UNIX 是 The Open Group 在美国和其他国家/地区的注册商标。Microsoft、Windows、Windows Server、SQL Server 和 Exchange Server 是 Microsoft Corporation 在美国和/或其他国家/地区的注册商标或商标。Oracle 和 Java 是 Oracle 和/或其附属公司的注册商标。所有 SPARC 标志均为 SPARC International, Inc. 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标,并经许可使用。HP-UX 是 Hewlett-Packard 在美国和其他国家/地区的商标。Linux 是 Linus Torvalds 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标。AIX 是 IBM Corp. 的商标。VMware、VMware 徽标、Virtual SMP 和 VMotion 是 VMware, Inc. 在美国和/或其他国家/地区的注册商标或商标。Mozilla、Firefox 以及 Mozilla 和 Firefox 徽标是 Mozilla Foundation 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标。本文档中提及的公司名称、产品名称和服务名称是其各自公司的注册商标或商标。
UNIX 是 The Open Group 在美国和其他国家/地区的注册商标。Microsoft、Windows 和 Windows Server 是 Microsoft Corporation 在美国和/或其他国家/地区的注册商标或商标。Sun、Sun Microsystems、Sun 徽标、Solaris 以及所有基于 Solaris 的标记和徽标是 Sun Microsystems, Inc. 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标,并经许可使用。所有 SPARC 标记是 SPARC International, Inc. 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标,并经许可使用。带有 SPARC 标记的产品基于 Sun Microsystems, Inc. 开发的架构。HP-UX 是 Hewlett-Packard 在美国和其他国家/地区的商标。Linux 是 Linus Torvalds 在美国和其他国家/地区的商标或注册商标。 AIX 是 IBM Corp. 的商标。VMware、VMware 徽标、Virtual SMP 和 VMotion 是 VMware, Inc. 在美国和/或其他国家/地区的注册商标或商标。本文档中提及的公司名称、产品名称和服务名称是其各自公司的注册商标或商标。
Components of Fatigue Test Controller Manjula B K EEE Department BMSIT&M Abstract: This paper describes about the development of computer controlled single channel controller used in servo hydraulic test system for fatigue testing of materials. The closed loop control obtained with load cell and LVDT which provides an electrical signal to the controller proportional to the mechanical position of the actuator or load exerted by it. The electrical signal is passed through signal conditioning circuitry for amplification of the signal which is fed to the servo-controller to generate an error signal. The feedback mode whether in stroke (LVDT) or Load mode is compared with respective set points using a differential amplifier. Add -on boards of digital to analog converter is used to convert the set-points which are in digital form to analog value. The operations of the controller are displayed on the console of the computer. Keywords: Fatigue test, Controller DAC,ADC, Load mode and stroke mode 1. Introduction Fatigue testing is critical requirement of aircraft to determine the life span of the aircraft. A fatigue test helps determine a material's ability to withstand cyclic fatigue loading conditions. By design, a material is selected to meet or exceed service loads that are anticipated in fatigue testing applications. Cyclic fatigue tests produce repeated loading and unloading in tension, compression, bending, torsion or combinations of these stresses. Fatigue tests are commonly loaded in tension – tension, compression – compression and tension into compression and reverse. To perform a fatigue test a sample is loaded into a fatigue tester or fatigue test machine and loaded using the pre- determined test stress, then unloaded to either zero load or an opposite load[1]. This cycle of loading and unloading is then repeated until the end of the test is reached. The test may be run to a pre-determined number of cycles or until the sample has failed depending on the parameters of the test[2]. The purpose of a fatigue test usually is to determine the lifespan that may be expected from a material subjected to cyclic loading, however fatigue strength and crack resistance are commonly sought values as well. The fatigue life of a material is the total number of cycles that a material can be subjected to under a single loading scheme. A fatigue test is also used for the determination of the maximum load that a sample can withstand for a specified number of cycles. All of these characteristics are extremely important in any industry where a material is subject to fluctuating instead of constant forces. Types of fatigue tests: There are several common types of fatigue testing as well as two common forms: load controlled high cycle and strain controlled low cycle fatigue. A high cycle test tends to be associated with loads in the elastic regime and low cycle fatigue tests generally involve plastic deformations. Types of materials for fatigue tests Most of the materials may experience fatigue in one way or another during the lifespan of their application. However, in applications where fatigue is a factor it is common to find components made from metals or composites. These materials have a higher fatigue limit than others because of
� 单片(“砖块”)PLC 具有内置于单元的固定数量的 I/O 能力,而模块化(“机架”)PLC 使用单独的电路板“卡”来提供定制的 I/O 能力。
疲劳试验控制器的组件 Manjula B K EEE 部门 BMSIT&M 摘要:本文介绍了用于材料疲劳试验的伺服液压试验系统中计算机控制的单通道控制器的开发。使用称重传感器和 LVDT 获得的闭环控制,它向控制器提供与执行器的机械位置或其施加的负载成比例的电信号。电信号通过信号调节电路进行放大,该信号被馈送到伺服控制器以生成误差信号。使用差分放大器将反馈模式(无论是行程(LVDT)还是负载模式)与相应的设定点进行比较。数字模拟转换器的附加板用于将数字形式的设定点转换为模拟值。控制器的操作显示在计算机的控制台上。关键词:疲劳试验、控制器 DAC、ADC、负载模式和行程模式 1.简介 疲劳试验是确定飞机寿命的关键要求。疲劳试验有助于确定材料承受周期性疲劳载荷条件的能力。根据设计,选择的材料应满足或超过疲劳试验应用中预期的服务负载。循环疲劳试验会产生拉伸、压缩、弯曲、扭转或这些应力组合的反复加载和卸载。疲劳试验通常以拉伸 - 拉伸、压缩 - 压缩和拉伸压缩和反向加载。要进行疲劳试验,将样品装入疲劳试验机或疲劳试验机中,并使用预定的测试应力加载,然后卸载至零负载或相反负载[1]。然后重复此加载和卸载循环,直到测试结束。根据测试参数,测试可以运行预定的循环次数,也可以运行到样品失效[2]。疲劳测试的目的通常是确定材料在循环载荷下的预期寿命,但疲劳强度和抗裂性也是常见的要求值。材料的疲劳寿命是材料在单一载荷方案下可以承受的总循环次数。疲劳测试还用于确定样品在指定循环次数内可以承受的最大载荷。这些材料的疲劳极限比其他材料高,因为在任何材料受到波动力而非恒定力的行业中,所有这些特性都极为重要。疲劳试验类型:疲劳试验有几种常见类型,以及两种常见形式:负载控制高周疲劳和应变控制低周疲劳。高周试验往往与弹性状态下的负载有关,而低周疲劳试验通常涉及塑性变形。疲劳试验的材料类型 大多数材料在其使用寿命期间可能会以某种方式经历疲劳。然而,在疲劳是一个因素的应用中,通常会发现由金属或复合材料制成的部件。
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单元控制器可配置为匹配当今快速发展的市场中的大多数应用。UNT 有两种不同版本,输出点配置不同。这两个版本均提供带有“快速连接”(铲形接线片)或螺钉端接输入/输出点的型号。带有“快速连接”的版本也提供用于屋顶应用的低温型号。这样您就可以经济地选择控制器来匹配所需的应用。