(IGMC),印度喜马al尔邦西姆拉。通讯作者:印度新德里的哈丁夫人医学院妇产科高级居民Anshul Rana博士;电子邮件:anshulrana10july@gmail.com手稿提交 - 2022年2月19日,同行评审完成 - 2022年8月6日接受EPUB接受 - 2022年8月11日在属性 - 非商业商业下分发 - 共享商业商业 - 同样是International(CC BY-NC-SA 4.0)(CC BY-NC-SA 4.0)摘要:目的:该研究的目的是确定后期的置换和怀孕,并置于置于期间的启动。评估横向胎盘中不良母体结局的发生率。方法:这项前瞻性研究是在1年的时间内进行的。单身人士不复杂的怀孕,不论平等性和排除后,高风险因素在妊娠18 - 24周之间进行了超声检查。然后根据胎盘位置将所有受试者分为两组 - 中央胎盘和侧胎盘。遵循所有怀孕,只有在我们研究所分娩的那些受试者才被包括在内。结果:记录了基线特征,母体结局和妊娠诱发的高血压的发展。我们包括300名妇女,204名(68%)的胎盘中心,有96(32%)的胎盘位于胎盘。在侧面胎盘的患者中出现妊娠高血压的风险是位于中心胎盘的胎盘的3.8倍。结论:我们的发现表明,侧胎盘的孕妇患妊娠引起的高血压和不良怀孕结局的风险更高。具有侧胎盘的女性的突发风险明显更高(P = 0.001),早产(P = 0.009),劳动诱导(P = 0.0004)和产后并发症(P <0.0001)。关键词:胎盘侧性,妊娠诱发高血压,超声检查,早产。
认证/横向消防员申请人将根据琼斯和巴特利特的第4版《消防员技能和危险材料响应》的第4版进行工作知识测试。测试将持续大约2小时。我们强烈鼓励您将学习指南用于本教科书,而不是取决于您的火灾经验。得分70或更高的认证申请人可以安排面试。在确定要约之前,您必须根据达勒姆消防部门的物理标准获得可接受的METS分数。申请人已经从我们的过程中删除,因为他们没有通过我们的身体。心血管健身对于通过此测试至关重要。如果雇用
简介:慢性脚踝不稳定性(CAI)是一种肌肉骨骼状况,它是从急性踝关节扭伤中演变而来的,其潜在机制尚未达成共识。越来越多的证据表明,踝关节损伤后大脑的神经塑性变化在CAI的发展中起关键作用。平衡缺陷是与CAI相关的重要危险因素,但是关于与受影响个体平衡控制有关的感觉运动皮质可塑性的证据很少。本研究旨在评估单腿姿态期间CAI和未受伤个体患者之间的皮质活性和平衡能力的差异,以及这些因素之间的相关性,以阐明CAI患者平衡控制的神经生理变化。
说明 (LOI) 1. 董事会将于 2024 年 8 月 20 日召开会议。完整的申请,包括所有推荐信、大学成绩单、海外筛选、TS/SCI SSO 信、签署的指挥认可和任何豁免请求,必须在 2024 年 6 月 14 日之前收到。6 月 14 日截止日期之后唯一接受的附录是战争资格证明书和体能报告。战争资格证明书的截止日期为 2024 年 7 月 15 日,体能报告的截止日期为 2024 年 8 月 6 日。发送 FITREP 和战争资格附录时,无需向董事会发送求职信。军官社区经理 (OCM) 要求的任何社区特定项目,如果是标准申请包的补充,应在双方约定的截止日期前直接发送给该 OCM。确保您使用最新的申请信模板,该模板位于下面注释中的 MyNavyHR 网站。注意:该委员会的结果将在 NPC–Bupers-3 横向调动和重新指定委员会网站上公布:https://www.mynavyhr.navy.mil/Career- Management/Boards/Administrative/Transfer-Redesignation。2. 该委员会的目的是筛选军官并选择最有资格从他们目前的社区调动到他们要求的社区。a. 通过加密电子邮件将完整的申请和附录以一份 PDF 格式发送至 BUPERS-3_LATXFR.fct@navy.mil 或通过 DoD SAFE 发送,但不能同时发送。如果您在两个工作日内未收到确认电子邮件,请发送后续电子邮件请求确认。如果无法发送电子邮件,可以通过美国邮政服务将申请材料发送至:军事社区管理 (BUPERS-3) 收件人:BUPERS-31B1:横向调动,BLDG 453 RM 235 5720 Integrity Drive Millington TN 38055-0003 (1) 为确保更高效处理,电子邮件主题行应反映“2024 年 8 月横向调动委员会”。 (2) 如果申请人无法发送加密电子邮件,候选人可以使用国防部安全访问文件交换 (DoD SAFE) 网站 https://safe.apps.mil 将他们的材料传输至 BUPERS-3_LATXFR.fct@navy.mil。对于 DoD SAFE 横向调动材料包,使用“LateralTransfer”作为“密码短语”,以便 BUPERS-3 管理员快速下载材料包。 SAFE 允许候选人向 .mil 和 .gov 域内的收件人发送最多 25 个文件(尽管我们希望 PDF 文件尽可能少)。这是一个安全的投递箱,可以存放文件,访问控制将只允许授权人员领取。鼓励候选人使用 SAFE 网站上的“CAC 用户”登录。所有非 CAC 用户都必须在 SAFE 通知收件人其上传的文件之前验证其电子邮件地址。确保在 DoD SAFE 网站上提交申请时选中加密框。
