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World File Search System油罐车
氢气运输与储存
如今，氢气已在美国工业环境中使用，因此运输和储存氢气所需的技术和知识已经存在。为了有效地运输或储存氢气，必须对气体进行大幅压缩以增加其能量密度，将其冷却成低温液体，或将其与另一种化学载体（例如吸附材料、液态烃、化学氢化物或金属氢化物）结合。压缩氢气通过卡车在管道拖车中或通过管道运输，类似于天然气的运输。液态氢通过超绝缘液体油罐车运输。当管道不可用时，油罐车通常用于将液态氢运输更长的距离，因为它们可以比气体管道拖车承载更大的容量。管道本身充当某种储存容器。与氢气的运输一样，其储存设施必须能够将低温或压缩氢气储存在绝缘液体罐（杜瓦瓶）或气体储存罐等容器中。对于长期储存，需要类似于天然气储存的地质散装地下储存洞穴。
RCRA 通知者列表
1 小时清洁工公司 15 街车身修理厂 21 世纪汽车 21 世纪汽车 21 世纪汽车 2A 射击中心 2ND BASE 铁路运营 3 D 系统 4 星拖车 4 星拖车公司 4-CS 公司 66 运输公司 89ER 清洁工 A & A 油罐车公司 A & C 车库 A & J 工业公司 A 清洁环境 A 清洁环境 A G 设备公司 A N Y GRO INC A R K RAMOS A+ 汽车零部件 A-1 汽车车身 A-1 CLNRS A-1 租赁与供应公司 A-1 STRIPING INC A-1 阀门维修 A-LINE T.D.S. INC. A-PLUS CLEANERS A1 CLNRS AAA COOPER TRANSPORATION AAA COOPER TRANSPORTATION AAA EXTERMINATORS AAA FRAME & BO/SH AAC SERVICES AACO AUTO AAMCO TRANSMISSIONS AAMCO TRANSMISSIONS AAON, INC. AAR AIRCRAFT SERVICES - OKLAHO ABATEMENT SYSTEMS INC ABBOTT AUTOMALL ABC CLEANERS INC ABCO INC ABERDEEN DYNAMICS ABERNATHY SPRAYING SVC ABERTSON CONTRACTING
综合目录 彩色胶合板 第一批...
Sveza 是一家俄罗斯公司，是桦木胶合板市场的世界领先者。Sveza产品赢得了五大洲90个国家消费者的信赖。它用于建造摩天大楼和奥运会场馆，生产用于运输液化天然气的长途拖车、高速列车和油罐车，制造环保家具和时尚的内饰。Sveza 是俄罗斯整体建筑第一大供应商。Sveza 产量约为 140 万立方米。每年生产优质产品，包括胶合板和刨花板。Sveza 自 1997 年以来一直在俄罗斯开展业务。在此期间，该公司利用最新的技术和设备实现了现代化并大幅提高了产量。Sveza 在俄罗斯地区创建了现代化的工作场所，聘请了经验丰富的工匠。Sveza 公司包括 Sveza-Les LLC（供应商）和商品制造工厂：位于圣彼得堡、沃洛格达、斯维尔德洛夫斯克、秋明、科斯特罗马（2 个工厂）地区以及彼尔姆地区。这些工厂位于传统上富含白桦林的地区。工厂便利的地理位置确保了最佳的物流。
苏格兰绿色氢气生产的成本降低途径
可再生能源成本持续下降，并且有足够的产能支持绿色氢能产业的扩大。 • 扩大产业规模预计将为整个供应链带来显著的成本节约。绿色氢能技术（例如电解器、压缩机、公路油罐车、储罐）的制造能力需要从目前非常低的基础迅速增长。因此，政府采取激励措施，促进和扩大苏格兰整个供应链中绿色氢能设备的国内生产，可能有助于降低生产成本。 • 目前，国内运输氢气的基础设施有限，需要迅速发展，以确保苏格兰绿色氢能行业的持续发展。目前，氢气的运输基础设施非常有限，需要大幅扩大规模才能安全运输大量氢气。这将需要大量投资于合适的公路运输基础设施，以实现苏格兰的氢气消费，以及氢气出口的航运基础设施。重要的是确保集中生产地点可以与更多的农村终端用户连接起来。由于改善交通基础设施所需的技术复杂性相对较低，这为苏格兰经济刺激经济活动和成为氢气主要出口国提供了一个重要机会。
驾驶员手册
