主题代码主题标题ME534工程声学ME536振动和结构 - 传播噪声ME548计算机辅助产品分析ME552集成工程设计ME556高级燃烧系统ME55高级材料和结构性材料和结构设计ME559 ME559高级环境和运输噪声控制ME566工业和环境系统ME56高级系统ME56高级系统ME5699999999999。 Mechatronics ME571 Corrosion Control ME572 Design for Sustainable Development ME573 Project on Product Design and Management ME574 Product Noise Control ME576 Turbulent Flows and Aerodynamics ME577 Advanced Aircraft Structures ME578 Aircraft Design ME579 Aircraft Noise and Aeroacoustics ME5201 Hydrogen and Fuel Cells ME5202 Solar and Wind Engineering ME5203 Green Combustion ME5204 Batteries and电容器#ME5205先进的储能技术ME5206清洁能源的高级材料ME5207电化学转换材料和设备* ME5510热工程* ME5610空气污染工程****受试者退休的主题是从2023-24的第二学期开始有效的:
海上风电。然而,目前它还不是一个完全商业化的解决方案,因为它仍处于测试阶段。UW-CAES 的特点是除了创新元素之外,其组件与传统 CAES 相同:热能储存 (TES) 和水下空气储存。前者允许避免采用燃烧系统在膨胀前加热空气,而是通过适当的热流体回收最后一个压缩阶段出口处的空气热量。水下空气储存允许系统在等压条件下工作,利用周围水的静水压力。这使涡轮机能够在其设计压力下运行,因此该压力受储存深度控制。在 UW-CAES 中,元素的几个相对位置是可能的,但在这项工作中,我们选择将转换单元和 TES 定位在大陆上。因此,一个重要的元素是连接空气储存和机械的管道。联合工厂利用 UW-CAES 来恢复风电场造成的过剩生产。当可再生能源发电厂的发电量达到峰值,而电网饱和时,多余的能源将为压缩机提供动力。压缩机对空气加压,然后将其送入水下蓄能器。
1. 审查 ASHRAE 2 级审计结果 a. 能源使用和效率 i. 能源消耗概况:审查详细的能源消耗数据,包括电力、天然气、供暖和制冷。 ii. 节能高影响领域:优先考虑暖通空调系统、照明、隔热和窗户方面的能源效率改进机会。 iii. 基线电气化范围:确定紧急更换期间从燃烧系统过渡到电力系统所需的容量和设备。突出显示实现此过渡所需的升级(例如面板容量、布线和负载管理)。 b. 基线碳足迹 i. 当前排放基线:确定范围 1(现场燃烧产生的直接排放)和范围 2(电力使用产生的间接排放)。 ii. 电气化途径:量化从关键系统过渡到电力替代品的潜在碳减排量,确定必要的准备工作(例如电网准备、基础设施升级) c. 设备和系统状况 i状况评估:分析现有设备和系统的使用年限、效率和维护需求
