通常,“安全”一词被称为新兴FCH技术的“非技术”障碍。但是,在将这些技术推向市场之前,需要解决一些工程挑战。其中之一是将氢气火焰长度从FC车载储存中的10-15 m的当前值减少,以允许撤离和营救乘客及其对响应者的保护。另一个重要的未解决的问题是将板载氢储罐的火力抗性从1-7分钟(IV型型容器的电流值)提高,以使更长的时间降低储罐的时间。这将防止意外释放期间的民用结构(例如车库)严重损坏。此外,它甚至排除了隧道内部大型氢气云形成的机会,这在火灾的情况下会导致整个隧道的死亡人数。氢储罐的较高耐火等级将允许
本讲座的重点是点燃的氢释放(微框,喷射火,火球)。一开始就引入了有用的术语。然后提供了不同类型的氢火的分类。详细讨论了氢气喷火(最典型的压缩气态存储)。讲座的重要部分致力于评估火焰长度和分离距离。已经描述了氢技术的危害标准。讨论了不同因素对氢火长度的影响。在本讲座中介绍了氢,CNG和LPG的喷射火焰的辐射热通量和火焰长度。给出了检测的概述,并给出了氢火的缓解技术。此信息不仅对于虚拟现实和操作练习都非常有用,而且在涉及火灾事故的场景中的决策中都非常有用。