检查报告必须在计划停靠或干泊期的前 20% 之前提交。在计划停靠或干泊期的前 20% 之后提交报告的任何例外情况都必须得到主管的批准。干船坞或干泊位相关报告包含读数(最终读数、厚度等)、间隙、校准、测试结果或海军船艇和艇筏进水前、出坞前或浮动前必须完成的工作的其他此类数据,必须在记录数据后一天内提交给监督人员,但不得晚于海军船艇和艇筏进水前、出坞前或浮动前 4 天(以先到者为准)。3.2.6 报告必须包含以下信息:
在本世纪下半叶,一个商业开发、拥有和运营的空间站将开始作为混合用途商业园区运营,为所有人提供直接的访问。轨道礁将在倾角适中的 500 公里轨道上飞越人类大部分地区。现在任何人都可以租用太空环境 - 失重和高真空 - 并体验我们家园星球的壮丽景色,每天有 32 次充满活力的日出和日落。无论您的业务是科学研究、探索系统开发、新独特产品的发明和制造、媒体和广告还是异国情调的款待,您都可以在这里找到一个泊位。世界一流的技术设施、具有鼓舞人心、实用和安全的服务和设施的未来主义空间建筑以及开放、可扩展的系统架构允许任何国家、机构、文化或客户加入。我们提供端到端服务:运输和物流、用于任何目的的租赁空间、系统硬件开发协助、机器人和机组人员操作和服务以及居住设施。经验丰富的客户只需通过标准接口连接自己的模块即可。新手客户可以通过 Reef Starter 孵化器获得所需的任何级别的帮助。空间站基础设施(住宿、公用设施、泊位和车辆港口)可随着市场需求的扩大而无限增长。在 Orbital Reef 商业园区,共享基础设施可满足不同租户和访客的专有需求。这种商业模式(在地球上是传统的,但在太空中是前所未有的)降低了所有客户的门槛,并促进了太空应用的竞争性发展。基线配置具有独立的科学区和居住区,可在 830 立方米的体积内容纳 10 人(几乎与国际空间站一样大),配有大窗户的大模块。
受美国陆军工程兵团管辖的工作描述:申请人提议对佐治亚高岭土码头 (GKT) 现有工业运营的扩建(以容纳散杂货)相关的水生资源产生影响。拟议项目将在该设施增加一个新的散杂货泊位,以使码头的海上运营多样化,并满足萨凡纳港日益增长的散杂货容纳需求。首先,现有 GKT 干散货码头西北端的现有 17' x 24' 八角形系泊码头(共 365 平方英尺)和 5.5' x 130'(715 平方英尺)走道将从管辖范围内移除,为新码头结构让路。新码头将包括一个 810' x 70' 主码头结构(57,510 平方英尺),以容纳散杂货的装卸
行业必须大幅提高培训和招聘水平,才能避免到 2026 年出现军官总供应量严重短缺的情况。鉴于对 STCW 认证军官的需求不断增长,该报告预测,到 2026 年,全球商船队将需要额外 89,510 名军官。报告估计,目前有 189 万名海员服务于全球商船队,在全球运营超过 74,000 艘船只。新报告还强调,目前缺少 26,240 名 STCW 认证军官,这表明 2021 年对海员的需求超过了供应。尽管自 2015 年以来军官供应量增加了 10.8%,但这一短缺可能是由于船上所需军官数量增加,平均每个泊位需要 1.4 名军官。
由于船舶的可用性受限,朴茨茅斯海军造船厂全年都在进行维修。船舶的重大升级包括用于潜艇的第一台阀控铅酸电池、新的重要和非重要直流配电盘、用于取代船舶 BPS-15 的深潜 COTS 雷达、用于对抗水面洪水的新紧急舱口关闭装置,以及安装用于水面弃船的 SEIE 套装。电子设备空间被拆除以进行检阅休息,然后重建,其中包括将许多组件移到空间的更高位置,拆除 BQS-4 主动声纳,并安装三个额外的泊位。2003 年结束时,DOLPHIN 完成了第一阶段船员认证,并准备进行海上试验,并在 2004 年春季恢复运行状态。
索具工:(72R)索具工选择、安装和使用电缆、绳索、卸扣、梁夹、支撑架和其他重物处理设备来提升、移动和定位重物。索具工使用复杂的多点悬挂技术,通过倾斜、下沉和转动悬挂的负载,在障碍物上方、下方和周围移动。其他职责包括制造、安装和维修固定索具和活动索具以及钢丝绳或纤维绳物品,例如吊索、牵引绳、钢丝绳网和其他船舶索具和重物处理设备。索具工指导起重机和类似设备的操作,并规划间隙和安全因素。他们通过布置和处理泊位缆绳和滑车、将缆绳拉到系缆桩或系船柱上、通过操作绞盘拉动缆绳以及执行类似任务来协助船舶停靠操作。索具工与船舶建造工一起进行码头建设以及在停靠操作期间对船舶进行定位。
