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World File Search System梅赛德斯
2024年气候转型行动计划
全线汽车电动化是梅赛德斯奔驰集团迈向可持续未来的目标之一。2019 年，集团已通过“2039 愿景”为这一目标制定了方针。对于梅赛德斯奔驰而言，可持续发展是一个涵盖公司、公司活动、员工和合作伙伴的整体方法，同时考虑到所有 ESG（环境、社会和治理）方面。整个价值链的脱碳是这一整体方法的重点。因此，梅赛德斯奔驰正在采取必要措施实现全电动化。然而，汽车电动化只是实现这一雄心勃勃目标的重要杠杆之一。供应链和生产的脱碳也是集团行动的重点。
2020年EPA汽车趋势报告
司法部和EPA部门根据销售装有设备的某些柴油车的出售，与梅赛德斯达成和解。本报告包括这些车辆的原始燃油经济性和温室气体认证价值，因为EPA认为这是能够表现出预期其性能的原因。受影响的车辆是梅赛德斯（Mercedes）的2009年至2016年柴油车辆的某些型号，占所有受影响年份的生产的1％。有关此解决方案的更多信息，请访问www.epa.gov/enforecement/daimler ag-and-mercedes-benz-usa-usa-usa-llc-clean-air-air-act-civil-settlemt。
2023 年可持续发展报告
2023 年对梅赛德斯-奔驰和整个汽车行业来说都是充满挑战的一年。市场环境充满挑战，各种外部因素影响着经济。然而，这并没有改变脱碳的必要性和紧迫性。因此，我们继续推动转型。2023 年，全电动梅赛德斯-奔驰乘用车销量增长了 73%。电动汽车占乘用车总销量的 20%。我们现在在我们竞争的每个细分市场都提供电动替代品。我们还将继续采取必要措施实现全电动化。对我们来说，这还包括完善的充电基础设施。我们希望到 2030 年在我们的核心市场安装自己的梅赛德斯奔驰高功率充电网络，其中包括 10,000 多个充电器。我们希望我们的高功率充电网络能够支持电动汽车的普及。客户和市场条件将决定转型的步伐。这意味着：在我们实现二氧化碳中和的道路上，我们将保持战略重点和战术灵活性。
2020阿拉巴马州经济报告
在阿拉巴马州经济的这个关键部门中有针对性的增长使该州成为该行业的重要生产中心。一起，由梅赛德斯，本田和现代汽车运营的装配厂将阿拉巴马州推动了美国在各州的前5名，以生产汽车和轻型卡车。2019年，阿拉巴马州汽车制造商共同生产约100万辆汽车和轻型卡车。目前在阿拉巴马州汽车制造业的就业人数超过40,000，从梅赛德斯之前的几天起就飙升。其中约有26,000个工作是在阿拉巴马州不断增长的汽车供应商网络中，该网络现在占150家主要公司。
下载 PDF - Becker 汽车设计
面包车通常具有实用的内饰和矩形的所有空气动力学优势，但并不是您幻想中的四轮车——直到现在。Becker Automotive Design 重新设计的梅赛德斯-奔驰 Metris 面包车将德国品牌已经高档化的交通工具变成了豪华的高管度假胜地。功能包括定制的视听系统、顶级连接、多种座位配置（最多可容纳五名乘客）以及通常与专属飞机相关的客舱舒适度。“我们从梅赛德斯-奔驰用于装配其迈巴赫车型的同一供应商处采购内饰材料，”公司创始人兼首席执行官 Howard Becker 说道。“但后部内饰的所有结构，甚至座椅框架，都是我们从头开始内部构建的。我们还添加了大量隔音和降噪材料。”
绿色金融第二意见
2023年3月28日，执行摘要梅赛德斯 - 奔驰集团是一家汽车公司，总部位于德国斯图加特，并在法兰克福和斯图加特证券交易所上市。在2022年，它售出了250万辆汽车和货车（其中约14％是电动或混合动力），产生了1500亿欧元的收入。在其框架下，梅赛德斯 - 奔驰集团将为电动汽车的研发，生产和客户融资/租赁提供资金或再融资。在短期内预计将重点放在研究，开发和制造业中，其中可能包括电池生产。电动运输解决方案对于过渡到低碳和气候弹性的未来至关重要，尽管需要实质性的生命周期排放（例如与原材料采购和电池生产有关，这取决于网格中的电力组合以及车辆尺寸，重量和电源等因素）。还应注意，最大的碳节省来自各个运输方式（例如私人汽车）到大众运输。资产支持的证券可以根据框架发行。虽然资产支持证券的收益将分配给满足框架资格标准的项目和投资，但基本的抵押品（例如零售贷款和租赁）可以并且很可能与非电动车辆有关。我们对框架Cicero深绿色进行评分，并给予其治理评分。深绿色的阴影反映了资格标准在2050年未来电动运输的重要性，以及梅赛德斯 - 奔驰集团的气候治理（包括长期气候目标和相关室内目标）。
跨女性生命的心脏病 - 医学院
梅赛德斯·卡纳森（Mercedes Carnethon）博士玛丽·哈里斯·汤普森（Mary Harris Thompson）教授兼预防医学医学教授（肺和重症监护）西北大学费恩伯格医学院
