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新型波浪能转换器原型的功率平滑系统的非线性建模与控制
摘要：本文介绍了 SINN Power 开发的波浪能转换器 (WEC) 原型的电气系统控制。由于波浪的运动，产生的电力波动非常大，周期为几秒钟。为了能够使用这种电力，必须对其进行平滑处理。所使用的储能系统 (ESS) 是一个超级电容器组，它直接连接到直流链路。因此，直流链路电压必须根据产生的电力波动，以对电容器进行充电和放电。平滑后的电力用于通过 DC/DC 转换器为电池充电，这通常用于光伏应用。直流链路电压可以通过流过 DC/DC 转换器的电流进行控制，从而产生一个非线性控制系统，并进行稳定性分析以证明该系统安全稳定地运行。给出了在典型海况下对原型的测量结果，结果与模拟结果相符。采用所提出的控制系统，可以保证平稳的功率输出。
波浪能转换器动力输出系统、测试实践和评估指标的审查：预印本
摘要 几十年来，波浪能领域一直是数值模拟、比例模型测试和商业化前期项目测试的主题，但波浪能技术仍处于发展的早期阶段，必须继续证明自己是一个有前途的现代可再生能源领域。波浪能系统一直在努力克服的困难之一是设计高效的能源转换系统，该系统可以将波浪激活体振荡产生的机械能转换成另一种有用的产品。动力输出装置 (PTO) 通常被定义为负责将机械能转换成另一种可用形式（例如电能、加压流体、压缩空气等）的单个单元。PTO 以及整个动力转换链非常重要，因为它不仅影响波浪能转换成电能的效率，而且还影响波浪能转换器 (WEC) 的质量、尺寸、结构动力学和能源平准化成本。由于海洋能源行业没有用于波浪能转换的工业标准设备，因此 PTO 系统设计变化很大。目前大多数 WEC PTO 系统都包含机械或液压传动系统、发电机和电气控制系统。WEC PTO 设计的挑战在于设计一个可以有效转换不规则、双向、低频和低交变速度波浪运动的机电组件。虽然可以提前预测总平均功率水平，但必须将可变的波浪高度输入转换为平滑的电输出，因此通常
2.1.4.420 - 波浪变水：海水淡化奖
• 概念阶段 - 60 份符合条件的申请材料，其中 9 份来自学术界，21 份来自工业界，30 份来自个人申请者。 • 获得资助的概念阶段团队中有 14/20 在 W2W 之前未获得过 WPTO 的资助。 • W2W 针对的是将波浪能和海水淡化结合起来的企业家。团队建立了战略合作伙伴关系，将这些技能组合在一起（示例团队：夏威夷大学、印度理工学院、乌普萨拉大学） • 团队与一系列组织建立了合作伙伴关系，这些组织为团队提供直接支持（财务和实物）和奖项推广。 • 所有奖项阶段均通过 WPTO 和 NREL 新闻稿、HeroX 以及与团队的直接沟通公开宣布。 • 该奖项的近期部署机会为未来的海洋能源部署提供了新的经验教训，并为未来的研发提供了关键领域，旨在改善海洋能源的长期成本降低途径。 • Prize 一直致力于持续关注最终用户，特别是政府任务和联邦紧急事务管理局、海军和美国国际开发署的采购，旨在建立直接的研发伙伴关系
专家对波浪能 LCOE 期货的引出
随着世界面临气候变化日益严重的威胁，开发可再生能源技术并降低其成本的重要性也日益增加。海洋能源技术（包括波浪、潮汐、洋流、海洋热能和盐度梯度资源）是一套新兴的可再生技术。世界各地和美国领海内都有丰富的海洋能源资源，随着技术的不断发展，成本降低和性能改进的长期轨迹尤其令人关注。这项研究专门调查了商业波浪能技术的长期成本降低潜力，因为波浪能是美国大陆最大的海洋能源资源。未来可能会有针对其他资源和技术的类似研究。
基于双流体储能的改进型液压动力输出装置，用于减少波浪能转换系统中的功率波动问题
摘要：动力输出装置 (PTO) 的稳定性是波浪能转换器 (WEC) 最重要的考虑因素之一。PTO 装置将波浪吸收器 (WA) 装置产生的机械能转换为有用的电能。由于实际波浪运动的输入能量变化剧烈，PTO 装置产生的电能波动很大，对电气和电子设备有潜在危害。本文提出了一种用于波浪能转换器的改进型液压 PTO (HPTO)。改进型 HPTO 装置包括双高压蓄能器 (HPA) 模块和流体能量控制 (FEC) 模块，可显著提高发电机在不规则波浪情况下产生的电能。使用 Simscape Fluids 工具箱在 MATLAB/Simulink 中构建了带有传统和改进型 HPTO 装置的波浪吸收器装置的完整模型。使用遗传算法优化了 FEC 控制策略的参数。使用五个不规则波输入对改进型 HPTO 装置模型进行了仿真，以评估其在不规则条件下的性能。还研究了 HPA 压力约束对改进的 HPTO 装置性能的影响。总体而言，模拟结果表明，改进的 HPTO 装置能够在不规则海况下产生高达 87.3% WEC 的稳定功率。
用于预测波浪能转换系统极端负载的数字孪生
摘要：波浪能是一种可再生能源，有潜力满足全球电力需求，但仍然存在的挑战是波浪能转换器在恶劣的海上条件下的生存能力。为了了解系统动力学并提高可靠性，通常进行实验和数值研究。然而，这些过程既昂贵又耗时。能够提供等效结果的统计模型是一种很有前途的方法。在本研究中，开发并实施了 CFD 解决方案的数字孪生，用于预测极端波浪条件下点吸收器波浪能转换器系泊系统中的力。结果表明，数字孪生可以以 90.36% 的平均准确率预测系泊力。此外，数字孪生只需几秒钟即可提供解决方案，而 CFD 代码则需要几天的时间。通过创建波浪能转换器的数字模拟并展示它能够预测极端波浪条件下关键部件的负载，这项工作构成了波浪能领域的一种创新方法。
波浪干扰 - ANFR
然后，飞机在停机坪上被一架接一架地拖出堵塞区域，以便执行必要的 GPS 操作，以便能够自行定位并起飞。乘客必须乘坐巴士前往飞机。这些技术和人为操作导致航班延误和机场平台呼叫饱和！ 6 号和 7 号停车场则闲置且空无一人。根据要求，机场安全部门证实了飞行员的证词，并实际检测到 GPS 信号的严重干扰，精确地为 L1 频率（1,575.42 MHz），正如 ANFR 民航总局 (DGAC) 所解释的那样，我们迅速联系了。从上午 10 点 30 分开始，在通知南特高等法院检察官后，ANFR 东日地区服务局的两名授权宣誓特工在机场 6 号和 7 号飞机停车场附近进行了干预。他们使用先进的测量设备，注意到 GPS 干扰机发出的信号特征。现在是要回到源头的问题了！
利用主动弹性超材料实现前所未有的波浪控制
6.1 简介..................................................................................................................................................................................................................................................................100