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World File Search System河床
技术能力
A 支付能力 8270 混凝土坝基础 8312 可访问性合规性与评估 8120 混凝土坝与混凝土结构检查 8130 酸性矿井排水 8313 混凝土坝、地震分析 8110 声学 8560 混凝土管道设计与调查 8140 行政记录管理 8270 混凝土修复、测试与技术 8530 航空摄影 8250 高性能混凝土 8530 骨料测试 8530 预制混凝土 8120 农业气象学 8250 状况评估、材料或结构 8530/8540 两栖动物研究与调查 8290 锥体渗透测试 (CPT) 8320 辅助服务监控 8440 建设成本估算与提案审查 8520 水生生物修复与系统 8290 建设成本趋势、指数 8520 含水层/溪流8320 施工地质测绘 8320 电弧闪光 8440 施工管理与合同进度安排 8510 建筑设计 8120 施工质量保证/材料测试 8530 建筑模型 8560 施工支持与检查 8510 竣工图/TSC 图 8322 消耗性使用 8210 大气/流域生态系统模型 8250 合同索赔咨询服务与管理 8510 AutoCAD 8322 控制系统分析与测试 8440 自动数据采集系统 8320 控制系统设计 8430 自动化、灌溉 8560 受控低强度材料 (CLSM) 8530 自动化、发电厂与发电控制 8450 输送系统自动化 8140 鸟类调查与研究 8290 输送机 8410 B 芯回收 8320 河岸与河床稳定化与河床物质采样 8240 腐蚀保护/监测 8540 水深测量 8560 土壤和水的腐蚀性测试 8540 电池测试 8450 成本分配效益与评估 8270 轴承冷却系统 8410 成本与效益 8270 生物防治 8560 起重机和提升机 8410 爆破要求 8312 关键路径法 (CPM) 计划 8510 内窥镜检查 8410 交叉排水研究 8250 借土区开发 8311/8320 截水墙 8313 借土、桥梁和建筑调查 8320 D 桥梁和建筑基础、地质分析 8320 大坝和潜水检查及潜水队 8130 桥梁 8150 大坝溃口建模 8560 预算和进度制定 建筑增建、改造、修复、拆除或改造 8010 （泥沙输送） 8240
博士帕塔·普拉提姆·哥普·曼达尔
分配和离子立体效应，（Langmuir），第 37 卷（38），第 11316-11329 页，202，出版商-美国化学学会。2. SK Maurya、S Sarkar、HK Mondal、H Ohshima、Partha P. Gopmandal †，疏水内核接枝 pH 调节和高电荷聚电解质层的软颗粒电泳，（电泳），2021 年，doi:10.1002/elps.202100147，出版商-Wiley-VCH。 3. D Kundu、S Bhattacharyya、Partha P. Gopmandal †、H Ohshima，广义重力场下带电疏水刚性胶体在水介质中的沉降，（电泳），第 42 卷（7-8），第 1010-1020 页，2021 年，出版商 - Wiley-VCH。4. M Sarkar、SK Maurya、Partha P. Gopmandal、S Sarkar，流经退化河床的流体动力学，（湍流杂志），第 22 卷（12），第 814-842 页，2021 年，出版商 - Taylor and Francis Online。5. SK Maurya、Partha P. Gopmandal †、S. De、H. Ohshima 和 S. Sarkar，浓缩悬浮液的电动力学
T000870.pdf - Espace INRS
