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在美国，温室气体（GHG）排放标准已协助电动汽车的扩散，而无需为每种特定的动力总成减少温室气体排放。的确，可以达到零排放车辆的销售量大大增加，基于燃烧发动机的车队的销售量大大增加或没有改善。在2027 - 2032年型号的最终规则制定中，美国环境保护局预测，到2032年，其规则可能导致68％的电动汽车销售份额（包括56％的电池电动机和13％的插电式混合电动电动机），而在同一时间，其余非电力机器人机器人环境保护局的平均排放量会增加（美国剩余的无电气机器人环境保护局（美国）2024B。这种现象称为“后滑动”。
混合车辆技术的开发和2035年时间框架的机会
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