AGP软件包是对7FA.03涡轮机中标准设备的升级。根据GE的技术文档,7FA AGP计划使用7FA.04热气路径(HGP)技术,结合了冷却和密封增强功能和高级材料,以便在较高的燃烧温度下有效地操作。与低D/P DLN 2.6燃烧器和基于模型的控制体系结构一起,AGP升级可提供提高的输出和热速率,同时保持基本负载排放水平。AGP包括一组完整的7FA.04设计HGP组件,包括第一,第二和第三阶段的喷嘴,水桶和裹尸布。还包括了第一阶段喷嘴(S1N)的新支撑环。AGP升级中包含的技术增强功能围绕航空发动机中使用的高级材料的应用以及优化次级冷却和密封流的优化。 此外,已经将3D空气动力学设计方法应用于第一阶段的喷嘴和水桶,以进一步提高效率。 最后,已经合并了设计增强功能,以解决已知的FA HGP遇险模式。 低压降(DP/P)燃烧器通过使用新设计的燃烧衬里和流袖,通过降低燃烧器的整体压降来增加功率输出和降低热速率。 通过降低整体燃烧系统压降,高级衬套和流袖有效提高燃烧效率。 新设计结合了轴向流量套筒空气注射,以改善动态压力恢复和新的衬里物理特征,以提供更均匀和低损坏的传热。AGP升级中包含的技术增强功能围绕航空发动机中使用的高级材料的应用以及优化次级冷却和密封流的优化。此外,已经将3D空气动力学设计方法应用于第一阶段的喷嘴和水桶,以进一步提高效率。最后,已经合并了设计增强功能,以解决已知的FA HGP遇险模式。低压降(DP/P)燃烧器通过使用新设计的燃烧衬里和流袖,通过降低燃烧器的整体压降来增加功率输出和降低热速率。通过降低整体燃烧系统压降,高级衬套和流袖有效提高燃烧效率。新设计结合了轴向流量套筒空气注射,以改善动态压力恢复和新的衬里物理特征,以提供更均匀和低损坏的传热。新设计的空气动力流动套筒设计提高了整个衬里的冷却效率和
第 26 届 AIAA 国际太空飞机和高超音速系统和技术会议将于 2025 年与 AIAA 科学技术 (SciTech) 论坛和博览会同期举行,将为来自世界各地的与会者提供一个讨论和交流信息的论坛,讨论与太空飞机和高超音速大气飞行器相关的前沿研究和开发活动以及这些能力的基础技术。会议将介绍来自北美、南美、澳大利亚、欧洲和亚洲的国家计划,并讨论多种国际合作机会。技术论文主题包括计划中和正在进行的航天飞机和高超音速飞行器计划、先进运载火箭和高超音速大气飞行器概念、商业太空旅游概念、地面和飞行测试技术、结果和经验教训、再入飞行器系统和技术、航天飞机和高超音速飞行器的空气动力学和气动热力学、制导和控制系统、火箭、冲压发动机、超音速冲压发动机和其他先进推进系统,包括组件技术(例如进气口、燃烧系统、燃油喷射概念、点火和火焰稳定概念、喷嘴)、高温材料、热结构和热保护系统、健康监测和管理技术等。将围绕全球关注的相关主题组织特别小组会议。
摘要 — 将机器学习 (ML) 和人工智能 (AI) 与可再生能源(包括生物质、生物燃料、发动机和太阳能)相结合,可以彻底改变能源行业。生物质和生物燃料从实施 AI 和 ML 算法中受益匪浅,这些算法可以优化原料、加强资源管理并促进生物燃料生产。通过应用从数据分析中获得的洞察力,利益相关者可以改善整个生物燃料供应链(包括生物质转化、燃料合成、农业增长和收获),以减轻环境影响并加速向低碳经济的过渡。此外,在燃烧系统和发动机中实施 AI 和 ML 已显着提高燃油效率、减少排放和整体性能。使用 ML 算法增强发动机设计和控制技术可以生产出更清洁、更高效的发动机,同时对环境的影响最小。这有助于发电和运输的可持续性。ML 算法用于太阳能,以分析大量太阳能数据,以改进光伏系统的设计、运行和维护。最终目标是增加能源输出和系统效率。学术界、产业界和政策制定者之间的合作对于加快向可持续能源未来的过渡以及充分利用人工智能和机器学习在可再生能源领域的潜力至关重要。通过实施这些技术,有可能建立一个更加可持续的能源生态系统,造福子孙后代。
