CO-OPS 海洋系统测试与评估计划 (OSTEP) 促进新技术向运行状态的过渡,从研发社区中选择新开发的传感器或系统,并将它们带入监测环境。OSTEP 为使用现有传感器和选择新系统的方法提供了可量化和可辩护的理由。该计划建立并维护现场参考设施,并与面临类似挑战的其他机构合作,在非运行现场环境中检查设备。OSTEP 评估传感器、开发质量控制程序并生成维护例程。严格、可追溯的校准和冗余传感器确保了现场使用的参考系统的质量。
航天器轨迹设计将飞行器的物理能力与动态环境知识相协调,以到达太空中的首选目的地。识别可用的传输几何形状和硬件规格对于产生可行的解决方案是必不可少的。一个挑战是了解控制飞行器在太空中任何特定区域移动的底层动态结构。扩展多体系统的基本知识有助于构建理想的路线。本研究的目标是表征地球-月球-太阳系统中存在的低能结构的一般行为。其动机与美国宇航局阿尔忒弥斯计划的发展有关,该计划的公共和私营部门现在都对月球任务表现出越来越浓厚的兴趣。1 对于到月球区域的传输时间不受限制的任务,低能量传输提供了推进剂效率高的路径。在地球-月球-太阳系统中,一种低能量传输被称为弹道月球传输 (BLT)。弹道月球转移利用太阳的摄动,在月球轨道之外飞行数月。美国宇航局的地月自主定位系统技术操作和导航实验 (CAPSTONE) 任务于 2022 年 6 月发射,将使用 BLT 在今年晚些时候到达月球附近。2 近期的多个任务也将利用 BLT 到达月球轨道,包括韩国探路者月球轨道器任务 (KPLO)3 和 JAXA 的平衡月地点 6U 航天器 (EQU-ULEUS)。4
摘要——随着海洋可再生能源产业的不断扩大,制造领域的创新也必须随之增长,以降低成本并确保新技术的经济可行性。增材制造,通常称为 3D 打印,为海洋流体动力技术的快速成型提供了一种替代方案,特别是支持美国能源部水力技术办公室的“推动蓝色经济”计划。本研究探讨了增材制造在海洋流体动力结构开发中的应用,重点是材料和打印方法的选择、设计和轴流潮汐涡轮叶片的 3D 打印翼梁的分析。由于叶片将承受的负载和恶劣的海洋环境,耐腐蚀金属被认为是理想的选择。激光金属沉积方法被认为是考虑规模的最有效和可扩展的方法。设计的翼梁使其几何形状适应叶片——这是增材制造独有的特点——并旨在作为叶片的主要结构部件。有限元模型用于研究负载条件下的应力和变形。该翼梁采用 316L 不锈钢通过直接能量沉积制造而成,并对缺陷进行了评估和记录。未来的努力将包括对翼梁进行机械测试。这项研究为使用增材制造开发海洋流体动力结构建立了基准流程,为未来的优化和技术经济分析铺平了道路。
新的偏远社区能源系统模型 (EnerSyM-RC) 旨在量化怀特岛能源系统中采用潮汐能、太阳能光伏、海上风电和能源储存的影响。基于可再生能源总发电量与预计年需求(相当于 136 MW 平均功率)相匹配的情景,安装 150 MW 太阳能光伏、150 MW 海上风电和 120 MW 潮汐能容量可增强供需平衡,同时还可降低最大电力盈余幅度,与表现最佳的太阳能+风能系统相比,两者均降低 25%。采用潮汐能还将总陆地/海洋空间减少 33%。采用潮汐能容量的经济可行性在很大程度上取决于储备能源的价格;当储备能源价格超过 2022 年远期交付合同平均价格(250 英镑/MWh)时,采用潮汐能容量可降低全系统能源的平准化成本(相对于太阳能+风能系统)。当潮汐能的溢价被储备能源的节省所抵消时,整个系统的能源平准化成本将达到 92 英镑/兆瓦时,这一临界点就会出现。一般来说,这些由潮汐能采用而产生的系统效益在一系列不同的需求状况下是一致的,并且在年度可再生能源总供应量相对于需求量过大的情况下也是如此。
紧密间隔的氢键(四面体排列中的4个)可以提供发声动物的轴承。可以使用多个间隔的水文簇合理地(在米以内)合理地(在米之内)跟踪动物的3维运动,以提供范围。这并不简单,因为来自动物的广播是定向的,同时在多个言语上进行检测,并具有足够的分离。也存在重要的局限性,尤其是潮汐流或涡轮机的背景噪声都可以干扰信号,必须通过精确的时钟同步仔细地定位了跟踪的水音簇,并且必须实时进行适当的数据处理,最好进行。范围在涡轮机周围的嘈杂环境中也受到限制,随着范围的增加,精度迅速下降。所有这些因素都是具有挑战性的,对于精细规模跟踪该技术仍然需要经验丰富的专家支持,无论是设计监视程序还是解释数据。
• 或许最令人惊讶的是,更多地使用风能、太阳能和潮汐发电不会减少泽西岛电力供应的碳排放。可再生能源最有可能用本地生产的低碳电力取代泽西岛进口的低碳电力,因此对该岛的整体碳排放几乎没有影响。 • 目前,本地可再生能源的成本高于从法国进口可再生能源的成本。本地可再生能源的整合必须是负担得起的(因此我们一直在努力降低成本),同时又不危及网络稳定性和供应可靠性。我们还希望它能以公平、公正的方式造福整个社区。
第二章:基本方程....................................................................................................................................................................43 1. 直角坐标和球面坐标系....................................................................................................................................43 2. 总潮汐势....................................................................................................................................................................................45 3. 能量方程....................................................................................................................................................................................................48 4. 通道中的自由潮波....................................................................................................................................................4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ...
3.2.1 Sampling strategy ...............................................................................................................................20 3.2.2 Ethical considerations .........................................................................................................................21 3.2.3 Data analysis .......................................................................................................................................22
植物或动物能够直接或间接地改变其自身的物理环境,这一点早在 19 世纪达尔文在蚯蚓研究中就已认识到(参见 Butler 和 Sawyer 2012)。最近,这一现象在生态系统工程的生态理论背景下得到了广泛描述(Jones 等人1994),强调某些生物可以改变其物理环境,并且这些栖息地的改变可以对生物的表现产生反馈效应。例如,海草或盐沼植被通过减缓水流直接捕获细小沉积物(例如Bouma 等人2005 ),而海狸则通过修建水坝间接影响其环境(例如Wright 等人2002 )。在这两个生态系统工程的例子中,栖息地的改变对生物体都有积极的反馈作用。最近,地貌学家也强调
拖曳船上和系泊观测表明,内部重力波越过帕劳北部热带西太平洋海域海面以下 1000 米的高大超临界海底山脊。背风波或地形弗劳德数 Nh 0 / U 0(其中 N 为浮力频率,h 0 为山脊高度,U 0 为远场速度)介于 25 和 140 之间。波浪是由潮汐和低频流叠加产生的,因此具有两个不同的能量源,组合振幅高达 0.2 ms 2 1 。波浪的局部破碎导致湍流动能耗散率增强,在靠近地形的山脊背风处达到 10 26 W kg 2 1 以上。湍流观测显示大潮和小潮条件形成鲜明对比。大潮期间,潮汐流占主导地位,湍流在海脊两侧分布大致相等。小潮期间,平均流占主导地位,相对于平均流,湍流主要出现在海脊下游一侧。海脊对水流施加的阻力估计为 O (10 4 ) N m 2 1(每次穿越海脊时),以及相关的功率损失,为低频海洋环流和潮汐流提供了能量吸收。