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World File Search System波音公司
波音公司 2013 年年度报告
波音人每天都在努力建设更美好的社区和更美好的地球，其努力程度不亚于我们为客户制造更好的产品和提供更好的服务。例如，2013 年，我们继续努力扩大可持续生物燃料的生产；我们还通过使用 737 ecoDemonstrator 和液氢驱动的 Phantom Eye 测试新技术，寻求进一步减少产品排放和噪音的方法。在我们自己的运营中，在 2012 年绝对实现了第一套五年环境目标之后，我们在 2013 年继续追求新的五年目标，即温室气体排放、用水量、危险废物产生和填埋固体废物零增长——即使我们在同一时期提高生产率。
波音公司 2021 年年度报告
我们已经采取的行动包括承诺到 2030 年交付能够使用 100% 可持续航空燃料飞行的商用飞机。此外，我们最近宣布进一步投资 Wisk Aero，以推进其第六代电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。Wisk 是波音公司和 Kitty Hawk Corporation 于 2019 年成立的合资企业，致力于为每个人提供安全的日常飞行。我们将继续通过我们的年度可持续发展报告分享我们取得的进展，该报告于 2021 年首次发布，强调我们致力于推动可持续航空航天业的发展，以造福我们的客户、我们的行业和环境。
波音公司 2002 年度报告 - AnnualReports.com
我们确实做到了，通过一系列对关键国防和航天业务的并购。更加平衡意味着更大的稳定性、实力和灵活性。我们可以在波音公司内部调动人员、想法和技术，并迅速果断地应对新出现的机遇，无论何时何地。现在我们拥有广泛的业务组合，但我们不会自满。我们将继续巩固自己的优势。我们在所有核心业务中都处于非常有利的地位。我们平衡的业务组合正在创造更大的财务和技术优势，并提供多样化的业务机会。我们仍然专注于提供出色的绩效和发展公司。我们的战略始终如一。首先，健康地经营核心业务——没有例外，也没有借口。接下来，利用我们的优势进入新市场，我们拥有客户知识或技术，可以立即产生影响。最后，在航空航天领域开辟新领域，并有可能改变未来。
波音公司 2009 年年度报告
为最终的反弹做准备 艰难的两年过去了，我们的财务实力和竞争战略依然完好无损，我们怀着对未来的信心进入了 2010 年。然而，我们敏锐地意识到，现在不是自满的时候。我们必须出色地执行，每天更好地支持我们的客户，并在脆弱的经济中保持我们的财务状况。我们的基本挑战是平衡财务和战略；创造短期成果，使我们能够追求长期增长目标。尽管全球经济显示出改善的迹象，但我们认为经济指标需要一段时间才能显着反弹。幸运的是，我们在最近的上升周期中制定商用飞机生产率和实现客户群多元化的纪律正在取得成效。2009 年结束时，商用飞机的订单积压量保持强劲，超过 3,300 份，价值 2500 亿美元。我们相信，这一积压量足以让我们的生产线保持满负荷，直到 2012 年订单活动出现预期的复苏。商用飞机市场仍然是一个巨大的长期增长机会，我们已为最终的反弹做好了充分准备。与此同时，考虑到联邦赤字的规模和其他领域的支出增加，我们预计美国国防预算将继续持平并重新调整优先次序。然而，随着越来越多的国家在国防和安全产品上做出基于市场和技术的决策，美国以外的国防市场正在扩大。这创造了
波音公司 2012 年度报告 - AnnualReports.com
波音公司是世界上最大的航空航天公司，也是商用飞机和国防、空间和安全系统的领先制造商。作为美国最大的出口商，波音公司为 150 多个国家的航空公司和美国及盟国政府客户提供支持。我们的产品和定制服务包括商用和军用飞机、卫星、武器、电子和国防系统、发射系统、先进的信息和通信系统以及基于绩效的物流和培训。波音公司总部位于芝加哥，在美国和 70 个国家/地区拥有超过 174,000 名员工。此外，我们的企业还利用了全球数十万为波音供应商工作的技术人员的才能。
波音公司 2010 年度报告 - AnnualReports.com
（每个类别的名称）（注册的每个交易所的名称）根据《法案》第 12(g) 条注册的证券：无请勾选表明注册人是否是《证券法》第 405 条定义的知名成熟发行人。是È否‘请勾选表明注册人是否无需根据《法案》第 13 条或第 15(d) 条提交报告。是‘否‘请勾选表明注册人 (1) 是否已在过去 12 个月内（或注册人需要提交此类报告的更短时间内）提交了《1934 年证券交易法》第 13 条或第 15(d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去 90 天内是否一直遵守此类提交要求。是 È 否 ‘ 请勾选表明注册人在过去 12 个月内（或注册人被要求提交和发布此类文件的更短时间内）是否已根据 S-T 条例第 405 条（本章第 232.405 节）以电子方式提交并在其公司网站上发布（如果有）每个需要提交和发布的交互式数据文件。是 È 否 ‘ 请勾选表明是否根据 S-K 条例第 405 条（本章第 229.405 节）披露的拖欠申报者信息未包含在此，并且据注册人所知，不会包含在此 10-K 表格第 III 部分或对本 10-K 表格的任何修订中引用的最终代理或信息声明中。 ‘ 请勾选表明注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司还是小型报告公司。请参阅《交易法》第 12b-2 条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”和“小型报告公司”的定义。大型加速申报公司 È 加速申报公司 ‘ 非加速申报公司 ‘（如果是小型报告公司，请勿勾选）小型报告公司 ‘ 请勾选表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第 12b-2 条）。是 ‘ 否 È 截至 2010 年 6 月 30 日，注册人非关联方持有的普通股流通股数为 731,190,389 股，普通股总市值（基于这些股票在纽约证券交易所的收盘价）约为 459 亿美元。截至 2011 年 2 月 1 日，注册人流通股数为 736,295,504 股。
对波音公司供应链管理的审查...
