5.注意事项 (1)实施指南 实施指南将以日本陆上自卫队都城警备队的公开对抗方法实施指南为准。 (2)公开对应方式对象清单发布地点:日本陆上自卫队西部军网站(https://www.mod.go.jp/gsdf/wae/info/nyusatu/wa-fin/)/都城驻地 (3)合同的准备等:中标者将分别收到是否需要准备合同的通知。 (4) 其他 a.若有参与国防部投标资格(各省厅统一资格),请连同估价单一并递交副本。 (请提交相关文件以确认您具有参与资格。) 如果您不具备参与国防部投标的资格(各省厅统一资格),则必须连同您的估价一起提交与国防部、其他省厅、地方政府或私营部门签订类似项目的合同历史文件。 对于等效产品的申请,必须在报价提交日前一天中午之前提交等效产品认定文件并获得批准。 联系信息:〒885-0086宫崎县都城市洼原町1-12-12日本陆上自卫队都城警备队第373会计部队承包组有川TEL 0986-23-3944(分机341)FAX 0986-23-0832
禁忌症: • 不适用于女性 1 注意: • 高剂量比卡鲁胺(如每日 150 毫克)不建议用于局限性前列腺癌患者,否则将接受密切观察或主动监测,因为这种剂量与死亡率增加有关;请参阅患者接受治疗的方案 1,4,5 • 有心脏病史、心血管危险因素、长 QT 综合征、电解质异常、充血性心力衰竭或同时服用其他 QT 延长药物的患者可能会增加发生心血管副作用的风险 1 • 无论患者是否有糖尿病,联合雄激素剥夺疗法都可能导致血糖耐受量降低和/或糖化血红蛋白 (HbA1c) 降低;在开始治疗前评估血糖和/或 HbA1c 1 • 睾酮抑制会导致贫血;在开始治疗前评估贫血风险 1 • 长期联合雄激素剥夺疗法会增加骨质疏松症和骨折的风险;评估具有骨矿物质含量和/或骨量下降重大风险因素的患者的治疗益处 1 致癌性:根据动物研究,此药对人类没有致癌潜力。1,4 致突变性:在 Ames 试验或哺乳动物体内和体外突变试验中无致突变性 1,4 生育力:在动物研究中,在高于人类临床暴露后的暴露量下发生了睾丸萎缩和精子发生抑制。动物受试者的交配间隔和成功交配时间也有所增加,但未观察到对成功交配后生育力的影响。这些影响在最后一次给药后 7 周内是可逆的。基于这些影响,应假设接受治疗的人类男性会出现一段时间的生育力低下或不育症。在雌性测试动物中,在高于人类临床暴露后的暴露量下发生了发情周期不规律,但未观察到对雌性生育力的影响。 1,4 怀孕:在动物研究中,在暴露量低于人类临床暴露量的情况下,接受治疗的雌性后代的雄性后代中观察到阳痿、肛门生殖器距离缩短和导致尿道下裂的女性化。在接受治疗的雌性后代中观察到怀孕率降低。基于这些影响,有育龄女性伴侣的男性患者应在治疗期间和最后一次给药后的 130 天内采取有效的避孕措施。1,4 不建议母乳喂养,因为可能会分泌到母乳中。在动物研究中,在母乳中检测到了比卡鲁胺。1
虽然这可能不直接适用于您,但如果您的伴侣有可能怀孕,您和您的伴侣必须:► 在服用此药的同时使用 2 种有效的避孕方法。除非您的医疗团队另有指示,否则请在最后一次服药后至少 130 天内继续使用避孕措施。与您的医疗团队交谈,找出最适合您和/或您伴侣的方法。如果您的伴侣在您接受比卡鲁胺治疗期间怀孕或怀孕,请告知您的医疗团队。此药可能会影响生育能力(让您的伴侣怀孕的能力)。
MQ-9B 的设计初衷是让其能够在不受隔离的国内和国际空域自由飞行。该飞机符合北约标准 (STANAG 4671),并符合世界各地的民用空域要求。通过使用 GA-ASI 首创的探测和规避系统以及可认证的地面控制站,MQ-9B 可以与任何商用或其他军用飞机无缝集成到民用空域。MQ-9B 的远程飞行控制站为操作员提供了与载人飞机驾驶舱类似(甚至更好的)的空中交通画面。多年来,GA-ASI 一直与美国联邦航空管理局和英国民航局密切合作,以获得他们批准 MQ-9B 在民用空域运行。如今,英国皇家空军正在引领 MQ-9B 的发展,并将成为第一支采用其飞机型号——Protector RG Mk1 的部队。