水道河床上颗粒的大小对于鲑鱼栖息地的可能用途起着重要作用。最近，已经开发出新的分析方法，用于从高分辨率航空图像中绘制基板尺寸。该项目的目标是使用 Carbonneau 等人开发的方法。 (2004) 绘制了圣玛格丽特河（萨格奈）东北支流一段大西洋鲑鱼的栖息地地图，该河段正在进行鲑鱼繁殖易位计划。 2014年夏天，利用Dugdale等人开发的直升机机载成像系统，在低水位期间获取了地面分辨率为2.4至3.3厘米的河流航空图像。 （2013）并配备了高分辨率光学相机。就在飞行之前，在河流的 4 个代表性河段的河床裸露部分和淹没部分获取了底物的地理参考地面照片，以作为根据航空图像估算底物的方法的校准。使用免费软件 BASEGRAIN 分析这些照片，以测量每张图像上的粒度分布并计算 D 16、D 50 和 D 84。然后分析航空图像以计算不同大小的分析窗口内的像素亮度熵（
公告
电话：(978) 318-8651 电子邮件：eva.m.szigeti@usace.army.mil 美国陆军工程兵团新英格兰区 (USACE) 的地区工程师已收到康涅狄格州交通部 (CTDOT) 的许可申请，文件编号为 NAE-2024-01826，允许在美国水域开展工作，地址为 2800 Berlin Turnpike, Newington, Connecticut, 06131-7546。这项工作拟定在康涅狄格州谢尔顿和德比 8 号公路下方的霍萨托尼克河上进行。站点坐标为纬度 41.315093/经度 -73.086237。该项目为 CTDOT 项目编号0126-0176，修复 Commodore Hull 桥，桥梁编号00571A。这项工作将涉及在美国水域 31,120 平方英尺（0.7 英亩）内永久排放填料，包括受潮汐影响的 Housatonic 河平均高水位 (MHW) 线以下的开阔水域。桥梁的 9 号和 10 号墩将使用六腿、两英尺高的预制混凝土千斤顶进行加固，以保护每个墩周围的河床，防止未来的冲刷，并加强现有结构。美国水域内的永久影响主要归因于混凝土千斤顶的安装。还提议对霍桑托尼克河主水位以下 3,470 平方英尺（0.1 英亩）的区域进行临时影响，主要与临时堤道通道有关。项目区域内没有潮汐湿地。该项目的施工将从驳船和 10 号码头东端的临时岩石堤道进行。施工期间，将在每个码头和工作区域周围安装临时浊度幕。驳船预计将从长岛海峡出发，向上游行驶约 12 英里到达项目现场，并且可能同时在两个码头上进行施工。首先将使用灌浆袋和混凝土填充物填充 9 号码头基础下方的现有冲刷坑，然后在两个码头周围放置千斤顶。永久性填埋排放总量将达到 1,128 立方码：860 立方码用于混凝土千斤顶，32 立方码用于灌浆袋，29 立方码用于导管灌浆，207 立方码用于原生或补充河床材料。临时堤道将建在高地集结区边缘 65 英尺外，靠近 10 号码头的河流中。项目完成后，堤道将被完全拆除，河岸将恢复。随附的计划中显示了这项工作，标题为“环境许可计划国家项目编号。126-176，修复桥梁编号。0057A1（COMMODORE HULL BRIDGE），8 号公路横跨 HOUSATONIC 河，谢尔顿和德比市”，共 12 张，日期为 06/17/24。该项目旨在通过使用最佳管理实践来避免和尽量减少对美国水域的影响，包括在项目现场周围安装临时侵蚀和沉积控制和浊度幕，以尽量减少潜在沉积物和混凝土对水质的负面影响
纺织部
环境，森林和气候变化部（Shri Kirti Vardhan Singh）（a）＆（b）沙是较小的矿物质，如《矿山和矿物（开发与法规）法》第3（e）条，1957年（MMDR 1957年）所定义。沙采矿受1957年的矿山和矿产（开发和法规）法规的规范[MMDR法]和根据本法令第15条规定的有关的州政府 /联合领土（UT）构成的矿产特许权规则。此外，《 MMDR法》第23C条，授权州政府 /美国政府制定规则，以防止非法采矿，运输和储存矿产，以及与之相关的目的，并执行与可持续砂矿指南有关的各种规定。非法砂矿山造成的环境损害包括河床退化，水生栖息地的丧失，浊度增加，水位耗尽，土壤侵蚀，洪水泛滥，对基础设施的损害，肥沃土地损失，负面影响，对当地生态系统的负面影响降低了水质以及对河流制度的生态平衡的影响。（c）＆（d）法律砂矿必须遵守规定的提取限制。根据环境影响评估（EIA）通知S.O.1533（e）2006年4月14日及其后来根据批准的采矿计划进行的修正案。部还发布了2016年可持续沙采矿指南，并针对2020年的砂矿挖掘指南制定了适当的可持续砂矿和
用于识别河流为...
