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氢连接器在电能传输和存储方面的技术经济潜力
本研究引入了“氢互连系统”（HIS）作为长距离传输电能的一种新方法。该系统从闲置的可再生能源资产中获取电力，在电解厂将其转化为氢气，通过管道将氢气输送到需求中心，在那里，氢气在燃气轮机或燃料电池厂中重新转化为电能。本文评估了该技术与高压直流电（HVDC）系统的竞争力，计算了以下技术经济指标：平准化电力成本（LCOE）和平准化存储成本（LCOS）。结果表明，在所有 1 GW 系统场景中，如果在 2050 年建设距离超过 350 公里的 HVDC，HIS 的平准化电力成本与 HVDC 具有竞争力。在所分析的 12 种情景中，有 6 种情景（包括从 2025 年开始建设的情景）的 LCOS 低于使用大规模氢存储的 HVDC 系统。HIS 还应用于三个案例研究，结果表明，在所有情况下，从 LCOS 角度来看，该系统的性能均优于 HVDC，并且在所分析的两项研究中，投资成本降低了 15%–20%。
雪佛龙和太阳星迷失山
执行摘要 Chevron USA Inc. 已与 SunPower Corporation 签订合同，在加利福尼亚州克恩县雪佛龙 Lost Hills 油田附近约 220 英亩的土地上设计和建造一座 29MW 交流太阳能光伏电站。施工已接近完工，预计将于 2020 年 3 月投入商业运营。该电站设计还计划采用容量为 20 兆瓦时 (MWh) 的锂离子电池，这些电池将与太阳能逆变器直流耦合。PG&E 目前正在对电池存储组件的添加进行系统影响研究，预计将于 2020 年第四季度建成并上线。雪佛龙将根据电力购买协议购买太阳能发电厂的所有产出。购买的电力将部分取代太平洋煤气电力公司目前消耗的能源，现场产生的可再生太阳能将用于油田运营。根据加州的净能源计量 2.0 计划，超出雪佛龙实时需求的太阳能发电量将出口到太平洋天然气电力公司。电池模块将在太阳能发电高峰期间储存太阳能电池阵列产生的能量，从而减少输出到电网的多余电力，并在太阳能发电量较低时将其调度给油田使用。正如本申请中进一步描述的，雪佛龙估计，光伏电站每年约有 38,700 MWh 的太阳能电力将取代油田电力，从而产生 19,800 公吨的低碳能源信用额度。电池厂投入使用后，每年将有额外的 5,300 MWh 太阳能储存在电池中，这些能源也将由油田作业使用。这将产生额外的 2,700 公吨的低碳能源信用额度，当电池存储能力完全发挥作用时，总计 22,500 公吨。
cerenergy® 电池项目更新 - 仅供个人使用
2022 年 9 月 14 日，Altech 与世界领先的德国电池研究所 Fraunhofer 签署了合资股东协议，以将 Fraunhofer 革命性的 CERENERGY ® 钠氧化铝固态 (SAS) 电池商业化。2022 年 10 月 26 日，Altech 任命领先的德国公司 Leadec Automation & Engineering GmbH (Leadec) 为其 CERENERGY ® 100MWh 电池项目的最终可行性研究的首席工程师。2022 年 11 月 7 日，Altech 宣布已设计并推出了专为可再生能源和电网存储市场设计的 CERENERGY ® SAS 60 KWh 电池组 (ABS60)。从那时起，CERENERGY ® 项目取得了显著的进展和进步。在此期间，于 2022 年 10 月 13 日至 14 日和 2022 年 12 月 8 日在德国 Schwarze Pumpe 的 Altech 工厂举行了两次重要的专家研讨会。Altech 人员、Leadec 的工艺和自动化工程团队以及 Fraunhofer CERENERGY ® 专家电池团队参加了研讨会。研讨会由董事总经理 Iggy Tan 主持和领导，目的是提出详细的设计要求以及高效的工业生产工厂设计。该团队最终确定了 100MWh 电池的设计基础，每年生产 60 千瓦时 (KWh) ABS60 电池组 1,666 个。Fraunhofer 专家参与了技术信息传递，以确保最佳生产流程和 60 KWh ABS60 电池组的渐进式热建模，以优化电池组外壳设计和电池管理系统。领先的工程公司 Leadec 目前正在制定技术规范，供潜在供应商报价。电池厂和场地布局的初步规划已经完成。在很短的时间内取得了重大里程碑。
Batterotech-mou-press-Release-