集体自旋动力学在自旋晶格模型中起着核心作用,例如量子磁性的海森堡模型[1],Anderson pseudospin模型超导性[2]和Richardson-Gaudin模型的配对模型[3]。这些模型已在离散系统中进行了模拟,包括离子陷阱[4-6],量子气显微镜[7]和腔QQ的实验[8],这些[8]可实现单位分辨率。相比之下,弱相互作用的费米气体(WIFG)为在准连续系统中实现旋转晶体模型提供了强大的多体平台。在几乎无碰撞状态中,单个原子的能量状态在实验时间尺度上保存,在能量空间中创建了长期寿命的合成拉力[9],这在强烈相互作用的方向上是无法实现的。这个能量晶格模拟了集体的海森伯格汉密尔顿人,具有可调的远距离相互作用[10-17]和可调节的各向异性[18]。在这项工作中,我们展示了能量分辨自旋相关性的测量,这些相关性提供了能量空间自旋晶格中横向自旋动力学的物理直观图片。此方法可以使微观介绍量子相变的特征和宏观特性(例如磁化)的特性的特征。在具有集体海森堡汉密尔顿的多体旋转晶格中,随着相互作用强度的提高,依赖站点依赖性的连接和站点对站点相互作用之间的相互作用导致向自旋状态的过渡,从而导致大型总横向自旋。使用总横向磁化作为顺序参数,已经在40 K的WiFG中观察到了此转变。通过我们的能量分辨测量值提供了对自旋锁定过渡的更多信息,这说明了局部低能和高能亚组中横向自旋成分之间强大关系的出现以及这些
摘要:智能化是未来汽车行业的发展趋势。智能设备要求车辆的动态控制可以根据决策计划的轨迹输出来完成轨迹跟踪,并确保车辆的驾驶安全性和稳定性。但是,紧急情况引起的轨迹限制规划和严格的道路条件将增加轨迹跟踪和无人车辆稳定控制的困难。鉴于上述问题,本文研究了分布式驱动器无人车辆的轨迹跟踪和稳定性控制。本文应用了分层控制框架。首先,在上部控制器中,提出了算法后的自适应预测时间线性二次调节器(APT LQR)路径,以考虑轮胎的动态稳定性性能,以获取所需的前轮驱动角度。DDAUV的横向稳定性是基于相位平面确定的,在改进的滑动模式控制(SMC)中,滑动表面进行进一步调节,以获得所需的额外偏航矩,以协调路径后跟随和横向稳定性。然后,在下部控制器中,考虑到四个轮胎的滑动和工作负载,建立了全面的成本功能,以合理地分配四个轮毂电动机(IWM)的驾驶扭矩,以生成所需的额外偏航矩。最后,建议的控制算法通过硬件(HIL)实验平台验证。结果显示了以下路径,并且在不同的驾驶条件下可以有效地协调横向稳定性。
为了解决感觉丧失和随之而来的平衡问题,已经积极研究了多种运动增强方法,包括外骨骼辅助或功能电刺激(FES)(FES)(Kim等,2012; Chen等,2013)。但是,外骨骼和FES方法都直接适用于运动输出并绕过中枢神经系统(CNS)(Dollahon等,2020)。中枢神经系统的最小参与可能会严重限制增强平衡所需的神经重组。在另一种方法中,可以通过视听增强来间接解决感觉丧失。尽管已经证明了它们的平衡功效,但在治疗结束后它们对保留的影响仍然存在一个问题(Huang等,2006; Roemmich等,2016)。这也许是因为处理视听反馈的内在重大认知参与,这可能会引发一致性问题,这对于促进保留至关重要(Andersson等,2002; Sigrist等,2013)。此外,视听反馈是通信的主要感官方式,因此在交流过程中可以通过分散注意力很容易降低其功效。
误解:我将试行 TRIPSAVER II 重合器,但我可以等待召集我的团队。在系统中使用新设备之前,获得公用事业公司关键团队或个人的支持至关重要。运营、工程师和线路工作人员需要熟悉新解决方案。尽早说服关键利益相关者将使从试行到部署的道路更加顺利。
1. 通过 USAJobs.gov 申请 • 选择职业道路 2. 提交个人叙述:• 领导力;沟通能力;人际交往能力;管理能力;智力;实质性知识 + 动机 3. 资格评估小组 4. 收到外交官评估(FSOA)邀请 • 1)小组练习;2)案例管理;3)结构化面试 • 通过 – 获得有条件录取 5. 最低医疗标准 6. 安全许可 7. 适用性审查小组 8. 招聘登记册 9. 从 FP-03 或 FP-02 登记处招聘