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战略噪音地图绘制指导说明
免责声明 尽管我们已尽一切努力确保本出版物中材料的准确性，但无法保证完全准确。对于任何人因本出版物中的内容而采取或不采取行动所造成的（或声称造成的）部分或全部损失或损害，环境保护局和作者均不承担任何责任。 只要注明出处，即可复制本出版物的全部或部分内容，无需进一步许可。 战略噪声测绘指导说明 针对 2006 年环境噪声条例 爱尔兰环境保护局发布 致谢 环境保护局谨感谢 Acustica 和 AWN Consulting 在编撰本指导说明方面做出的重大贡献。
混合车辆技术的开发和2035年时间框架的机会
在美国，温室气体（GHG）排放标准已协助电动汽车的扩散，而无需为每种特定的动力总成减少温室气体排放。的确，可以达到零排放车辆的销售量大大增加，基于燃烧发动机的车队的销售量大大增加或没有改善。在2027 - 2032年型号的最终规则制定中，美国环境保护局预测，到2032年，其规则可能导致68％的电动汽车销售份额（包括56％的电池电动机和13％的插电式混合电动电动机），而在同一时间，其余非电力机器人机器人环境保护局的平均排放量会增加（美国剩余的无电气机器人环境保护局（美国）2024B。这种现象称为“后滑动”。
EIIP VOL II：CH 15：用于估算印刷、包装和平面艺术行业空气排放量的首选和替代方案
Lynn Barnes，南卡罗来纳州卫生与环境控制部 Bob Betterton，南卡罗来纳州卫生与环境控制部联合主席 Paul Brochi，德克萨斯州自然资源保护委员会 Richard Forbes，伊利诺伊州环境保护局 Alice Fredlund，路易斯安那州环境质量部 Frank Gao，特拉华州自然资源与环境控制部 Marty Hochhauser，阿勒格尼县卫生部 Roy Huntley，美国环境保护局排放因子和清单小组联合主席 Sonya Lewis-Cheatham，弗吉尼亚州环境质量部 Toch Mangat，湾区空气质量管理区 Ralph Patterson，威斯康星州自然资源部 Anne Pope，美国环境保护局排放因子和清单小组 Jim Southerland，北卡罗来纳州环境与自然资源部 Bob Wooten，北卡罗来纳州环境与自然资源部
海恩尼斯 PFAS 社区工作组
里程碑 • 举办信息发布会和论坛，讨论 PFAS 污染问题，并与巴恩斯特布尔、雅茅斯、巴恩斯特布尔县、机场、马萨诸塞州环境保护局和其他官员会面并向他们提供最新情况 • 协调与机场/FTA 站点和机场总体规划有关的公众意见和问题 • 在社区的基础上，由拨款资助对马赫威尔斯下游地表水中的 PFAS 进行采样 • 获得马萨诸塞州环境保护局废物场清理计划提供的 2024-2025 年技术援助补助金 (TAG)，以解决公众担忧，并全面了解来自环境保护局监管站点和其他来源的相互作用的 PFAS 羽流如何污染我们的唯一源含水层并造成健康风险暴露 - TAG 任务：通过分析数据、参加技术会议、综合信息、开展外展和促进参与来代表社区利益 - TAG 顾问/持牌站点专业人员：Tom Cambareri，唯一源咨询
灭菌和消毒服务ITQ合同
灭菌和消毒服务ITQ合同的目的是使负责任和响应式承包商执行由职业安全与健康管理局（OSHA）颁布的灭菌和消毒服务，疾病控制与预防中心，美国环境保护局（EPA），宾夕法尼亚州的美国局部（pa do do），美国环境保护局（EPA） （FDA），国家科学基金会（NSF）和美国卫生部（DOH），宾夕法尼亚州执行机构相对于COVID-19的大流行。此外，通过《联邦采购法》定义的本地公共采购单位可以根据本文档中包含的Costars规定使用本合同。