哪一款适合您?Monroe 1036E 专为工业应用而设计,在这些应用中,坚固性至关重要。该装置安装在重型 Crouse Hinds 1/2-FS1 电气开关盒中,配有不锈钢盖。Monroe 1036F 更小更轻,便于在不太恶劣的环境中使用。两种类型都内置了用过滤空气或惰性气体吹扫的装置,以防止漂移并在危险区域中提供额外的安全性。(两种 Monroe 1036 传感器均已获得 Factory Mutual 的批准,可用于危险场所。有关详细信息,请参阅规格。)较小的 1036F 中的气流仅通过敏感孔径。为了确保在较大的 1036E 中进行彻底吹扫,气流也会直接流过探头表面。
流量计的传感器线圈技术 1. 技术任务 在我们周围的许多领域,各种物质通过相应的系统运输。为此,液体(如水)以及空气、蒸汽或气体流过相应的管道系统。在许多情况下,需要一种合适的方法来记录体积流量或流量,特别是为了计算消耗值。除其他目的外,结果还用作客户成本计算的基础。这种测量过程的要求是多方面的,这就是为什么根据应用开发了不同的测量技术来记录目的。 2. 测量过程 在测量私人家庭的流量时,主要使用叶轮流量计。这些是密封的流量传感器,其核心元件是嵌入式叶轮,该叶轮由相应的流动介质旋转。这种旋转运动驱动刻度盘中的计数器,从中可以读出消耗数据。
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前,一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道,该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承,再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔,以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽,并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后,它排入油底壳的前端。
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前,一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道,该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承,再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔,以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽,并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后,它排入油底壳的前端。
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前,一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道,该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承,再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔,以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽,并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后,它排入油底壳的前端。
用于海水冷却系统的剂量为0.6升Nalfleet™Bioguard Plus每小时每小时流过系统的海水。系统吞吐量要么由泵的额定值或系统规格确定。在沿海水域需要进行治疗,应在进入这些水域之前三天开始,并在离开沿海水域后持续三天。计算的剂量应在一个小时内服用,并每48小时重复一次。对于静态压载水箱剂量1升Nalfleet™Bioguard加每10吨水之前的水,然后每月每100吨每月2升2升。用于装饰罐,油钻水腿和类似系统的剂量25升Nalfleet™Bioguard加每100吨水每100吨水,并添加相同的化妆水。
过滤后的压缩空气通过阀门 A 进入在线干燥剂填充的干燥塔 1。上流干燥使干燥剂能够从气流中去除水分。清洁、干燥的压缩空气通过 E 排出,供给空气系统。塔 2 上的阀门 B 关闭,通过消声器将空气减压到大气中。阀门 D 和 F 打开,加热器打开。高效鼓风机吸入环境空气并将其送入加热器。环境气流通过阀门 F 并向下流过塔 2 中的潮湿干燥剂,在离开阀门 D 之前收集水蒸气。一旦干燥剂完全解吸,加热器就会关闭。阀门 D 关闭,塔 2 重新加压。一旦能源管理系统控制器确定塔 1 已完全饱和,阀门 B 将打开,塔 2 将在线干燥气流,阀门 A 将关闭。操作将切换,塔 1 将再生。
整流桥由二极管D2、D3、D4、D5组成。经滤波电容C4、直流电压TS、初级开关管Q1、储能电容C4,反激式功率变换器将能量经变压器T1、二极管D5、电感L1和电容C2整流滤波后输出直流电压。变换器工作时,通过改变PWM的占空比,来调节输出电压[2][3]。电源正常工作时,C4中流过交流纹波电流,从而形成交流纹波电压。当发生过流或短路时,电容电压处的电压纹波会急剧增大。根据开关功率变换器的特性,可确定电源的工作状态,并根据交流分量增量的大小来设置不同交流分量保护点的高低,完成短路保护电路的设计[4][5][6]。