商业驾驶执照 (CDL) 驾驶以下类型车辆的驾驶员（无论是有偿的还是自愿的）均需持有 CDL，这些车辆旨在或用于运输乘客或财产： A 类机动车：综合 GVWR 至少为 26,001 磅并且包括 GVWR 至少为 10,001 磅的牵引单元的车辆。 B 类机动车：• GVWR 至少为 26,001 磅的单个机动车。• 包括 GVWR 至少为 26,001 磅的牵引单元和 GVWR 小于 10,001 磅的牵引单元的组合机动车。 C 类机动车：不属于 A 类或 B 类但符合以下任何描述但的单个或组合机动车：• 设计用于运输 16 名或更多乘客（包括驾驶员）；并且• 运输危险品并且需要贴标牌。您无需 CDL 即可驾驶休闲车、军用设备、消防和/或应急设备或某些农用车辆。但是，始终需要持有相应类别的常规执照。消防部门、救援或紧急服务 (EMS) 的志愿者在执行任务时可以驾驶 A、B 或 C 类消防、救援或 EMS 车辆，或这些车辆的组合，同时持有“常规”A、B 或 C 执照。运输危险材料、运送乘客、驾驶校车和学校活动巴士、拖拉双拖车或驾驶油罐车需要特殊的 CDL 认可。更多信息请参阅 CDL 手册。
Sunoco Partners Marketing & Terminals LP 的最佳管理实践计划/SWPP
1.0 简介 4 2.0 一般场地描述 4 3.0 签署方要求及计划修订 5 4.0 最佳管理实践委员会 5 5.0 潜在污染源描述 6 5.1 场地规划 6 5.2 重要材料清单 6 5.2.1 重要材料的描述及最佳管理实践 7 5.2.2 重要材料装卸及出入区域 7 5.2.3 车辆存放 8 5.2.4 减少雨水中污染物的结构性和非结构性控制措施 8 5.2.4.1 结构性控制措施 9 5.2.4.2 非结构性控制措施 9 5.3 有害污染物的重大溢出或泄漏 11 5.4 雨水监测数据 11 5.5 潜在污染源摘要 11 5.5.1 设施油罐车装载架 11 5.5.2 设施管道转运作业和泵送 12 5.5.3 驳船卸货/装载设施 12 5.5.4 储罐 12 5.6 雨水排放中可能存在的污染物 13 6.0 雨水管理控制 13 7.0 预防性维护 14 8.0 溢漏预防和响应程序 15 9.0 员工培训 15 10.0 检查 15 11.0 处置程序 16 12.0 记录保存和内部报告程序 16 13.0 非雨水排放 16 14.0 认证 17 表 1 污染预防小组 18 附录 A- 地图 19 通用设备布置 USGS 四边形地图 东波士顿雨水流量资源信息地图
加拿大核学会 - 加拿大核学会
多伦多 Sunrise Propane 公司最近发生的严重爆炸和火灾，充分表明了如果行业缺乏有效的安全文化，将对公共安全乃至整个行业造成广泛影响。这一事件引发了关于自我监管是否能有效保护公众的争论，也凸显出一些丙烷公司明显缺乏安全意识，忽视其所管理的危险。据技术标准与安全局称，Sunrise 同一家工厂之前曾发生过两起安全违规行为，其中一起是 2006 年的一次所谓的“卡车到卡车”转运。TSSA 在一份新闻稿中表示，在爆炸发生前不久还发生了另一次“卡车到卡车”转运（这可能是爆炸的原因）。在后续审计中，TSSA 发现其他丙烷公司也存在安全违规行为，并暂停了六家主要工厂的执照，等待其提供培训和认证证明。后来，TSSA 以“缺乏安全文化”为由吊销了三家 Sunrise Propane 工厂的许可证。五年前，在新泽西州牛顿，Able Energy 也发生了类似的爆炸和火灾，起因是非法的卡车对卡车转运丙烷。据美国职业安全与健康管理局称，Able Energy 曾因非法卡车对卡车转运和其他几项安全违规行为（包括开车时仍连接着转运软管）而被处以多次罚款。这是 Able 的一种常见且明显隐蔽的做法，因为它可以节省将油罐车开到更远的获得适当许可的丙烷转运设施的时间。在
- 加拿大核学会