估计此信息收集的公共报告负担平均为每份回应 1 小时,包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查此信息收集的时间。请将有关此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论(包括减轻此负担的建议)发送至国防部华盛顿总部服务处信息行动和报告局 (0704-0188),1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202-4302。受访者应注意,尽管法律有任何其他规定,但如果信息未显示当前有效的 OMB 控制编号,则任何人都不会因未遵守信息收集而受到任何处罚。请不要将您的表格寄回上述地址。 1. 报告日期(DD-MM-YYYY)
考虑,例如,在操作过程中制动系统[3]受到部分影响,导致制动减少并导致车辆的制动距离增加。为了确保在这种情况下持续可操作性,必须对奇数进行调整,这意味着必须确定合适的AODD。AODD必须快速评估场景并在实时条件下确定适当的措施。自主驾驶功能根据奇数的安全要求控制车辆,或者在受损的情况下,根据AODD的安全要求。这涉及适应奇数的参数,以适应由于功能障碍而导致的系统行为的变化。一旦确定了合适的参数集,系统就可以继续在定义的AODD内安全地操作。例如,在这种特定情况下,可以更改两个参数,可以降低车辆的最大速度,或者可以提高与其他交通参与者的最小安全距离。
Anna Peczeli,Brian Radzinsky和Bradon Williams撰写的布拉德·罗伯茨(Brad Roberts)的介绍将军事竞争扩展到新的技术领域,例如网络空间和外太空,对这种竞争和能力对战略稳定的影响引起了人们的关注。这种担忧反映在旨在理解这些新竞争形式的性质,相关风险以及减少或消除这些风险的可能手段的奖学金的平行爆炸中。由此产生的研究和出版物的数量迅速增长,产生了许多有价值的见解和政策建议。,但文学的数量已经逐渐发展到那些寻求进行主要见解和主要辩论的主要见解的非专业主义者而言是压倒性的。此外,对于有兴趣的决策者而言,文献往往以两种方式下降。许多学术文献都是高度专业化的,这对于非专业主义者来说是无法访问的。,它重点放在单个技术上,而不是在政策制定者经历的那样放在他们的复杂互动上。为了阐明那些主要的见解和辩论的水流,我们选择了一部分文献(约75个项目),并以分类结构进行组织。我们选择的文献已经强调了超出单个技术及其影响的项目,以探索多种技术之间的复杂相互作用。我们还强调了有关对战略稳定性影响的核心主张的项目。遵循分析师在战时的主要利益我们尚未试图确定每项推进一条特定论证的研究,即一个或两个足以满足我们试图组装的智力图的论点。我们借鉴了包括来自欧洲的许多人的英语来源。我们认识到,俄罗斯,中国人和其他非西方专家(包括东亚的美国盟友)产生了重要的文献,并设想探索文学作为可能的后续活动。本文档借鉴了2020年底的文献。这里开发的分类学借鉴了冲突的范围。该频谱包括三个阶段:和平时期,危机和战争。
摘要。在材料设计域中,来自Maberials计算的许多数据存储在不同的异质数据库中。ma-terials数据库通常具有不同的数据模型。因此,用户必须面对挑战,以从充分来源找到数据,并从多个来源找到数据。本体论和基于本体的技术可以解决诸如域知识的形式表示可以使数据在分支系统中更可用和可互操作的问题。在本文中,我们介绍了材料设计本体(MDO),该材料设计本体定义了概念和关系,以涵盖材料设计领域的知识。MDO是使用材料科学(尤其是固态物理学)中的领域知识设计的,并由材料设计场中几个数据库的数据指导。我们显示了MDO在从众所周知的材料数据库中检索到的材料数据中的应用。