摘要:循环经济 (CE) 正在全球范围内所有行业和国家中受到关注。然而,尽管经过多次尝试,但尚未建立评估 CE 的利弊的一次性解决方案,也没有任何措施来做出决策。根据这一普遍观察,建筑环境 (BE) 也不例外。观察到一种趋势,即对于 CE 的环境影响评估,生命周期评估 (LCA) 被认为是合适的。本文介绍了一个范围界定审查,使用 PRISMA 声明扩展进行范围界定审查,记录了 LCA 如何应用于 BE 中的 CE 评估。审查涵盖了广泛的文献范围,界定了整个领域,并将其划分为明确定义 CE 策略并将其描述为 CE 调查的出版物。在应用的 LCA 中,主要的系统边界选择是归因方法。作者开始讨论这是否真的适合回答 CE 范式中提出的问题。从评论和讨论来看,结论表明,尽管 BE 有共同制定的 LCA 标准,但在 BE 中应用 CE 的 LCA 时,并没有一个主导程序。很少有研究提出重新考虑应用的 LCA,因为 CE 提出了新的问题(从而可能产生更大的系统边界,因为 CE 可能意味着更大的社会后果),而这些问题不一定适合 BE 中当前应用的线性 LCA 框架。
摘要。在过去十年中,医疗保健部门和行业见证了人工智能 (AI) 技术在许多不同医学专业的应用激增。最近,人工智能驱动的技术已用于妊娠医疗保健。在这项工作中,我们提出了一项范围界定审查,探讨了用于护理孕妇的人工智能驱动技术的特点。本次审查是使用系统评价的首选报告项目和范围界定审查的荟萃分析扩展进行的。我们的分析显示,人工智能技术被用于预测先兆子痫和妊娠期糖尿病等妊娠疾病,以及管理和治疗宫外孕。我们还发现人工智能技术被用于评估孕妇的风险因素和安全监测。我们相信人工智能驱动的技术有潜力改善孕妇的医疗保健。
亚利桑那州、加利福尼亚州和内华达州 2024 年 3 月 6 日 尊敬的 Camille Calimlim Touton 专员 垦务局 1849 C Street, NW 华盛顿特区 20240 事由:科罗拉多河流域 2026 年后协调运营的下游流域替代方案 尊敬的 Touton 专员: 下列亚利桑那州、加利福尼亚州和内华达州(下游各州)的州长代表很高兴有机会提交附件替代方案(下游流域替代方案)供垦务局(垦务局)进行分析,作为垦务局《国家环境政策法案》(NEPA)审查的一部分,以采用指导方针和协调的水库管理策略来应对鲍威尔湖和米德湖未来的运营。这些新指南将在 2007 年科罗拉多河下游流域水资源短缺和鲍威尔湖和米德湖协调运营临时指南(2007 年临时指南)于 2026 年到期时生效,如《2026 年后科罗拉多河水库运营范围界定报告》(88 FR 72535,2023 年 10 月 20 日)(范围界定报告)中所述。该下游流域替代方案旨在根据范围界定报告,在气候变化导致的广泛潜在未来系统条件下,为科罗拉多河系统及其资源提供可持续管理。自垦务局于 2023 年 6 月发起这项行动以来,科罗拉多河流域各州(流域各州)一直在努力制定一项共识替代方案,如流域各州 2023 年 8 月 15 日的范围界定信中所述。尽管流域各州一致认为,由于气候变化,未来系统可能会出现各种状况,需要为鲍威尔湖和米德湖的运营提供保障,但目前七个流域各州还未能就替代方案达成一致。下流域各州期待与上流域各州以及部落、非政府组织和其他利益相关者进行进一步讨论,以达成共识,同时垦务局将评估替代方案。
摘要:背景:人工智能 (AI) 技术和问题解决方法正在成为协助护理必不可少的正式工具。鉴于它们具有改善工作流程和指导决策的潜力,已经开展了多项研究;然而,人们对它们的影响知之甚少,尤其是对决策的影响。目标:本研究的目的是绘制关于人工智能在护理决策中的应用的现有研究。通过此审查协议,我们旨在绘制关于人工智能在护理决策中的应用的现有研究。方法:根据乔安娜·布里格斯研究所 (JBI) 提出的框架进行了范围界定审查。搜索策略针对每个数据库/存储库进行定制,以确定相关研究。所包含的文章是数据提取的目标,由两名独立研究人员进行。如果出现差异,将咨询第三位研究人员。结果:本审查包括定量、定性和混合方法研究。根据 JBI 为范围界定审查定义的三个步骤,考虑了原始研究、系统评价、论文、意见文本和灰色文献。结论:本次范围界定审查综合了有助于推动新科学发展的知识,并为患者、护理人员和决策领导者找到重要且有价值的结果。本审查还旨在鼓励开发可能对决策 AI 工具开发有用的研究路线。