每年生产45GWH的Magnis Energy Technologies Ltd很高兴地宣布，它已经进入了带有Batterotech的装订谅解备忘录。Batterotech Co.，Ltd。是一家锂离子电池制造商，致力于新能源行业，该行业由Tsingshan Industry（Fortune 500 Corporation）资助。根据协议，Magis将购买包括锂离子电池电池，组件和固定储能产品在内的Batterotech产品。Batterotech将是Magnis的技术合作伙伴，如果需要，请协助Magnis的IM3NY电池厂，并将在Magnis确定的任何未来的电池制造厂一起工作。Batterotech的Yajun Chao博士评论说：“我们与Magis的互动给我们留下了深刻的印象，包括Magnis董事长和董事总经理（美国）最近的访问，并相信两家公司之间有许多很棒的协同作用。 我们的产品与技术专长以及Magnis的联系并进入新市场之间，我们将这一协议视为两家公司的双赢。” Magis董事长弗兰克·普拉斯（Frank Poullas）评论说：“我们认为巴特托技术是一位长期技术合作伙伴，可以与马吉尼斯（Magis）一起工作，并可以协助马吉斯（Magnis）确定的客户获得近期收入。”Batterotech的Yajun Chao博士评论说：“我们与Magis的互动给我们留下了深刻的印象，包括Magnis董事长和董事总经理（美国）最近的访问，并相信两家公司之间有许多很棒的协同作用。我们的产品与技术专长以及Magnis的联系并进入新市场之间，我们将这一协议视为两家公司的双赢。” Magis董事长弗兰克·普拉斯（Frank Poullas）评论说：“我们认为巴特托技术是一位长期技术合作伙伴，可以与马吉尼斯（Magis）一起工作，并可以协助马吉斯（Magnis）确定的客户获得近期收入。”
纳斯达克清洁边缘绿色能源™指数如何
纳斯达克指数研究总监、特许金融分析师 Mark Marex 和纳斯达克指数研究专家 Sanjana Prabhakar 2022 年《通胀削减法案》(IRA) 具有历史性的范围和吸引力，解决了普通消费者、美联储和政府最关心的两个问题：创纪录的高通胀和气候变化。2021 年，通胀飙升至数十年来的最高水平 1 ，迫使美联储启动历史上最快、幅度最大的加息周期之一。由于供应短缺、冠状病毒大流行和俄乌战争对经济造成额外冲击，通胀在 2022 年继续飙升。由于通胀飙升很大程度上源于供给侧因素，紧缩性货币政策并不被视为降低通胀的灵丹妙药。IRA 的通过让普通美国消费者有强有力的理由对通胀下降持乐观态度，同时货币政策的效果正在显现。 IRA 的核心重点是加强美国在清洁能源领域的领导地位，以积极应对气候危机。鉴于传统能源价格的大幅反弹及其对经济总体价格水平的重大贡献，扩大清洁能源的生产并降低其成本自然会起到抑制通胀的作用。除了关注能源之外，IRA 还开始降低处方药成本，这是美国消费者的另一大支出项目。500 万到 700 万的联邦医疗保险受益人的处方药费用可能会下降，因为 IRA 中的一项条款允许联邦医疗保险协商这些费用 2 。IRA 是历史上对清洁能源的最大单笔投资，目标是到 2030 年将碳排放量减少 40%。它通过提供行为经济学领域规定的强大激励措施，使普通消费者能够积极参与向清洁能源的过渡。通过慷慨的税收抵免（电动汽车最高抵免额为 7,500 美元），消费者受到激励购买高效电器、电动汽车和安装太阳能屋顶板。到 2030 年，IRA 预计将通过扩大 300 亿美元的生产税收抵免为家庭和社区提供 9.5 亿块太阳能电池板、120,000 台风力涡轮机和 2,300 个电网规模的电池厂。IRA 有可能真正改变游戏规则，不仅因为它可能对不断上升的能源成本产生影响，而且还因为它提供激励措施，在太阳能、风能、清洁氢能和碳捕获等清洁能源技术中创造制造业就业机会。该法案中的附加条款为公司带来了一些复杂性，包括采购“美国制造”的零部件和在低收入社区雇用工人。虽然这可能会延迟该立法的可见影响，但它与拜登政府在发展美国制造业方面的其他目标大体一致，扩大所有美国工人的公平性，加强美国在清洁能源、半导体、医疗保健/制药和国防等关键领域的自给自足能力。
2724 n 50 e 科科莫 46901
StarPlus Energy 是 Stellantis 和三星 SDI 的合资企业，该公司将在印第安纳州科科莫投资 57 亿美元建立两家锂离子电池厂。这项巨额投资将使科科莫成为电动汽车电池制造中心，巩固其作为美国未来电动汽车领先汽车制造城市的地位。第一家工厂的初始投资为 25 亿美元，预计将于 2025 年投入运营，并将成为该地区首个电动汽车电池生产基地。该工厂将成为 Stellantis Dare Forward 2030 战略计划的一部分，旨在到本世纪末将其汽车产品线转变为电动汽车。2023 年 10 月，StarPlus Energy 宣布在科科莫的第二家电池制造厂额外投资 32 亿美元。这些工厂将共同创造 2,800 个新工作岗位，并为 Stellantis 北美装配厂生产的各种车辆提供电池模块。此举符合 Stellantis 的战略，即到 2030 年将其电动汽车年销量提高到 500 万辆，并通过多个制造基地和供应协议将电池容量扩大到约 400 GWh。