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梅赛德斯-奔驰集团的公平转型方法
梅赛德斯-奔驰集团还系统地让可能受到影响的利益相关者参与对 24 种被确定为关键的原材料的审查，以识别人权和环境风险并实施适当措施（例如负责任的锂伙伴关系）。区域和地方非政府组织是这方面的重要利益集团，因为它们通常能够更准确地反映当地情况，并了解可能受到影响的各方的担忧。现场访问有助于与可能受到影响的人建立联系，并让他们参与制定适当的措施。梅赛德斯-奔驰股份公司还倾向于让潜在受影响方（如当地居民）更多地参与使用标准系统的审计。
梅赛德斯 - 奔驰集团资本市场介绍2024
运营效率超过一次性供应商付款降低RD成本和SG＆A - 负面净定价效果 - 较低的单位销售和不利的混合 - 产品生命周期措施的较高费用 - 较低的二手车业务和剩余价值调整 - 有价值的和较低的BBAC At-Equity结果
2022 年可持续发展报告 | 梅赛德斯-奔驰集团
有很多。首先，社会风险是指事件、发展或行动阻碍我们实现目标的危险。为了防止这种情况发生，我们系统地处理劳工和人权风险等问题。我们不仅在我们经营的所有国家这样做，而且在我们价值链的所有领域，从研发、采购、生产到销售和金融服务，都这样做。一些风险源于这样一个事实：作为一家国际公司，我们要遵守各种有时甚至不同的监管要求。其他风险则与我们的可持续业务战略直接相关。通过前瞻性的风险管理，我们确保集团的长期业绩和创新实力。尽早对已识别的风险采取对策至关重要。总结：传统的风险图已经改变。它已经变得更加
2022 年可持续发展报告 | 梅赛德斯-奔驰集团
有很多。首先，社会风险描述的是事件、发展或行动阻碍我们实现目标的危险。为了防止这种情况发生，我们系统地处理劳工和人权风险等问题。我们不仅在我们经营的所有国家这样做，而且在我们价值链的所有领域，从研发、采购、生产到销售和金融服务。一些风险源于这样一个事实：作为一家国际公司，我们要遵守各种有时甚至不同的监管要求。其他风险与我们的可持续业务战略直接相关。通过前瞻性的风险管理，我们确保集团的长期业绩和创新实力。尽早针对已识别的风险采取对策至关重要。总结：传统的风险地图已经发生了变化。它已经变得更加
戴姆勒克莱斯勒 2006 年年度报告 - 梅赛德斯-奔驰集团
我们于 2 月 14 日提出的克莱斯勒集团全面复苏和转型计划包含两个主要部分。复苏计划包括一揽子措施，使我们能够在短期内重组业务运营，以恢复盈利能力。战略转型流程旨在重新设计克莱斯勒集团的业务模式，使其即使在艰难的市场条件下也能长期保持盈利。
梅赛德斯-奔驰集团 2023 年气候政策报告
去年，购买电动汽车的财政激励和补贴已被证明特别有益，可以支持从内燃机时代向电动时代的过渡阶段的需求。此外，政府致力于扩大电动汽车充电基础设施的计划缓解了人们的焦虑，使电动汽车更具吸引力。不幸的是，这种转变仍然受到充电基础设施不足的阻碍——尤其是在农村地区。为了解决这个问题，梅赛德斯-奔驰集团已经做出了相当大的努力，在公共和非公共场所提供合适的充电解决方案。其中一个重点是联合在所有相关市场扩大公共快速充电基础设施。
戴姆勒 2019 年可持续发展报告 |梅赛德斯-奔驰集团
因此，总共包括 5 款全电动车型和 20 多种插电式混合动力车。我们还打算到 2022 年在所有核心地区提供电池电动商用车。我们已经在客户服务中推出了 eCascadia 和 eActros 全电动卡车，eVito 和 eSprinter 厢式货车已经上市，我们的 eCitaro 城市公交车已经投入量产。我们计划在 2020 年在三大洲七个地点的九家工厂为这些车辆生产 60 多万块电池。在我们的生产设施中，我们已经在 2019 年实现了 2020 年的长期二氧化碳减排目标。现在我们又迈进了一步：从 2022 年开始，戴姆勒所有欧洲工厂的生产都将完全实现二氧化碳中和。
Magna扩展了与梅赛德斯 - 奔驰的长期创新合作伙伴关系
Aurora，安大略省，2025年2月11日 - 数十年来，麦格纳一直是梅赛德斯 - 奔驰的战略合作伙伴，创造了创新和卓越的遗产。这种合作跨越了车辆的多个区域，包括动力总成和传动系统系统，ADAS技术，车身和机箱组件，电气化，内部系统，车辆组件等。“与我们的客户建立牢固的合作伙伴关系对于推动创新和推进汽车行业至关重要，” Magna首席战略与商务官Eric Wilds说。“我们与梅赛德斯 - 奔驰的持续合作伙伴关系体现了如何共同努力的方式可以带来开创性的解决方案和相互成功。”这种长期合作伙伴关系包括自1979年以来在奥地利的麦格纳（Magna's Graz）生产超过500,000个标志性的越野车。在2024年，麦格纳（Magna）在其奥地利兰纳奇（Lannach）设施的兰纳奇（Lannach）工厂开始生产Eds Duo，这是一个独特的Edrive系统，标志着合作伙伴关系的新篇章。标志性越野车的全新电动型号现在配备了该先进的电动驱动系统，以实现领先的性能和效率。” Magna为梅赛德斯 - 奔驰的标志性越野车提供了三代转移案件，现在很荣幸能为这款传奇的车辆配备其第一代电动单元。“ EDS二人组演示了Magna的灵活方法来交付动力总成解决方案，从内燃烧发动机无缝过渡到电池电动汽车。”2速双电子电机驱动器涵盖了高达240 kW的功率范围，EDS二人组提供了领先的牵引力和越野功能，包括独特的车轮推进系统，该系统可以启用“ G-Turn”之类的功能，从而使车辆可以旋转360度。具有优化的效率和先进的碳化硅和去耦技术，EDS二人组在保持高效率的同时提供出色的性能。
