NWSCC通过其直接支出以及学生和地区企业的支出来促进NWSCC服务领域的经济增长。该学院是其日常和建筑运营的商品和服务的雇主和购买者。学院的活动吸引了NWSCC服务领域以外的学生,他们的支出受益于区域供应商。此外,NWSCC是NWSCC服务区居民的高等教育的主要来源之一,也是训练有素的工人的供应商,从而提高了地区劳动力的整体生产力。
Equinor 将寻求将 DEP 和 SEP 开发为一个综合项目,并采用综合电网方案,为两个项目提供服务的输电基础设施。这种方法将特别有利于电力基础设施系统的规划和建设,可能会减少整体环境影响,并有助于回应任何有关总体上缺乏海上风电开发整体方法的担忧。然而,鉴于项目所有权不同,分离电网方案(允许每个项目完全独立地传输电力的输电基础设施)将允许项目分阶段建设(如有必要)。因此,该申请将寻求在同一总体走廊中对替代电网解决方案的同意,以允许同时采用综合和分离电网方案。EIA 将考虑适当的现实最坏情况并相应地呈现结果。
北越没有空运能力,他们只剩下两个选择,陆运和水运。越南沿海路线以及整个内陆水道和湄公河系统都受到南越和美国海军的监视和阻断。警察和军事当局实施了河流监视计划,通过非军事区进入南越的陆路路线被彻底阻断,以至于利用最初未参与冲突的其他国家成为实施入侵的主要手段。随后老挝和柬埔寨作为运输路线的介入违反了各种国际条约和协议。人们很早就认识到,北越及其在老挝和柬埔寨的有组织的叛乱不符合公认的国际规则。尽管许多物资仍通过南越的正规和临时共产主义部队,但这些补给线的阻断挽救了数千名美国和盟军的生命。开始 1966 年 8 月,一个科学研究小组(杰森小组)被邀请提交一份提案,讨论在非军事区下方越南各地建立广泛的空中支援反人员屏障系统。9 月,国防部长麦克纳马拉成立了国防通信规划小组来实施这一概念,后来将任务范围扩大到覆盖越南、老挝和
由于浅水区(深度小于 200 米)、狭窄海峡、崎岖不平的海岸线、群岛环境、潮汐区以及广阔的浅滩和浅滩、河流和河口等因素,海上部队的行动路线受到限制的行动。此外,CSW 还包括陆地沿海地区,在这些地区可以部署传感器、武器系统和后勤,从而影响或阻碍海上行动。作为一种作战环境,它涵盖了海、空、陆、太空和网络领域,以及所有相关的敌对、友好和中立系统(政治、军事、经济、社会、信息、基础设施、法律等)。因此,CSW 应被视为一种非常特殊的作战环境,具有各种各样的行为者、活动、风险、威胁、因素和特殊性,这些都会极大地影响军事行动的开展。
维护性疏浚很少需要,但目前是必要的。联邦水道界限内的沉积物积压量约为 20K 立方码。 水道中心半宽内可用深度的损失范围为防波堤内东滩以西授权深度以上 2 至 4 英尺的浅滩,以及水道长度的约 70%。港口西部三分之一的浅滩深度超过 4 英尺。 为支持未来维护而进行的沉积物采样、分析和特性分析已于 2022 财年完成。 该港口最后一次维护是在 2013 年 10 月,当时获得了飓风桑迪的补充资金。大约 24K 立方码的干净沙子被移除并放置在奥格登沙丘附近的近海。
工厂所在地最初由詹姆斯·亨德森 (James Henderson) 所有,被称为亨德森浅滩 (Henderson Shoals),后来亚当·亚历山大·斯普林斯 (Adam Alexander Springs) 买下工厂后,改名为斯普林浅滩 (Spring Shoals)。大约在 1840 年,该地产被斯托兄弟收购。1880 年,兄弟俩将河边地块卖给了麦克阿登。1873 年,亚特兰大-夏洛特铁路开始修建铁路线,推动了麦克阿登维尔的发展。1881 年,麦克阿登成立了斯普林浅滩制造公司,并开始围绕棉纺厂规划城镇,其中包括沿河修建混凝土大坝以及为当地工人提供住房。在此期间,当地的农业加工业务(即小麦和玉米磨坊)也开始发展和繁荣。麦克阿登磨坊是加斯顿县最大的磨坊。根据现有信息,1883 年左右,托马斯·爱迪生被雇用建造一台水力发电机(即 31 号发电机,称为发电机),为工厂运营和当地社区提供电力。当该镇合并为麦克阿登维尔时,该工厂公司被称为麦克阿登磨坊。虽然最初的工厂于 1935 年关闭,但大约在 1940 年,该工厂被收购并成为斯托磨坊。从 1950 年到现在,Pharr Yarns 一直占据着旧工厂的旧址。麦克阿登维尔是该地区最后一个由公司拥有的磨坊村之一。这一事实有助于其目前特征的许多方面。