Stellantis 和三星 SDI 在印第安纳州科科莫开设了一家新的电池制造厂，庆祝这一重要里程碑。两家公司对当地官员和合作伙伴表示感谢，感谢他们为将这项业务带到这个对 Stellantis 来说有着悠久历史的城市提供支持。该合资企业旨在在快速增长的北美电动汽车市场站稳脚跟，计划生产一流质量的产品，并为实现气候变化目标做出贡献。印第安纳州州长霍尔科姆称赞这项投资是朝着将该州定位为移动性、电池技术和清洁能源领导者迈出的一步。该项目符合印第安纳州 5E 重点，即能源转型和建设未来经济。在这样的投资推动下，该州的经济增长势头是前所未有的。在新工厂，三星 SDI 将应用其尖端的 PRiMX 技术为北美市场生产电动汽车电池单元和模块。作为 Dare Forward 2030 计划的一部分，Stellantis 计划到 2030 年实现全球电动汽车年销量 500 万辆，目标是欧洲乘用车 BEV 销量占 100%，北美占 50%。这项投资是 Stellantis 长期电气化战略的一部分，该战略包括到 2025 年在全球电气化和软件方面投资 350 亿美元（300 亿欧元）。交易的完成取决于监管部门批准等惯例条件。Stellantis 是全球最大的汽车制造商之一，提供移动解决方案。其著名品牌如 Abarth、Alfa Romeo 和 Jeep 体现了其创始人和客户的热情。这些标志性品牌提供创新产品和服务，满足客户需求。Stellantis 致力于成为领先的可持续移动技术公司，而不是最大的公司，专注于为所有参与者及其所在的社区创造价值。欲了解更多信息，请访问 www.stellantis.com。关于三星 SDI：三星 SDI 生产用于 IT 行业、汽车和储能系统 (ESS) 的电池，以及用于半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和落户。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等字眼，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能因各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；行业整合推动的激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保业务计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业福利；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。以及半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和定位。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等内容，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和期望，但涉及风险和不确定性。由于各种因素，实际结果可能与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和法规合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划资金和改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信贷风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。以及半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和定位。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等内容，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和期望，但涉及风险和不确定性。由于各种因素，实际结果可能与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和法规合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划资金和改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信贷风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能由于各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能由于各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。