1.4.8。要创建自制的巡航船,沿海巡航部门需要采取高度重点的方法来协调中央和州政府的多个当局。它需要专门的巡航基础设施开发,对商品及服务税,习俗和所得税方案的纠正,最后一英里以及与100公里范围内的旅游资产进行整合的连通性,小型国内邮轮建筑以及回收人力支持,专门的人力,资金,资金和保险,与印度海洋友好的福音,ROIM CONSERSENT,ROIM CONSESS,ROM CONSERSER,ROM CONSERSER,ROM CONSERSER,ROM CORSESS,ROM ROIM CORS,ROM ROIM CORS,ROM ROIM,ROM航站楼,邮轮终端建筑与升级以及旅游设施,综合港口费用减少,泊位优先和步行,船上税率,船舶定制税结构等。
特此通知相关方,美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 USC 408(第 408 条)评估由 Caryl Englander 提议在格林威治港建造潮汐泊位结构的计划。拟建结构将部分位于美国陆军工程兵团维护的格林威治港 FNP 的 3:1 退缩范围内。退缩是为了确保没有任何结构侵占航道上缘,包括适当的边坡,并且有足够的空间来疏浚航道至其全部宽度和深度,包括滑坡。退缩定义为项目深度乘以三 (3) 的总和。拟议项目包括将 4' x 24' 混凝土浮动码头替换为由两 (2) 根钢桩支撑的 8' x 20' 浮动码头,并安装由三 (3) 根 16” 钢桩支撑的 13' x 16' 船舶升降机。对 FNP 偏移的直接影响是安装大约两 (2) 个 16 英寸钢桩。
r 030704Z 2 月 21 日 Mid600050207942U FM yokosuka ja 向所有租户命令 fleact yokosuka ja uss rafael peralta info ctf 76 msc ssu 日本 comlog stpac naf atsugi ja helseristicon five helseacombatron twenty catc Camp fuji jai comfleact sasebo ja comFleact yokosuka ja bt Unclas msgid/Genadmin/Comfleact ja/-//subj/fle Ka 港口服务和运营时间// Ref/A/Doc/com come yokosuka ja/22nov2010// Ref/b/dooc/CPF/28Oct2 微型指令)横须贺指令/Cfayint 5000.1f。参考 B 为命令 201,变更 1。参考 C 为指挥舰队活动结束泊位的船舶服务指令/NAVSHIPREPFACINST 11300.1N.//POC/R。 CHEGINI/CDR/N31/港口运营官员/CFAY/DSN 315-243-9070/PRAYER.CHEGINI(AT)FE.NAVY.MILE 或 M-YO -CFAYHARBORMOVEMENTS(AT)FE.NAVY.MILE// RMKS/1。要求尽可能广泛地传播给下属指挥和活动。此信息旨在向作战人员和支援指挥官通报舰队活动司令部(FLEACT)横须贺港口运营所提供的服务,旨在管理期望和改进我们的服务,同时确保财政责任和前沿部署的海军部队的准备状态。 2. 营业时间。 FLEACT 横须贺港口运营时间为周一至周五 08:00 至 16:45,与远东海军舰船修理设施 (SRF) 岸上服务运营时间一致。未经批准的加班资金,FLEACT YOKOSUKA PORT OPERATIONS 将无法支持在公布的运营时间以外的船舶移动。因此,规划人员和调度人员必须在公布的运营时间内规划所有例行活动,并考虑预测的天气和维护影响。 3.沟通。所有单位在到达东北防波堤之前以及离开港口之前,都应通过甚高频 10 频道联系横须贺港口管制站,获得进入或离开港口的许可。 FLEACT 横须贺港的大多数泊位均采用浮动港口安全屏障手动封闭
2020 年 4 月 12 日,来自德克萨斯州登顿、隶属于第 31 攻击战斗机中队(VFA)雄猫队的美国海军航空兵电工三等兵凯尔·埃尔南德斯(上)和来自德克萨斯州矿井城、隶属于第 154 攻击战斗机中队(VFA)黑骑士队的美国海军航空兵军械员布莱恩·米勒(下)使用多表面消毒剂对西奥多·罗斯福号航空母舰(CVN 71)上的泊位进行消毒。西奥多·罗斯福号于 3 月 27 日抵达关岛后,建立了紧急指挥中心,启动了巡回深度清洁小组,并不断教育船员保持社交距离和采取正确的防护程序和行为,以帮助船员减轻和控制新冠病毒的传播。西奥多·罗斯福号在按计划部署到印度太平洋地区期间,停靠关岛港口进行补给和船员休息。(美国海军照片由大众传播专家凯莉安娜·吉尼尔摄)