2-1:常规实验的测试目标和结构模型 .............................................................................. 13 2-2:RTHS 测试活动目标和结构模型摘要 .............................................................................. 15 2-3:FWT 常规实验的比例因子 ............................................................................................ 17 2-4:常规和 RTHS 实验的测试设置 ...................................................................................... 21 2-5:常规和 RTHS 实验中的仪器 ............................................................................................. 27 2-6:FWT 的常规和 RTHS 实验室实验摘要 ...................................................................... 31 2-7:选定的海上实验摘要 ............................................................................................................. 32 3-1:vRTHS 和数值建模测试或模拟的文献综述。 .................. 39 3-2: FWT 的 RTHS 实验总结 .............................................................................. 40 3-3: MIT/TLP 平台和 5 MW NREL 风力涡轮机结构特性 (Matha, D., 2010) 47 3-4: TLP MIT/NREL FWT 的固有频率验证(参考) ............................................................. 51 3-5: 子结构方法......................................................................................................................... 54 3-6: 气动和流体动力学载荷工况 ............................................................................................. 60 3-7: 评估标准 res
虚拟测试和混合仿真已成为飞机设计和验证的重要趋势。传统的测试金字塔(或构建块)方法强调单轴试样测试和全结构认证测试,正受到挑战。研究人员正试图使用先进的测试和仿真方法来取代测试金字塔方法。在物理测试之前,可以进行虚拟测试来模拟物理测试。可以构建和验证包括控制器、执行器和夹具在内的完整测试系统的虚拟模型。在这项工作中,我们开发并验证了一个示例,以展示虚拟测试过程的潜力。混合仿真是一种在实际负载条件下分析分析模型和物理结构集成系统的方法。混合仿真将实验室测试与数值分析相结合,以探索这两种方法的优势。在本研究中,对简化的飞机机翼进行了混合仿真,以演示该过程。虚拟测试和混合仿真是测试金字塔方法的替代方法。认证仍然需要全尺寸测试,但对测试件了解得越多,全尺寸认证测试成功的机会就越大。
本文概述了卢森堡大学零重力实验室的发展,该实验室是推动太空操作研究的重要资源。该实验室的主要目标是精确模拟太空中微重力条件下的操作,以便在将太空相关硬件和软件部署到苛刻的外层空间环境之前对其进行全面测试。建立该设施所采用的关键方法包括复制太空代表性基础设施元素,例如真实的照明条件、环氧地板和安装在轨道上的机器人系统。该实验室通过集中式机器人操作系统 (ROS) 网络集成其硬件和软件。研究人员可以进行混合仿真,将机器人系统与预先建模的软件组件相结合,以有效模拟复杂的轨道场景。此外,本文还可作为实验室建设的实用指南。该项目的目的是协助研究界建立类似的设施,并促进太空相关研究和技术发展的进步。
中佛罗里达大学 (UCF) 与国际结构控制与监测协会 (IASCM) 美国小组合作举办了此次国际会议。主办方是国际结构控制与监测协会 (IASCM),其主要目标是通过组织会议和研讨会促进结构控制与监测领域的国际合作。自 1994 年以来,国际结构控制与监测协会 (IASCM) 每四年主办一次国际会议。此前的会议分别在美国帕萨迪纳 (1994 年)、日本京都 (1998 年)、意大利科莫 (2002 年)、美国拉霍亚 (2006 年)、日本东京 (2010 年)、西班牙巴塞罗那 (2014 年) 和中国青岛 (2018 年) 举行。这些世界会议涵盖了各种民用、机械、航空航天和能源系统的结构控制和监测的各个方面。这些会议多年来讨论的主题包括智能传感技术、损伤检测算法、参数识别和模型更新等主题、状态评估理论、安全评估和可靠性分析、结构控制装置和系统、混合仿真和各种测试技术、控制算法、结构健康监测系统的集成技术、结构监测和控制系统以及实践