数值模拟在现代燃烧系统的设计中发挥了至关重要的作用。在过去的二十年里,研究的重点是开发大涡模拟 (LES) 方法,该方法利用计算能力的大幅提升来显著提高预测精度。即使预计超级计算能力会有所提高,LES 在设计中的使用仍受到其高计算成本的限制。此外,为了帮助决策,必须增强此类 LES 计算以估计模拟组件中潜在的不确定性。与此同时,制造或使用燃烧设备的行业也在发生其他变化。虽然效率和减排仍然是主要的设计目标,但通过优化维护和维修来降低运营成本正成为企业的一个重要部分。后者的探索得益于燃烧室的数字化,它允许通过一系列设备从大量传感器收集和存储运行数据。此外,包括燃烧系统上的低功耗硬件在内的多个计算级别也正在变得可用。如果有适当的数值工具可用,如此大的数据集将为设计和维护创造独特的机会。由于 LES 通过利用超级计算彻底改变了计算引导设计,因此需要新一代数值方法来利用如此大量的数据和计算硬件的多样性。在本文中,我们回顾了这种异构数据驱动环境的新兴计算方法。有案例表明,在这个领域存在基于物理的燃烧建模的新但非常规的机会。
摘要:本综述提供了当前可用的相关可再生能源 (RE) 技术目录(关于 2030 年的范围),以及在向 2050 年过渡期间可用于能源密集型行业 (EIIs) 脱碳的技术。可再生能源解决方案已分为基于可再生电力使用的技术以及用于为多种工业过程生产热量的技术。由于可再生能源价格的逐步下降和天然气依赖过程的转换,电气化将成为关键。不符合电气化条件的工业过程仍需要某种形式的可再生热能。其中,已确定以下技术:聚光太阳能、热泵和地热能。它们可以提供所需的各种温度。生物质不仅是传统燃烧系统脱碳的关键要素,也是生物燃料原料。生物甲烷和绿色氢气被认为是必不可少的。生物甲烷可以直接从化石天然气过渡到可再生天然气。需要提高绿色氢气生产技术在欧洲 (EU) 的成熟度和可用性。EII 的脱碳将通过逐步使用能源组合来实现,这种能源组合可使欧盟工业部门在全球范围内保持竞争力。每个工业部门都需要特定的可再生能源解决方案,尤其是温室气体排放最多的行业。这项分析还被认为是与潜在决策者进行讨论的起点,以促进 EII 更快地过渡到完全脱碳。
数值模拟在现代燃烧系统的设计中发挥了至关重要的作用。在过去的二十年中,研究的重点是开发大涡模拟 (LES) 方法,该方法利用计算能力的大幅提升来显著提高预测精度。即使超级计算能力有望提升,LES 在设计中的应用仍受到高计算成本的限制。此外,为了帮助决策,必须增强此类 LES 计算以估计模拟组件中潜在的不确定性。与此同时,制造或使用燃烧设备的行业也发生了其他变化。虽然效率和减排仍然是主要的设计目标,但通过优化维护和维修来降低运营成本正成为企业的一个重要部分。燃烧室的数字化有助于实现后者,它允许从一系列设备上的大量传感器收集和存储运行数据。此外,包括燃烧系统上的低功耗硬件在内的多个计算级别也正在变得可用。如果有适当的数值工具可用,如此大的数据集将为设计和维护创造独特的机会。由于 LES 利用超级计算彻底改变了计算引导设计,因此需要新一代数值方法来利用如此大量的数据和计算硬件的多样性。本文回顾了这种异构数据驱动环境的新兴计算方法。有案例表明,在这个领域存在基于物理的燃烧建模的新但非常规的机会。
内燃机氢气喷射系统(美国) 电脉冲发生器(美国) 氢气燃烧器(美国) 氢气喷射系统(CDA) 内燃机氢气喷射器(CDA) 燃气电氢气发生器(CDA) 氢气/空气和不可燃气体混合燃烧系统(CDA) 燃气电氢气发生器(美国) 可控氢气火焰(CDA) 导光透镜(美国) 氢气发生器系统(美国) 太阳能加热系统(美国) 以脉冲电压电势运行的谐振腔氢气发生器(CDA) 多级太阳能存储系统(美国) 电粒子发生器(CDA) 氢气燃烧器的启动/关闭(美国) 燃气发生器电压控制电路(美国) 从气体中生产热能的控制过程及其有用的设备(氢气裂解过程)(PeT) 生产燃料气体并增强从这种气体中释放热能的过程和设备(氢压裂工艺的电子接口)(共振作用)(美国)(WFC 项目 423 DA)可控氢气火焰(EPO)可控氢气火焰(JPO)内燃机氢气喷射系统(EPO)氢气喷射系统(JPO)燃料气体生产方法“电极化工艺”(美国)氢气发生器共振腔(}PO)利用氢气的内燃机氢气燃料和管理系统