XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System电子系
微电子系统系 系主任
• 博士学位英语。 Marek Wójcikowski，教授PG（部门主管）• 博士（博士）英语。 Anna Pieterenko-Dąbrowska，教授PG（副系主任）• 教授工程博士Sławomir Kozieł，教授• 教授哈博士英语。 Stanislaw Szczepanski，教授• 博士学位英语。 Piotr Płotka，教授研究生 • 博士学位英语。 Grzegorz Blakiewicz，教授研究生 • 博士学位英语。 Jacek Jakusz，教授研究生 • 博士学位英语。 Waldemar Jendernalik，教授研究生 • 博士学位英语。 Bogdan Pankiewicz，教授研究生 • 博士学位英语。 Wieslaw Kordalski，教授PG • 工程博士。 Miron Kłosowski，助理教授 • 工程博士Maciej Kokot，助理教授 • 工程博士。 Piotr Kurgan，助理教授 • 博士Łukasz Gołuński，助理教授 • Justyna Barszcz，硕士，高级专家 • Tomasz Nowosad，独立技术官员
电子系统工程（ESE）应用科学学士 学术计划
Term 1 (Fall) Prerequisites 3.0 CHEM 104 CHEM 30 or CHEM 100 (65%) 3.0 ENGG 123 No prereq required 3.0 ENGG 140 MATH 110 concurrent 3.0 MATH 110 MATH B/C 30 (65%) 3.0 MATH 122 MATH B/C 30 Term 2 (Winter) 3.0 CS 110 MATH B/C 30 3.0 ENGG 100 No prereq required 3.0 ENGL 100 No prereq required 3.0 MATH 111 MATH 110 3.0物理119 Engg 140术语3（秋季）3.0 CS 115 CS 110与65％3.0 ENEL 280 MATH 280 MATH 111 3.0 ENEV 223 ENGG 123 3.0 MATH 217 MATH 217 MATH 111和MATH 122 3.0 PHYS 112 PHYS 119 TERM 119 TERM 4（冬季，春季，春季/春季/春季/春季）3.0 CS 115和Math 110 and Math 110 and Math 110
电子系统和元件可靠性专家组
这些机电一体化设备必须能够长期提供服务而不会出现任何故障。我们这里讨论的是嵌入式电子元件和系统的可靠性。此外，它们的设计必须考虑到所有这些限制，包括电子元件（电源、射频等）的选择及其封装，以及在印刷电路上安装元件的规则、连接器的选择、传输和组装技术、冷却类型和电磁屏蔽。法国可靠性中心 [CFF] 的使命是召集嵌入式电子元件和系统领域的专家，以了解故障模式、促进测试方法的开发、收集反馈、维护 FIDES 预测可靠性方法并提高其产品或服务的可靠性。在竞争力部门和技术研究机构 (IRT) 的推动下，CFF 旨在在系统安全和安保领域创造学术界、实验室、中小企业/中小型企业和行业之间的协同作用。
电子系统中心
任务沿袭 电子系统部成立并启动，1961 年 3 月 20 日 组建，1961 年 4 月 1 日 更名为电子系统中心，1992 年 7 月 1 日 驻地 劳伦斯·G·汉斯科姆机场（后更名为劳伦斯·G·汉斯科姆空军基地；汉斯科姆空军基地），马萨诸塞州，1961 年 4 月 任务分配 空军系统司令部，1961 年 3 月 20 日 空军物资司令部，1992 年 7 月 1 日 指挥官 肯尼斯·P·伯格奎斯特少将，1961 年 4 月 1 日 查尔斯·H·特尔胡恩少将，1962 年 2 月 16 日 约翰·W·奥尼尔少将，1964 年 7 月 15 日 约翰·B·贝斯蒂克少将，1967 年 7 月 1 日1971年 本杰明·N·贝利斯少将，1974年3月29日 威尔伯·L·克里奇中将，1974年10月11日 罗伯特·T·马什中将，1977年5月2日 詹姆斯·W·斯坦斯伯里中将，1981年1月28日 小梅尔文·F·丘布中将，1984年7月25日 戈登·E·福内尔中将，1999年9月30日1988年 查尔斯·E·富兰克林中将，1993年10月29日 罗纳德·T·卡迪什中将，1996年8月16日
