摘要。本文介绍了为模拟不锈钢 SS316L 定向能量沉积中形成的熔池中的流体流动和传热而开发的数值模型。该模型结合了重要的热量和动量源项。能量源项包括激光能量、相变潜热、对流热损失、辐射热损失、蒸发热损失以及由于熔融颗粒沉积到熔池中而增加的能量。动量源项是由表面张力效应、热毛细(Marangoni)效应、热浮力、相变引起的动量衰减、熔融颗粒动量以及由于蒸发引起的反冲效应引起的。模拟表明,熔池中预测的流动和传热会影响最终的形状和尺寸。在当前采用的工艺参数下,熔池细长、宽而浅,具有凹陷的自由表面和向外的对流。向外流动是由熔池中心的高温主导区域引起的,因此表面张力的温度梯度为负。
高能量密度固态电池需要高面积容量的阴极。在这里,我们展示了一种用于循环 3-6 mAh/cm 2 NMC811 复合阴极的双层聚合物电解质设计。双层电解质包括交联 PEO 基电解质层和线性 PEO 基电解质层。前者提供抗枝晶性,后者在循环过程中提供与阴极的无缝界面。使用单层膜会导致第一次循环中严重短路或极低的库仑效率 (CE)。面向锂阳极的刚性抑制枝晶的电解质和确保在循环过程中与阴极接触的更柔软的阴极集成电解质的一般概念可能为实现高能量密度阴极提供一种模式。
2024 年地方法律 #___ 一项地方法律,旨在修订纽卡斯尔镇法典第 48 章“建筑施工和防火”和第 68 章“防火”的规定。修订 § 48-21“费用”,将以下内容添加到 § 48-21(A)(3)(新文字加下划线):如果建筑许可申请未获批准或者获批准后又被放弃,申请人有权获得已付费用的 50% 的退款,前提是尚未开工。任何退款请求必须在申请之日起两 (2) 年内收到,否则 50% 的退款将不予接受。修订第 48 章“建筑施工和防火”,将以下内容添加到目前“保留”的第 48-29 章,如下所示:§ 48-29。电动汽车 (EV) 充电器 - 电池 - 太阳能。 EV 的定义是,可由电动机驱动,电动机从电池中汲取电力,并可通过外部电源充电的车辆。EV 既包括只能由电动机驱动,电动机从电池中汲取电力的车辆(全电动汽车),也包括既可由电动机驱动,电动机从电池中汲取电力又可由内燃机驱动的车辆(插电式混合动力电动汽车)。
Ghimire,P.C.,Bhattarai,A.,Schweiss,R.,Scherer,G.G.,Wai,N。,&Yan,Q. (2018)。 全面研究了所有钒氧化还原流量电池中电极压缩效应的研究,包括本地解决的测量。 应用能量,230,974‑982。 doi:10.1016/j.apenergy.2018.09.049Ghimire,P.C.,Bhattarai,A.,Schweiss,R.,Scherer,G.G.,Wai,N。,&Yan,Q.(2018)。全面研究了所有钒氧化还原流量电池中电极压缩效应的研究,包括本地解决的测量。应用能量,230,974‑982。doi:10.1016/j.apenergy.2018.09.049
Yu,L.,Ong,S。J. H.,Liu,X.,Mandler,D。&Xu,J。 Z. (2021)。 在锂硫电池中多硫化物溶解的重要性以及对高能量电解质/阴极设计的视角。 Electrochimica Acta,392,139013-。 https://dx.doi.org/10.1016/j.electacta.2021.139013Yu,L.,Ong,S。J. H.,Liu,X.,Mandler,D。&Xu,J。Z.(2021)。在锂硫电池中多硫化物溶解的重要性以及对高能量电解质/阴极设计的视角。Electrochimica Acta,392,139013-。https://dx.doi.org/10.1016/j.electacta.2021.139013