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World File Search System热管理
LED热管理
新款 Oslon SSL LED 属于 1W 级 LED，满足通用照明使用要求。它非常小巧、可靠且高效，即使在高电流下也是如此，而且由于其光束角为 80°，非常适合将光线注入外部透镜。“它能够高效处理高电流，使我们的客户能够创建特别节能且节省成本的照明解决方案。因此，Oslon LED 具备成为未来‘绿色’光源的所有属性，”欧司朗光电半导体 SSL 营销经理 Gunnar Moos 博士说道。其 7k/W 的低热阻简化了热管理。其小尺寸使设计师能够灵活地创建极其复杂的解决方案。如果需要特别强的光线，可以将多个光源组合成一个集群。除了超白光（5700 至 6500K）外，今年夏天还将推出中性白光和暖白光。其色温范围为 2700 至 4500K
电子的热管理
预防灾难性的热力失败，定义为直接，热诱导的电子功能的总丢失，必须将电子热控制的主要和最重要的目的视为电子功能。ca骨失败可能是由于组件/系统性能的显着恶化或相关包装水平之一的结构完整性的丧失而导致的。在早期的微电体系统中，灾难性失败主要是功能性的，并认为是由于偏置电压的变化，再生加热产生的热失控和掺杂剂迁移，这些变化均发生在升高的晶体管连接温度下。尽管这些故障模式在设备开发过程中仍可能发生，但改进的硅模拟工具和热补偿的集成电路已在很大程度上使这些关注点安静了，并大大扩大了当今基于硅的逻辑和内存设备的工作温度范围。在使用CMOS设备用于高性能系统中仍然存在类似的问题。由于CMOS电路速度对温度的依赖性，可能有必要限制最高芯片温度以达到所需的周期时间和/或保持系统中的时机余量。
对锂离子电池的热管理审查
摘要 - 锂离子电池是当前一代电动汽车的重要组成部分。但是，进一步推动电动汽车与电池寿命有关。由于温度决定了电池的寿命，因此管理热量并将温度保持在电池组内的可接受范围至关重要。冷却系统的好处是防止电池寿命过早降解。本文对迄今为止的热管理策略进行了批判性审查，该策略涉及细胞，模块和包装中的温度。本文回顾了最新技术状态（传统）热冷却系统的优势和缺点。在本文中，我们已经审查了单独的单元格，模块和包装级冷却系统。还审查了电池热建模技术和冷却系统设计挑战。本文还回顾了未来汽车的未来冷却系统，快速充电率上升，这些技术可以改善传统冷却系统的局限性。本文还提出了针对即将到来的EVS问题的最佳合适和经济上可行的技术。
基于相变的热管理系统...
随着电动汽车（EV）的流行，对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性，可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料（PCM）和热管的创新热管理系统（TMS）的开发。该项目旨在设计，制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟，将在各种操作条件下评估系统的性能。最终，这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统，该项目提供了一种有希望的解决方案，以增强电动汽车电池的安全性，寿命和能源效率。关键字： - 电池热管理系统，相变材料，加热管，电动电动电气电池技术
恶劣环境电子产品的热管理
随着高度集成的电子产品和同时小型化的趋势不断升级，包括更快的处理器、更多功能和更高带宽，电子产品为了应对尺寸限制和严格的可靠性要求而变得越来越紧凑。结果是元件和电路板层面的热通量不断增加。在过去十年中，平均功率密度和散热率增加了近两倍 [1]。预计商用电子产品的热通量水平超过 100W/cm 2，部分军用高功率电子产品的热通量水平超过 1000W/cm 2，将很快成为一项现实且迫切的挑战。对于用于恶劣环境应用（如国防、汽车和石油勘探系统）的更复杂、更强大的电子产品的需求也在不断增长。恶劣环境电子产品的热管理对于各种电子系统的成功设计、制造和战术操作至关重要，以满足高温、环境、可靠性和成本效益要求。
机载电子设备热管理...
多年来，由于编辑委员会的奉献，这本杂志一直拥有扎实而高质量的内容。当许多类似的出版物由于成本压力或缺乏合格的专家来帮助掌控时，内容质量有所下降，而 Electronics Cooling® 却一直屹立不倒。据我所知，它是少数读者仍然可以拿起或点击并找到值得阅读的相关文章的出版物之一。我还必须感谢并祝贺所有为该杂志做出贡献的坚定贡献者，感谢他们提供的所有高水准文章。从已经很忙的工程师和专家那里获得一流的内容并不总是那么容易，但这个社区确实团结在推进热管理和电子冷却艺术的旗帜下，提交了一些令人惊叹的投稿。