引用：Bas #pın、Barıs # 等人。“基于优化的自主空中交通管制以提高空域容量。”IEEE 航空航天和电子系统学报，56，6（2020 年 12 月）：4814 - 4830 © 2020 作者
本文已被接受在本期刊的未来一期中发表，但尚未经过全面编辑。内容在最终出版前可能会发生变化。引文信息：DOI 10.1109/TAES.2020.3003106，IEEE 航空航天和电子系统学报
TTTech Aerospace 改进阿丽亚娜 6 号航空电子系统
o 使用时间触发以太网技术连接发射器中的所有子系统，以取代过去的 MIL-1553 总线。 o 使安全关键制导、导航和控制数据与非关键监控或视频数据在同一网络上实现——在同一物理介质上，减少线束。 • 基于冗余 TTEthernet ® 的数据网络降低了软件复杂性，实现了更快的集成并降低了客户的项目风险。 奥地利维也纳，2022 年 9 月 6 日：欧洲新的旗舰运载火箭阿丽亚娜 6 将确保欧洲航天部门能够独立进入太空。 TTTech Aerospace 为阿丽亚娜 6 号航空电子骨干系统的创建做出了重大贡献。其 ASIC（“芯片”）和相关软件集成到 50 多个子系统中，处理计算、配电或推力矢量驱动等功能，所有这些都连接到单个冗余的 TTEthernet ® 网络，即发射器的“神经系统”。抗辐射 TTEthernet ® 控制器芯片和相关嵌入式软件的开发和鉴定始于一项由法国航天局 (CNES) 和欧洲航天局 (ESA) 通过其未来发射器准备计划 (FLPP) 共同资助的研究活动。TTTech Aerospace 开发、制造并鉴定了这种抗辐射 ASIC，具有 HiRel 和航天质量，阿丽亚娜 6 号是其首批用户之一。“我们为与阿丽亚娜集团合作而感到自豪，并通过我们的第二代 TTEthernet ® 产品为欧洲的阿丽亚娜 6 号发射器做出贡献，使这款高度先进的航天器能够可靠地运行。TTE 交换机和 TTE 终端系统控制器 HiRel ASIC 的开发和鉴定完成，作为连接数据网络中所有安全关键单元的航空电子设备的核心，是一个重要的里程碑。我们还为阿丽亚娜 6 号提供了固件开发和认证以及集成支持，我们对最终的认证步骤和即将到来的首次发射感到非常兴奋，”TTTech 航空航天业务部高级副总裁 Christian Fidi 解释道。前几代大型运载火箭主要使用强大的 MIL-1553 总线来处理安全关键的指挥和控制数据。然而，为了满足模块化航空电子设备和更高数据吞吐量的需求，阿丽亚娜 6 号的开发人员选择了一种数据网络，它可以提供大约十倍的带宽和至少相同的可靠性水平，而不会增加成本和复杂性。研究发现，基于 TTEthernet ® 的架构非常适合并能满足这些规范。TTEthernet ® 得益于模块化、可扩展的系统架构，可以节省成本。安全可靠的数据分区、高达 1 Gbit/s 的带宽和精确的时间分布确保了三种流量类别（尽力而为、在同一网络上传输关键控制和命令数据（速率受限和时间触发以太网）以及非关键有效载荷数据。这减少了布线以及系统复杂性、集成和测试工作量。容错、自动时间同步和故障遏制在硬件中实现，这提高了安全性并确保系统始终正常运行。ArianeGroup 首席执行官 Andre Hubert Roussel 解释了 TTEthernet ® 和 TTTech Aerospace 产品对该项目的好处：“对于 Ariane 6，我们需要一个能够处理当前和未来需求的航空电子主干系统，尤其是更高的带宽，以集成额外的
印度理工学院鲁尔基分校电子系和...
印度理工学院鲁尔基分校的通信系统小组计划在无线和光通信、信号处理和计算机视觉、无线传感器网络和大数据挖掘以及认知无线电领域开展前沿研究。我们的目标是弥合学术机构与通信、信号处理和数据挖掘行业之间的差距。该小组的学生接受了最先进的课程培训，为他们未来作为未来通信应用的领导者和研究人员履行职责奠定了坚实的基础。学生将全面接触最新的系统设计和特性工具以及实际实验。