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活动 跳伞 - 特技绞盘
FL 140 仅为授权飞行员保留的活动，并根据有效的协议协议进行。从格勒诺布尔 TWR 和里昂 APP 获悉的实际活动。NOTAM 公布的其他 HOR 和 FL > 140。421 LYON CORBAS AD (69) 45°39'15"N 004°54'49"E SR-SS FL 140 仅为授权飞行员保留并根据现行协议协议进行的活动。里昂 APP 所知的真实活动。其他 HOR 和 FL > FL140 由 NOTAM 公布。422 AMBERIEU AD (01) 45°58'51"N 005°20'21"E SR-SS FL 085 从里昂 APP 获悉的实际活动，其他 HOR 和 FL > FL085 由 NOTAM 公布。424 CUERS PIERREFEU AD 43°14'51"N 006°07'38"E 由 NOTAM FL 130 指定，为国防训练保留的活动。已知实际活动来自：马赛 CONTROL 126.150、马赛 INFO 120.550、土伦 APP 118.825、勒吕克 APP 122.200、ATIS 勒吕克 128.650、屈尔斯 TWR 118.275 (RAIZ) 426 LEZIGNAN CORBIERES AD 43°10'29"N 002°44'14"E
用于……的大型无人电动特技飞行器
本文介绍了一种 35% 大小的大型无人特技飞行平台 UIUC Aero Testbed 的开发，该平台主要用于在全飞行状态下进行空气动力学研究。该巨型飞机翼展 105 英寸（2.7 米），重量 37 磅（17 千克），由市售的无线电控制模型飞机制成，并进行了大量修改和升级，包括一个 12 千瓦的电动机系统，可提供超过 2 比 1 的推重比。它配备了一个航空电子设备套件，其中包含一个高频、高分辨率六自由度 (6-DOF) 惯性测量单元 (IMU)，可让系统收集飞机状态数据。该信息集可用于生成高保真空气动力学数据，可用于验证大迎角飞行动力学模型。该项目的合作还使 Aero Testbed 具备了全自主和半自主飞行的能力，以便开展自主飞行研究。首先介绍了用于研究的特技无人机的文献综述。然后讨论了开发该平台的背景和动机。接下来是对所涉及的规划和开发的描述。最后，介绍了初步试飞结果，其中包括几次特技动作的飞行路径轨迹图。
材料测试如何开发先进的特技玻璃
挑战 从历史上看，该公司在其设计中使用了蜡基材料，这在炎热的地形下很难处理。 为了帮助寻找合适的替代品，Breakaway Effects 联系了位于埃克塞特大学的 Exeter Advanced Technologies 的聚合物专家。 聚合物和玻璃在强度和安全性至关重要的应用中具有传统的联系。 对于特技玻璃而言，材料需要足够坚固以便于处理，但又要足够脆以便在受到强力撞击后碎裂成微小的无害碎片。 专家发现，可以将不同的聚合物混合在一起以达到最佳断裂阈值。 下一步是对聚合物混合物进行测试。 解决方案 Exeter 配备了齐全的测试设备，例如来自 Lloyd Instruments 的 EZ20 材料测试仪。 这台强大的 20kN 机器还由著名的 NEXYGEN Plus 材料测试软件控制。 EZ20 用于对新型聚合物混合物进行测试。
普通、实用、特技和通勤类飞机的简易访问规则 (CS-23)（初始发行）
AMC 23.573(a)(1)&(3) 结构的损伤容限和疲劳评估 – 复合材料机身结构 ...................................................................................................................................... 136 AMC 23.573(b) 结构的损伤容限和疲劳评估 – 金属机身结构 ............................................................................................................................................. 136
