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锂离子电池的消防安全问题
如上所述，当过热，压碎或过度充电时，可以在锂离子细胞中产生气体，在某些情况下，它们的温度可能会突然升高。这会导致蒸气云的排气，其中包括氢，一氧化碳，二氧化碳和细胞中使用的有机溶剂非常小。第一响应者以前曾将这些云误认为是蒸汽或烟雾，但它们的组成意味着它们产生了蒸气云爆炸的潜力，这可能比初始火灾更具破坏性。可以在其网站上访问Safebatt项目的输出。
消防标准操作程序... - CAAN
目录 第 1 章简介 ...................................................................................................................... 2 1.1 概述 ...................................................................................................................... 2 1.2 目标 ...................................................................................................................... 2 1.3 缩写 ...................................................................................................................... 2 第 2 章法律要求 ............................................................................................................. 3 第 3 章加油 ...................................................................................................................... 4 3.1 停机坪安全的一般考虑 ...................................................................................... 4 3.2 飞机加油 ............................................................................................................. 5 3.3 燃油泄漏 ............................................................................................................. 7 第 4 章防火 ...................................................................................................................... 8 4.1 防火 ...................................................................................................................... 8 4.2 防护服 ................................................................................................................ 9 4.3 停机坪区域的防火 ................................................................................................ 9 4.4 灭火器的提供 ................................................................................................ 9 4.5 培训 ................................................................................................................ 10 第 5 章职责和责任 ................................................................................................ 11 5.1 负责提供灭火器的机构 ........................................................................ 11 5.2 负责补充灭火器的机构 ........................................................................ 11 5.3 日常检查人员的职责 ................................................................................ 11 5.4 消防官员的职责 ........................................................................................ 11 第 6 章灭火器的安装与维护 ................................................................................ 12 6.1 安装 .............................................................................................................. 12 6.2 检查 .............................................................................................................. 12 6.3 维护 .............................................................................................................. 12 附录 A：月度检查报告表
空中消防和自然资源飞机
第 1 部分 执行摘要 简介：根据对 2008 年 OIG 航空安全审计的回应中同意的建议 3，美国森林服务局特殊任务适航保证指南的制定目的是根据每项特殊任务建立先决条件标准、评估和监控，以验证飞机的用途并确保飞机具有适当的维护和检查程序基于损伤容限分析确保飞机在用于该任务时适航。适航标准适航性 1 - 特定飞机根据批准的用途 [特殊任务] 和限制安全实现、维持和终止飞行的特性。1. 为满足要求，美国森林服务局将寻求采购和维持 FAA 认证的固定翼和旋翼飞机，即使此类飞机的预期用途与原始设计不一致或不存在等效的民用操作。2. 美国森林服务局将寻求确保其飞机在切实可行的范围内符合联邦航空法规规定的民用适航标准。商用飞机必须遵守 14 CFR 要求，公法指定 FAA 为美国国家空域系统的监管者和 14 CFR 要求的执行者。但是，美国森林服务局拥有、运营和承包的飞机执行“公共飞机作业”，美国森林服务局是其在执行这些特殊任务时适航保证的责任人。重申，飞机在为美国森林服务局执行特殊任务时：
紧急救护车 678-1234 消防...
紧急情况 救护车 678-1234 消防 678-1234 警察 678-1234 按字母顺序快速参考 ACOE 旅馆 575-678-2407 副官长 575-678-7645 ADPE 维修 575-678-4220 美国红十字会 800-951-5600 水上运动中心（游泳池） 575-678-1068 陆军航空 575-679-1301 负责人 575-679-1302 运营/调度 575-679-1315 维护 575-679-1304 陆军社区服务 (ACS) 575-678-6767 陆军紧急救援 575-678-1337 陆军物质虐待计划 575-6781957/6571 艺术和工艺品 575-678-5321 AT&T 运营商 800-225-5288 汽车工艺店 575-678-5800 单身士兵宿舍 575-678-2951/1169 陆军 BEQ 575-678-2951/1169 徽章办公室/狩猎 575-674-1832 行李/后勤 575-678-3202 传入 575-678-3202 传出 575-678-3202 理发店 575-526-9883 美容店/家庭美发 575-526-9883 Balfour Beatty 社区管理办公室 575-674-2463
汽车模型消防和救援模拟器
汽车模型模拟器是考虑到道路救援行动的具体情况而制作的。点火点可以用气体或液体燃料组合操作。模型的设计允许在专门配备的车身元件中使用液压或手动工具，这些元件可以轻松替换为新的元件以用于下一个训练场景。每个汽车模型都可以根据客户的需求和要求制造成不同的尺寸和不同的功能。
建筑与消防研究实验室
FRL 于 1978 年开始向公众提供隔热材料 SRM 1450（玻璃纤维板）。随后几年，BFRL 更新了四个系列的 SRM 1450，此外还开发了其他四种隔热材料 SRM。这些经过认证的参考材料通常用于校准用于确定隔热材料热性能的设备，从而为美国和国际隔热材料制造商以及热测量用户群体提供重要的质量保证和计量可追溯性。目前，BFRL 正在开发第五系列的玻璃纤维板 SRM 1450d，以确保为客户提供充足的供应。目前，大多数 NIST 隔热材料 SRM 都是为 300K 或附近的温度应用开发的。BFRL 最近制造了一种新型防护热板装置，用于