多伦多 Sunrise Propane 工厂最近发生的大爆炸和火灾，充分表明了当该行业缺乏有效的安全文化时，将对公共安全以及整个行业造成广泛影响。此次事件引发了关于自我监管是否能有效保护公众的争论，并凸显出一些丙烷公司明显缺乏安全意识，忽视了他们所管理的危险。据技术标准和安全局称，Sunrise 工厂之前发生过两次安全违规行为，一次是 2006 年所谓的“卡车到卡车”转运。TSSA 在一份新闻稿中表示，爆炸发生前不久还发生了另一次“卡车到卡车”转运（这可能是爆炸的原因）。在后续审计中，TSSA 发现其他丙烷公司也存在其他安全违规行为，并暂停了六家主要工厂的执照，等待其提供培训和认证证明。后来，TSSA 以“缺乏安全文化”为由吊销了三家 Sunrise Propane 工厂的执照。五年前，在新泽西州牛顿，Able Energy 也发生了类似的爆炸和火灾，起因是非法的卡车对卡车丙烷转运。据美国职业安全与健康管理局称，Able Energy 曾因非法的卡车对卡车转运和其他几项安全违规行为（包括开车时仍连接着转运软管）而被处以多次罚款。这是 Able 的一种常见且明显隐蔽的做法，因为它节省了将油罐车开到更远的获得适当许可的丙烷转运设施的时间。在
SPCC 计划 | UNC EHS
112.1 SPCC 计划适用性 1.0 112.3(d) SPCC 计划的专业工程师认证 2.0，附录 B 112.3(e) SPCC 计划可用性 4.0 112.4 EPA 对特定石油排放量的报告要求 5.0 112.5 设施管理部门对 SPCC 计划的审查和修订 6.0，附录 C 112.7 简介 设施管理部门对 SPCC 计划的批准 3.0、7.0，附录 B 112.7 简介 与 40 CFR 第 112.7 和 112.8 部分的 SPCC 要求的交叉引用 7.0，目录 112.7 简介 SPCC 计划附加项目的安装和运行启动 7.0 112.7(a)(1) 设施符合 SPCC 要求 7.1 112.7(a)(2) 允许偏差来自 SPCC 要求 7.2 112.7(a)(3) 设施描述和图表 7.3 112.7(a)(3)(i) 油类和储存容量 7.4 112.7(a)(3)(ii) 排放预防措施 7.5 112.7(a)(3)(iii) 排放或排水控制 7.6 112.7(a)(3)(iv) 排放发现、响应和清理的对策 7.7 112.7(a)(3)(v) 回收材料的处置 7.8 112.7(a)(3)(vi) 排放联系人名单和电话号码 7.9 112.7(a)(4) 向联邦、州和地方机构发出的排放通知 7.10 112.7(a)(5) 排放响应程序的组织 7.11 112.7(b) 潜在排放的大致方向、流速和数量 7.12 112.7(c) 一般二级遏制要求 7.13 112.7(d) 二级遏制要求的可行性 7.14 112.7(e) 检查、测试和记录 7.15 112.7(f)(1) 人员培训 7.16 112.7(f)(2) 负责预防排放的人员 7.16 112.7(f)(3) 预防排放简报 7.16 112.7(g) 安全 7.17 112.7(h) 设施油罐车和油罐车装卸架 7.18 112.7(i) 现场建造的地上容器 7.19 112.7(j) 符合适用的州规则、法规和指南 7.20 112.7(k) 合格充油操作设备的替代要求 7.21 112.8(a) 符合 SPCC 计划的一般和具体要求 8.1 112.8(b)(1) 堤坝区域的排水 8.2 112.8(b)(2) 堤坝区域的手动阀门 8.2 112.8(b)(3) 用于控制无堤坝区域排放物的排水系统 8.2 112.8(b)(4) 用于控制无堤坝区域排放物的转移系统 8.2 112.8(b)(5) 排水处理系统的泵要求 8.2 112.8(c)(1) 储存容器兼容性 8.3 112.8(c)(2) 具体的二级遏制要求 8.3 112.8(c)(3) 围堤区域的排水程序 8.3 112.8(c)(4) 完全埋地金属储罐的防腐保护 8.3 112.8(c)(5) 部分埋地或燃料舱金属储罐的防腐保护 8.3 112.8(c)(6) 储存容器完整性试验和检查 8.3 112.8(c)(7) 蒸汽回流和排气管线的排放监测 8.3 112.8(c)(8) 防溢装置 8.3 112.8(c)(9) 废水处理系统的观察 8.3 112.8(c)(10) 可见排放的纠正 8.3 112.8(c)(11) 移动式或便携式储存容器 8.3 112.8(d)(1) 地下管道的保护 8.4 112.8(d)(2) 长期未投入使用或处于待机状态的管道 8.4 112.8(d)(3) 管道支架的设计 8.4 112.8(d)(4) 阀门、管道和附属设备的检查和测试 8.4 112.8(d)(5) 保护管道和石油转运作业免受车辆伤害的警告程序 8.4 112.20(e); 112.20(f)(1) 重大伤害标准适用性的证明 1.0