和对外太空的划界”,但仍在讨论中; - 关于对外太空的定义和界定的特定工作组已稳定; - 永无止境的争议:功能主义者X空间主义者; - 僵硬的障碍者协议,即使是为了删除
过去几年,风力涡轮机申请的规模和性质发生了很大变化。补助激励的减少大大减少了叶片尖端高度低于 35 米的涡轮机的申请数量。风力涡轮机的申请数量逐年减少,从 2012 年的 54 份减少到 2013 年的 23 份、2014 年的 13 份、2015 年的 6 份和 2016 年的 1 份(截至 2016 年 7 月 31 日)。年度申请数量包括所有低于 20 米的涡轮机和小型、中小型、中型和大型涡轮机的申请,以及范围界定/预申请提案和已撤回的申请。在某些情况下,范围界定/预申请提案已被规划申请取代,从而增加了申请总数。
1 执行摘要 2015 年 6 月 2 日,在柯克沃尔举行的岛屿地区部长级工作组会议上,提出了一份关于航空服务、渡轮服务、固定连接和治理、协作和伙伴关系安排等一系列交通问题的讨论文件。会议的重点是岛屿地方当局和苏格兰大陆之间的一系列航空服务问题。会议结束后,大家一致同意岛屿地方当局准备一份范围界定文件,以建立证据和数据,解决已确定的关键问题,包括航空服务的可负担性和可靠性。会议还同意设立一个论坛,讨论影响苏格兰岛屿的所有战略交通问题。岛屿交通论坛将每两年举行一次,包括岛屿社区地方当局的代表,该论坛于 2016 年 1 月 12 日举行了首次会议。在这次会议上,大家同意将航空服务范围界定文件提交给下一届岛屿交通论坛。除威克至阿伯丁/爱丁堡和坎贝尔敦至格拉斯哥的航班外,所有定期的苏格兰境内航班都涉及岛屿之间的连接。因此,本范围界定文件以先前的工作为基础,并提出了对苏格兰境内航空服务的更详细和全面的概述审查,其中涉及一系列短期、中期和长期优先事项,包括:
沿海环境团队规划和环境部门 敬启者: 美国陆军工程兵团 (USACE) 移动区正在开始准备一份综合可行性研究和国家环境政策法案 (NEPA) 文件,以确定和评估改善密西西比州哈里森县联邦格尔夫波特港航道的替代方案。这项研究的非联邦赞助商是密西西比州港务局 (港口)。除了可能的航道拓宽和/或改造外,还将评估高达 10 英尺的深度增量。该研究还将评估新工程和未来运营以及疏浚物料维护的潜在放置选项。改进将鼓励大容量国际航运更安全的航行,使港口能够增加商业活动,从而增加该地区的直接、间接和辅助工作岗位。密西西比州格尔夫波特港可行性研究由 1970 年《防洪法》第 216 条授权(公共法 91-611,经修订)。本研究的目的是确定和评估改善联邦格尔夫波特港口水道的替代方案。美国陆军工程兵团移动区目前正在收集信息,以确定将在符合《国家环境政策法》的分析中解决的问题和担忧。美国陆军工程兵团移动区欢迎您提供范围界定意见、观点和有关所述项目区域内的环境和文化资源以及重要特征的信息。您将有机会参加 2023 年 6 月 20 日下午 5:00 至晚上 7:00 在西区社区中心(4006 8 th Street, Gulfport, Mississippi 39501)举行的公开 NEPA 范围界定会议。美国陆军工程兵团移动区将通过电子邮件 CESAM-gulfportharborMSfeasibilitystudy@usace.army.mil 或通过美国邮件向信头地址发送有关拟议项目的书面范围界定意见,截止日期为 2023 年 7 月 21 日。所有回复范围界定意见的个人都将包含在未来的邮件中。可以通过向上述地址发送电子邮件提出书面请求,将其他内容添加到邮件中。所有评论都将汇总、处理并用于通知格尔夫波特港导航改进研究可行性研究。如果您有任何疑问,请联系 Kathleen McConnell 女士,电话 (251) 323-2533,或发送电子邮件至 Kathleen.K.Mcconnell@usace.army.mil。
1.研究介绍 � 12 • 研究背景 � 12 • 三份报告 � 16 • 研究意义 � 21 • 研究范围的界定 � 24 • 重点问题 � 27 • 重点问题陈述 � 28 • 子问题陈述 � 28 • 研究计划 � 29
本报告中使用的“国家”和“民族”一词并非在所有情况下都指国际法和惯例所理解的国家领土实体。这些术语涵盖明确界定、地理上独立的经济区域,这些区域可能不是国家,但其统计数据是单独和独立保存的。