拥有精确有效的监测系统来评估河流状态的重要性在于其预测和应对可能导致洪水和溢出的极端天气事件的能力。与水有关的灾难，例如山洪洪水，可能会对基础设施，经济以及最重要的是对人口安全的影响。因此，高级河流识别系统的实施成为SIT（首字母或首字母缩写）的战略优先事项。本报告旨在概述通过图像在河流识别领域使用的最新技术，方法和方法。通过对专业文献的审查，将探索使用计算机视觉，遥感，人工智能以及其他相关学科的河流检测和跟踪学科的最新进展。此外，将解决在其他地区和组织中实施类似系统的成功案例和最佳实践。最终，本文将成为为其河流识别项目寻找最合适和最有效的解决方案的起点。此处收集的信息将为理解基于图像的河流监测系统的计划和执行中必须考虑的可能性，挑战和关键注意事项提供稳固的基础，以确保人口和自然环境的安全和福祉。这些要素来自各种信息和经验的来源。基于图像的河流识别系统的实施项目测量河床并确定溢流的风险是在必须全面考虑几个要素的情况下设定的。
加州能源委员会 - CA.gov
解释协议根据上述条款获得豁免的原因：该项目将涉及在现有停车场内安装太阳能光伏车棚系统。光伏系统安装包括新混凝土桩上的钢制车棚结构和用于将系统连接到 12 kV 微电网环路的电气管道。所有太阳能光伏板都将具有防眩光涂层，以最大程度地提高光吸收率并最大程度地减少眩光。太阳能光伏系统运行产生的任何潜在眩光都将降至最低。与每个太阳能光伏阵列相关的设备将不会占用超过 500 平方英尺的地面面积，并将与太阳能电池板位于同一地块上（APN 406-051-13-00 和 406-070-10-00）。该项目不涉及场外联邦“清洁水法”许可证；根据波特-科隆水质控制法规定的废物排放要求；受联邦“濒危物种法”或“加州濒危物种法”保护的物种的附带捕获许可证；根据加州鱼类和狩猎法，河床改造许可证；或移除受保护或本地植物和树木。出于这些原因，根据《公共资源法典》第 21080.35 节的规定，该项目的光伏部分在法定上免于 CEQA，规定在现有建筑物屋顶或现有停车场安装太阳能系统。
美国陆军工程兵团/阿肯色州联合公告
致相关人员：欢迎对下述工作提出意见。有关提交意见的详情，请参阅“公众参与”部分。联系人。如果需要更多信息，请联系监管人 Cynthia Blansett，电话号码：(501) 340-1370，邮寄地址：Little Rock District Corps of Engineers, Regulatory Division, PO Box 867, Little Rock, Arkansas 72203-0867，电子邮件地址：Cynthia.W.Blansett@usace.army.mil 项目信息。根据《清洁水法》第 404 条（33 US Code 1344），兹通知 Brad Baldwin PE、GISP、CFM 斯普林代尔市 201 Spring Street Springdale，阿肯色州 72764 已请求授权将疏浚和填充材料放置在美国水域，以在斯普林代尔市机场建造一个 14 英亩的滞留池。拟建项目位于阿肯色州华盛顿县斯普林代尔 T. 18 N.、R. 29 W. 第 31 区 Spring Creek、Spring Creek 的未命名支流和新兴湿地。该项目的目的是在 Spring Creek 的一条未命名支流中建造一个约 14 英亩的雨水滞留池。该项目提议将疏浚和填充材料放置在三个湿地特征中，总面积约 0.34 英亩，溪流长约 1,536 线性英尺。拟议的活动包括拆除并平整雨水滞留池范围内的原生材料、安装混凝土滴流渠、更换现有排水口结构以及在 Spring Creek 现有坡度以下安装护堤消能垫。雨水滞留池范围的平整将包括对两个现有现场排水渠的影响，方法是疏浚以降低坡度，然后安装混凝土滴流渠。挖掘/平整后，护堤渠将需要排放约 69 立方码的材料（破碎筛分和混凝土）。Spring Creek 北侧的现有排水口结构将被拆除，并用新的排水口结构替换。护堤渠保护消能垫将放置在 Spring Creek 的雨水滞留池排水口处。消能垫将被压低以匹配大致的现有渠道坡度。消能垫的安装将涉及拆除现有河床材料，然后填充约 130 立方码的护堤防护材料。
