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World File Search System福特汽车公司
大众汽车集团美国分部管理层变动
Kjell Gruner 拥有超过 25 年的汽车行业经验。1997 年，他开始在波士顿咨询集团担任顾问。随后，他在斯图加特的保时捷汽车公司担任管理职务，之后于 2004 年转入戴姆勒克莱斯勒汽车公司的战略部门。从 2006 年起，他担任梅赛德斯奔驰汽车公司的战略部门负责人。2010 年，他回到保时捷汽车公司担任全球首席营销官，之后于 2020 年成为保时捷北美汽车公司的总裁兼首席执行官。最近，Gruner 担任 Rivian Automotive, Inc. 的首席商务官兼业务增长总裁。
工业咨询委员会 (IAC) 会议总结
咨询委员会成员： Michael Splinter，主席，MRS 商业和技术顾问普通合伙人 Susan Feindt，副主席，Analog Devices Inc. 研究员 James Ang 太平洋西北国家实验室 Daniel Armbrust Silicon Catalyst Susie Armstrong 高通 Ahmad Reza Shaikh Bahai 德州仪器 William Chappell 微软 Michael Fritze 波托马克政策研究所 Charles Gray 福特汽车公司 Carol Handwerker 普渡大学 Dierdre Hanford Synopsys Raj Jammy MITRE Ingenuity Kenneth Joyce Brewer Science Ann Kelleher 英特尔公司 Mukesh Khare IBM Meredith LaBeau Calumet Electronics Tsu-Jae King Liu 加州大学伯克利分校 Omkaram Nalamasu 应用材料公司 Debo Olaosebikan 开普勒计算公司 Alexander Oscilowski iTEL 美国技术中心 Willy Chao-Wei Shih 哈佛商学院 Brandon Tucker 沃什特瑙社区学院 Hon-Sum Philip Wong 斯坦福大学 Anthony Yen ASML
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福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
人工智能对人力资源管理的影响
本研究旨在考察人工智能在人力资源管理中对中央贸易和汽车公司组织敏捷性的影响。以中央贸易和汽车公司186名员工为样本，制定了一份调查问卷（以电子方式进行）。收回153份问卷并用于本研究。因此，回复率为82.2％。使用简单随机抽样技术收集数据。使用SPSS的统计程序进行数据筛选和清理，同时使用PLS-SEM测试测量模型和结构模型。结果表明，人工智能人力资源管理（人机交互系统，智能培训系统和智能激励系统）对中央贸易和汽车公司的组织敏捷性（速度，灵活性和响应性）具有显着的积极影响。此外，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的速度产生了积极的直接影响。同时，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的灵活性产生了积极的直接影响。最后，结果表明，人工智能人力资源管理维度对中央贸易和汽车公司的响应能力产生了积极的直接影响。这项研究建议，中央贸易和汽车公司必须优先投资先进的人工智能技术，以增强人力资源流程。采用人工智能驱动的申请人跟踪系统、人才管理预测分析和人工智能聊天机器人等尖端工具可以显著简化人力资源部门的运营。关键词：人工智能、人力资源管理、组织敏捷性、中央贸易和汽车公司。
2019 财年年度报告函