俄克拉荷马飞行员 - 6 月 4 日 下午
50 多年来，美国海军蓝天使飞行表演队以其举世闻名的编队飞行技巧吸引了美国和加拿大 3 亿多观众。飞行表演总监 Lois Lawson 宣布，在这个父亲节周末，即 6 月 18、19 和 20 日，蓝天使飞行表演队将在俄克拉荷马城的美国航空航天国际航空展上驾驶单座双引擎 F/A-18 大黄蜂战机，成为惊心动魄的空中特技表演的主角。美国航空航天国际航空展将有大量特技表演者、以震耳欲聋的轰鸣和喷出的烟雾重现失传的飞行表演艺术的老式飞机、怀旧和历史性的战鸟飞机以及现代军用飞机。 “一年前我们缺席了传统的父亲节周末，我很自豪地说，我们将再次拥有一支出色的阵容，为美国海军蓝天使喷气式飞机表演队重返美国航空航天展和俄克拉荷马城助威，”劳森说。除了蓝天使队，过去深受观众喜爱的回归表演者还包括莱斯·肖克利和喷气式卡车冲击波；冠军飞行比赛飞行员玛丽·迪尔达驾驶北美 T-6 双心飞机；埃里克·比尔德驾驶俄罗斯雷霆飞机，这是航展上唯一的雅克-54 飞机，将进行 12 分钟的高速、激烈的特技飞行表演。
编者注_参观...的大使们
AAE 大使将出席此次活动，以展示他们对整个飞行员社区的热爱并向他们致敬：法国巡逻兵队、阵风战斗机单独表演队、A400M 战术表演队、空天军特技飞行队、凤凰降落伞队，以及战术巡逻队 Requin Mike（阵风战斗机）和 Mustang X-Ray（PC-21）。
商用飞机变形的现状和前景 - MDPI
摘要：在之前的一篇论文中，作者讨论了当前阻碍变形系统商业应用的障碍。在这篇文章中，作者对所提出的架构的现状以及为使它们能够安装在商用飞机上而应满足的需求表达了批判性的看法。这种区别至关重要，因为军事和民用问题和需求非常不同，而且解决方案和要克服的困难也大不相同。然而，在民用领域，根据飞机的大小，可能还存在其他差异，从大型喷气式飞机到通勤机或通用航空，它们可分为旅游、特技、超轻型飞机等，每种飞机都有自己的特点。因此，本文旨在尽可能追踪一个共同的技术分母，并设想实际应用的未来前景。
联邦公报/第 81 卷，第 251 期/2016 年 12 月 30 日星期五...
摘要：美国联邦航空局修改了普通、通用、特技和通勤类飞机的适航标准，用基于性能的适航标准取代了目前的规定性设计要求。对于最大座位数为 19 名或更少、最大起飞重量为 19,000 磅或更少的飞机，这些标准还将小型飞机法规中当前的重量和推进力划分替换为基于性能和风险的划分。这些适航标准基于并将维持当前小型飞机法规的安全水平，但有关失控和结冰的领域除外，这些领域的安全水平已提高。美国联邦航空局采用了额外的适航标准来解决结冰条件下的飞行认证、增强的失速特性和防止多引擎飞机偏离受控飞行的最低控制速度。这项规则的制定是为了响应国会在 2013 年小型飞机振兴法案中提出的要求。
Aeroprakt A-22L 操作和维护手册
1.0 A22 简介 A-22 是一种非特技双座超轻型飞机，专为休闲飞行和白天目视飞行规则初级训练而设计，可在草地或硬质跑道上飞行。它是一种金属空气框架高翼支柱支撑单翼飞机，配有并排座位和宽大的驾驶舱玻璃。固定三轮起落架配有液压制动器和可操纵的前轮，与方向舵踏板相连。标准动力装置是 100 bhp Rotax 912ULS，驱动地面可调 3 叶复合螺旋桨。两个机翼油箱的总燃油容量为 92 升。标准 A22 飞机配备 Rotax FLYdat 数字发动机仪表组。在驾驶这架飞机之前，请确保您完全熟悉 FLYdat 操作 - 请参阅本手册第 10 节。