影响方（如当地居民）更多地参与使用标准系统的审计。
路演演示文稿2023年梅赛德斯 - 奔驰集团AG
*报告年度欧洲（欧盟，挪威和冰岛）在欧洲梅赛德斯 - 奔驰二氧化碳池中新注册车辆总舰队的平均二氧化碳排放量，根据WLTP衡量，即包括注册为乘用车的货车。**基于内部数据；包括。生态创新***基于内部数据；对于MB CO2池（包括生态创新和智能汽车有限公司）
梅赛德斯-奔驰集团 2023 年气候政策报告
去年，购买电动汽车的财政激励和补贴已被证明特别有益，可以支持从内燃机时代向电动时代的过渡阶段的需求。此外，政府致力于扩大电动汽车充电基础设施的计划缓解了人们的焦虑，使电动汽车更具吸引力。不幸的是，这种转变仍然受到充电基础设施不足的阻碍——尤其是在农村地区。为了解决这个问题，梅赛德斯-奔驰集团已经做出了相当大的努力，在公共和非公共场所提供合适的充电解决方案。其中一个重点是联合在所有相关市场扩大公共快速充电基础设施。
差异化战略在实现市场竞争力中的作用：以梅赛德斯奔驰为例
与非差异化市场相比，差异化市场充斥着使用特殊技术和创造特殊产品的生产商，他们都在自己的市场上使用类似的营销计划。竞争优势的驱动力在于研发活动和真正差异化的产品或针对特定客户群调整的产品。现代营销提供解决方案，帮助企业获得竞争优势，并以最佳方式确保增长和发展（Kotler，1999）。差异化的目的是创造客户的偏好和忠诚度，以降低他们对所提供的工业产品之间价格差异的敏感度。差异化应该为客户提供其他生产商无法提供的独特而有价值的东西。公司可以根据各种不同的标准建立其工业差异化，这些标准可以是产品特性、产品交付系统、营销方法或价值链的其他因素、设计、产品持久性、品牌等等（Kotler，2006）。
梅赛德斯 - 奔驰卡车庆祝电池电力长途卡车EACTROS 600
• Heavy-duty electric truck is planned to define the new standard in terms of technology, sustainability, design and profitability • E-truck to replace majority of diesel trucks in the segment over the long term • Range of 500 kilometers 1 without intermediate charging • Significantly more than 1,000 kilometers per day with intermediate charging during the legally prescribed driver breaks possible • Gross combination weight of up to 44 tons • Payload of around 22 tons with standard trailer • Start of sales this year - start of series production planned for end of 2024 • New design language of the driver's cab characterized by efficient aerodynamics • More than 80 percent CO2 savings 2 compared to diesel-truck over entire life cycle possible • Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: “The eActros 600 stands for the transformation of road freight transport towards CO2-neutrality like no other卡车带有三角星。它的特征是高度创新的驱动技术，可以为我们的客户提供特别高的能源效率，从而盈利。这使得进入电子操作员对车队运营商的吸引力更具吸引力。”