利用替代能源的分布式发电的显着性和快速上升一直引起了很多关注。由于全球对清洁和可持续能源的需求很高,微电网系统已成为提高能源可靠性的有前途的解决方案,同时促进电网插入可再生能源的插入。为了最大程度地提高能源生产,存储和分布,论文围绕着太阳能 - 风门 - 巴特Eesel -d Iesel发电机混合微电网系统的设计和模拟,用于土耳其Izmir的Havza废水处理厂。Homer Pro计划在本报告中使用,这是一种通常用于微电网分析和优化的复杂工具。该系统获得了经济分析和排放率。
我们听说个人代步工具比电动汽车更容易起火,这在一定程度上是由于进口劣质产品泛滥以及这些设备监管存在漏洞。令人高兴的是,在调查过程中,委员会听说新南威尔士州政府加强了对电动自行车和其他个人代步工具的监管,要求它们遵守更严格的标准和测试要求。委员会对这一发展表示欢迎,并建议对这些法规进行强有力的执法,特别是在网络上,我们听说风险更高、质量较差的个人代步工具仍可能在网上销售。此外,我们建议新南威尔士州政府倡导在全国范围内采用个人代步工具的通用标准。
摘要:本文提出了一种基于驾驶模式识别、驾驶工况预测和模型预测控制的串联式混合动力汽车能量管理策略,以在维持电池荷电状态的同时改善燃油消耗。为了进一步提高计算效率,对模型进行了离散化和线性化,将MPC问题转化为二次规划问题,通过内点法可以有效地求解。利用Matlab/Simulink平台进行仿真,仿真结果验证了状态预测方法的可行性和所提方法的性能。此外,与基于规则的方法相比,预测控制策略成功地提高了混合动力汽车的燃油经济性。
摘要:由于航运业的排放,人们对环境问题的关注日益增加,这加速了人们对开发可持续能源和传统碳氢化合物燃料替代品以减少碳排放的兴趣。混合动力系统主要通过将替代能源与碳氢化合物燃料相结合来使用,因为前者的能源效率相对较小。为了使这种混合系统高效运行,必须优化多个电源的电源管理,并了解具有不同装载操作曲线的不同船舶类型的功率需求。这可以通过使用能源管理系统 (EMS) 或电源管理系统 (PMS) 和混合船舶电力系统的控制方法来实现。本综述论文重点介绍了采用的不同 EMS 和控制策略来优化电源管理以及降低燃料消耗,从而减少混合船舶系统的碳排放。本文首先介绍了常用的不同混合动力推进系统,即柴油机械、柴油电力、全电动和其他混合动力系统。然后,对不同的 EMS 和控制方法策略进行了全面回顾,随后将替代能源与柴油动力进行了比较。最后,讨论了混合动力系统的差距、挑战和未来工作。
“Westgold 不断创新,以减少温室气体排放并降低运营成本。Tuckabianna 的这座新混合动力设施采用了可再生能源,是这一旅程迈出的重要第一步,这些设施产生的电力将在未来几十年为我们的矿山和加工中心提供能源。Tuckabianna 的成功调试证明了 Westgold 的项目和运营团队、太平洋能源和 CEFA 的业务合作伙伴以及施工队的不懈努力,他们安全、按时地交付了我们的第一座发电站。”
摘要:本文介绍了一种可逆功率降压-升压转换器 (BBC) 的非线性控制,用于控制混合动力电动汽车 (HEV) 中使用的超级电容器 (SC) 中的能量存储。目的是控制功率转换器以满足以下两个要求:(i) SC 电流完美跟踪其参考信号和 (ii) 闭环系统的渐近稳定性。这两个目标是使用积分滑模控制实现的。为了验证所提出的方法,我们构建了一个实验原型。使用 DS1202 卡将控制器集成到 dSPACE 原型系统中。通过形式分析、仿真和实验结果清楚地表明,设计的控制器实现了所有目标,即系统的稳定性和电流在其参考值上的控制。
15.补充说明 Phil Gorney 和 Barbara Hennessey (NHTSA CORs) 16.摘要 本报告总结了对潜在锂离子 (Li-ion) 电池车辆安全问题的评估,为 NHTSA 提供信息,供其评估需求并确定未来对锂离子电池车辆的研究活动的优先顺序。此分析旨在帮助 NHTSA 识别可能需要考虑的潜在关键操作安全问题,并评估是否需要进一步测试以评估安全问题。本文档是该项目的综合最终报告,汇编和总结了关键背景信息和对开发结果的评估。本次调查的范围包括插电式混合动力汽车、混合动力汽车和电池电动汽车。本报告回顾了电池化学和机械设计和安全性、电池结构和设计、与电池功率相关的车辆系统、电池管理和控制系统、安全标准的文献,以及对采用锂离子电池系统进行推进的实验、概念、原型和生产规模车辆的调查。
摘要目的——本文旨在介绍 TIVANO 国家资助项目框架内取得的主要成果,该项目可能分步预测混合/电动中空长航时 (MALE) 无人机 (UAV) 执行持续情报监视侦察 (ISR) 军事行动所需的支持技术的演变和设计。设计/方法/方法——分析混合推进系统的不同架构,指出它们的运行模式,以选择更适合参考飞机的架构。进一步分析所选架构及其电力装置分支,重点分析电气系统架构和所选电机。最后在飞机层面对混合动力和标准推进进行了比较。结果——使用混合动力推进可以减轻飞机总重量并提高安全水平。然而,这个结果会导致爬升阶段性能下降。实际意义——本研究可作为类似研究的参考,并详细描述了推进操作模式、电源管理、电气系统和机器架构。原创性/价值——本研究提出了一种新型混合动力推进应用,重点关注用于 ISR 任务的三吨级 MALE 无人机。它提供了推进系统的新操作模式和详细的 ele
“我们的行业正在接近30年的创新周期,我们只有不到25年才能脱碳。我们需要开发新的方法,以使零航空航天技术更快地销售。“这证明了我们团队的独创性和奉献精神,我们能够在不到两年的时间内使用全新的推进系统(主要是Inhouse)推出30个座位的飞机演示器。“
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