NAE-2023-00256.pdf
地区工程师已收到马萨诸塞州交通部 (MassDOT) 公路部门 (10 Park Plaza, Boston, Massachusetts 02116) 的许可申请，允许在美国水域开展工作。该工作计划在马萨诸塞州曼斯菲尔德 Wading 河上 Balcom 街的桥梁处以及相关的植被湿地中进行。现场坐标为：北纬 42° 0' 1.928”、西经 71° 15' 36.622” 注意：虽然该项目符合马萨诸塞州通用许可证 (MA GP) 的审查条件，但预计该工作要到 2023 年 4 月 5 日 MA GP 到期后才能完成。因此，申请人正在寻求个人许可，以便有更多时间完成工作。这项工作涉及永久排放韦丁河正常高水位 (OHW) 标记下方 235 平方英尺的填料，以及植被湿地内的 78 平方英尺，与更换连接韦丁河上 Balcom 街的桥梁有关。这项工作包括用一座新的单跨桥替换两座现有桥梁、拆除现有桥梁之间的中心岛、安装新桥台、拆除现有桥台、放置冲刷保护装置以及拓宽道路，包括在北侧安装人行道。由于临时施工通道、安装围堰以及围堰后的相关排水，预计 OHW 下方将出现额外的 4,011 平方英尺的临时影响，植被湿地将出现 242 平方英尺的临时影响，这些影响将在干地进行。申请人声明的项目目的是更换有缺陷的桥梁和桥台，以提高过境处的安全性和可达性。随附的 12 页图纸显示了该工程，图纸标题为“马萨诸塞州交通部公路分区规划和曼斯菲尔德布里斯托尔县镇韦丁河巴尔科姆街剖面图 USACE IP 规划”，日期为“2023 年 2 月 14 日”。该项目旨在通过使用各种最佳管理实践来避免和尽量减少对美国水域（包括湿地）的影响，包括在项目边界安装侵蚀和沉积控制装置、在围堰内进行工作以降低浑浊度以及用天然河床材料覆盖护堤防冲刷保护。为了避免对湿地造成影响，两边都有人行道的更宽桥梁替代方案被否决。由于影响被认为微乎其微，因此没有提出联邦补偿缓解措施。
BIANCA FEDERICI 的简历 - 热那亚
以及用于土地管理和网络地理数据使用的地理门户网站。她的科学训练始于水力学学科，她的学位和博士论文专注于河流形态动力学问题。然后，她将注意力转向监测河流环境，并解决了测量领土的问题以及对观测数据进行统计处理的数学方法。因此，研究重点是研究一种实验方法，该方法可以应用于河床的短期和长期监测，从而可以对有限面积的区域进行快速且廉价的调查。特别是，解决了实现 DTM（数字地形模型）的插值问题和插值参数的相对校准分析，通过使用 GIS 档案和分析工具根据测量活动本身分析的信息调整调查。因此，研究活动转向使用 GNSS 技术进行调查，该技术特别适合在紧急情况下进行环境监测，以支持永久站。特别是，设计了一个永久性 GNSS 站，用于持续的地球动力学监测，特别关注与安装天线的岩石纪念碑有关的技术和科学方面。同时，还开展了一项研究，以建立遍布利古里亚的永久卫星定位站网络。为此，计划了两次实时 GPS (RTK) 测量活动，参考伦巴第和皮埃蒙特的区域网络，以评估 RTK 测量对被测点位置的影响，参考网络本身的空间布局。此外，利用 GIS 和 DBMS 工具在空间分布数据管理和分析方面的潜力，解决了一些土地管理方面的问题，实施了适当的 GIS 程序，用于研究不透水环境中的领土可达性，制作河流洪水和海啸风险倾向图，评估降雨引发的山体滑坡的敏感性，评估真实的卫星可见性，即自动确定从数字表面模型 (DSM) 获得的障碍物，作为规划 GNSS 调查（包括静态和移动车辆）的支持工具，用于分析物流区域的防撞风险，评估 GNSS 对预测强烈气象事件的贡献，以及用于潜在近海养鱼场的 DSS 系统。目前的研究方向是：对大面积复杂地形区域的强降雨进行定位，有助于预测预警状态；建立综合模型，用于低成本监测降雨引发的山体滑坡；利用卫星技术对平均海平面研究做出贡献；在物流港区对移动车辆进行精确、低成本的定位，并结合实时防撞算法；在紧急情况下使用无人机进行摄影测量，并对移动车辆进行激光扫描，从而实现 3D 测量。