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沙袋（2024）钢和CCS/U
执行总结欧洲钢铁行业是温室气体的重要发射极，因此面临着脱碳的压力，以便与欧盟的气候目标保持一致。碳捕获，存储和/或利用率（CCS/U）技术通常被吹捧为重工业脱碳的“全部捕获”解决方案，但是它们的有效性和相关性在整个应用程序中差异很大。本报告在欧洲的铁和钢制造业中对CCS/U技术进行了全面评估。我们探索了各种钢生产路线的碳捕获选项，包括爆炸炉 - 基本氧气炉（BF-BOF）和直接减少的铁电弧炉（DRI-FEAF）路线。我们发现，用碳捕获的现有BF-BOF植物不太可能具有成本竞争力，尤其是在可以以有竞争力的成本生产氢（H2）的地方，这将使基于H2-DRI-DRI-DRI-DRI-EAF的制造材料有利。在短期内，考虑其商业可用性，将碳捕获的最有利选择是将天然气（NG）用作该路线（NG-DRI-EAF）的原料。但是，鉴于技术和市场发展的缓慢，我们预计捕获碳在钢铁行业中的作用将有限，其应用主要仅限于独立案例。捕获的CO 2可以重新使用为有价值的产品（CCU）。但是，虽然一些项目已经探索了利用钢生产中捕获的CO 2的燃料，化学物质和材料（例如捕获的CO 2排放的运输和存储（CCS）应优先于CCU。Thyssenkrupp将钢制磨坊气体转化为燃料和化学品，以及Arcelormittal的倡议，例如用于生物乙醇的Steelanol），这些技术在很大程度上仍处于试验阶段。总体而言，相对于行业的整体排放，CCU可能会提供有限的排放量，取决于有效的碳捕获过程，并且最终依靠更可持续的替代方案（如Dri-eaf和EAF）和EAFS，带有再生废料。其他问题包括嵌入产品中的“延迟排放”，能源使用的间接排放以及CO 2转化为甲醇等过程的重要能量需求。但是，在CO 2值链的这一部分中，挑战仍然存在。运输和存储的成本和可行性仍然是一个问题，欧洲存在的地质限制也是一个问题，大多数自然的储层集中在北海。欧盟尚未采用共同的规范和标准来规范其CO 2运输和存储网络，为投资者和项目开发人员增加了另一层不确定性。从气候的角度来看，CO 2运输和存储的最大问题仍然是CO 2泄漏的相当大风险，无论是在运输过程中还是在存储储层中。总而言之，尽管CCS/U技术将在脱碳重工业中发挥作用，但它们在铁和钢铁行业中的部署必须仅限于不使用绿色氢运行的DRI植物。话虽如此，优先考虑使用CCS/U的替代钢生产路线，例如使用可回收的消费后废料，例如使用可回收的消费后废料，更与气候目标更加一致。重新评估欧盟政策和资金以专注于减少排放，而不是CCS/U部署以获得经济机会。