本论文在全球航空航天业的背景下研究了波音商用飞机公司的供应链管理实践。本研究采用的方法包括基于对公开文献的回顾、麻省理工学院精益航空航天计划对航空航天供应链管理问题的研究以及对航空航天业专家的采访，研究航空航天业新兴的供应链管理概念和实践。结果表明，航空航天业的供应链管理实践发生了重大变化。这些变化包括重组和更紧密地整合供应商网络以实现效率提升、通过战略供应商伙伴关系将更多的设计和生产责任委托给主要供应商，同时让主要供应商发展更强的系统和子系统集成能力、强调生命周期视角的供应链设计和管理以降低产品和系统的生命周期成本、以及构建支持维护和售后物流服务的供应链能力，作为提供更高客户满意度和保持长期客户忠诚度的主要新战略重点。本论文通过案例研究重点关注波音的供应链管理实践，以在更具体的企业环境中探索这些发展。
波音公司 2003 年年度报告
波音公司的历史可以追溯到飞行的第一个 100 年，它是世界领先的航空航天公司，也是美国销售额最大的出口商。波音公司为 145 个国家的客户提供产品和服务，是商用喷气式飞机、军用飞机、卫星、导弹防御、载人航天以及发射系统和服务领域的全球市场领导者。我们不断扩展我们的产品线和能力，以满足新兴的客户需求。从打造更高效的商用飞机家族新成员；到通过网络中心运营整合军事平台、防御系统和作战人员；到为国土安全创造先进的技术解决方案；到使飞机电子化并在移动平台上提供连接；到与利益相关者合作
波音公司 2013 年年度报告
波音人每天都在努力建设更美好的社区和更美好的地球，其努力程度不亚于我们为客户制造更好的产品和提供更好的服务。例如，2013 年，我们继续努力扩大可持续生物燃料的生产；我们还通过使用 737 ecoDemonstrator 和液氢驱动的 Phantom Eye 测试新技术，寻求进一步减少产品排放和噪音的方法。在我们自己的运营中，在 2012 年绝对实现了第一套五年环境目标之后，我们在 2013 年继续追求新的五年目标，即温室气体排放、用水量、危险废物产生和填埋固体废物零增长——即使我们在同一时期提高生产率。
波音公司 2009 年年度报告
为最终的反弹做准备 艰难的两年过去了，我们的财务实力和竞争战略依然完好无损，我们怀着对未来的信心进入 2010 年。但我们也敏锐地意识到，现在不是自满的时候。我们必须出色地执行，每天更好地支持我们的客户，并在脆弱的经济环境中保持我们的财务状况。我们的基本挑战是平衡财务和战略；创造短期成果，使我们能够追求长期增长目标。尽管全球经济显示出改善的迹象，但我们认为经济指标需要一段时间才能大幅反弹。幸运的是，我们在最近的上升周期中严格制定商用飞机生产率和多样化客户群的做法正在取得成效。2009 年底，商用飞机的积压订单保持强劲，超过 3,300 架，价值 2,500 亿美元。我们相信，在 2012 年订单活动预期复苏之前，这一积压订单足以让我们的生产线保持满负荷状态。商用飞机市场仍然是一个巨大的长期增长机会，我们已做好充分准备迎接最终的反弹。同时，考虑到联邦赤字规模和其他领域支出的增加，我们预计美国国防预算将继续持平并重新调整优先次序。然而，随着越来越多的国家在国防和安全产品上做出基于市场和技术的决策，美国以外的国防市场正在扩大。这创造了