2019 财年，260 名攻读工程和技术专业的大学生获得了总额超过 810,000 美元的奖学金。这要归功于以下赞助商和捐赠者的慷慨支持：Ada I. Pressman 纪念馆海军上将 Grace Murray Hopper Alice May Anderson 纪念馆 Alma Kuppinger Forman, PE Anne Maureen Whitney Barrow 纪念馆 Anne Shen Smith 巴尔的摩华盛顿分部波士顿分部 BJ Harrod 纪念馆 Bertha Lamme Betty Lou Bailey BK Krenzer 纪念馆 Brill 家族 Carol Stephens 伊利诺伊州中部分部印第安纳州中部分部新墨西哥州中部分部芝加哥地区分部哥伦比亚河分部底特律前任主席 Dorothy Lemke Howarth 纪念馆 Dorothy P. Morris Ivy M. Parker 博士纪念馆 Celeste Belcastro 博士纪念馆 – 汉普顿路分部 Elizabeth McLean 纪念馆 Ellen Hippeli 纪念馆福特汽车公司金西地区遗产 IBM - Linda Sanford
工业 4.0 的道路和弯路
本文将工业 4.0 视为赛博福特主义的核心，赛博福特主义是资本主义极端新自由主义阶段出现的一种新生产范式。研究的第一部分介绍了工业 4.0 的特点，展示了它如何彻底实现生产自动化，并将人工智能引入决策过程。第二部分回顾了福特主义和后福特主义生产范式，划定了它们与赛博福特主义之间的连续性。我们指出，在向后福特主义和新自由主义灵活化模式过渡的过程中，福特主义承诺和福利国家被解构了。在第三部分，我们讨论了赛博福特主义范式的特点，该范式最大限度地发挥了经典福特主义的目的，因为它倾向于使熟练劳动力和管理人员变得不必要。在结论中，我们强调了对未来研究的贡献和建议。
(U)杰拉尔德·R·福特 Cl Nuc 航空母舰 CVN 78-80
A. 任务描述和预算项目理由 该项目旨在开发航空母舰专用技术，将船舶技术基础注入现有和未来的航空母舰，并可能实现目前无法实现的子系统设计能力。该项目将海军技术基础、其他政府实验室和私营部门最有前途的技术转化为特定的先进开发工作。该项目开发的所有系统都有可能支持新兴需求和其他有前途的系统技术，以插入新的航空母舰设计中。重点是开发船体、机械、推进、电气、航空、作战系统和战斗支援系统、子系统和组件，以显著提高航空母舰的可负担性、人力需求、生存力和作战能力，并满足对未来航空母舰运行至关重要的现有和待定法规和法令的要求。该项目还涵盖了支持 CVN 78 采购所需的任务，包括但不限于工程支持、计划和项目支持、物流支持、建模和仿真、测试和评估、人力和项目相关研究以及设计支持系统，如集成数字环境 (IDE)。
Tucson Hybrid。 现代汽车公司生物多样性保护政策 可持续发展之路 图森 可持续发展之路
每当您在紧急场景中与图森HEV打交道时，都应使用以下程序。但是，所有操作都应符合您部门的标准操作程序，准则和任何适用法律。当HEV在崩溃中损坏时，高压安全系统可能已受到损害，并呈现潜在的高压电击危害。运动小心并穿合适的个人防护设备（PPE）安全装备，包括高压安全手套和靴子。删除所有金属珠宝，包括手表和戒指。
说明评论重新连接的车辆规则
自从我们提交评论以来，没有什么能缓解我们最初的关注。响应该局提出的提议规则制定的提前通知提交的其他评论证实了我们所说的：互联车辆有许多脆弱性，这些漏洞可以而且将被不友好的演员使用。参见，例如，福特汽车公司的评论信，BIS-2024-0005- 0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/2wvzz2f6（描述“可以真正构成最高潜在的国家安全风险的系统，其中包括启用软件的系统，启用了双向数据交换的系统，进行双向数据交换，进行外部互联网连接，并具有外部互联网连接，并且由不受监督或国内自身的外国对手进行控制元素。”汽车创新联盟的评论信，BIS-2024- 0005-0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/22djyfa5（承认，“将车辆数据传输到外国对手可能会带来国家安全风险”和“外国对手通过“无线接入点”或“越来越多的命令”命令连接到国民安全的命令的攻击的能力”美国大众集团的评论信，编号BIS-2024-0005-0047（4月30，2024），https：//tinyurl.com/3zm8knzd（“ [i]可能会试图尝试使用无线接入点或与车辆系统的有线连接以永久性……攻击。”）。
航空航天推荐做法 - DSI International
工程师始终需要考虑组件故障对其设计的系统和结构的影响。然而，直到 20 世纪 60 年代早期，航空航天业对安全性和可靠性的要求开始明显，才开发出用于此类分析的正式方法（参考文献 2.3.1）。20 世纪 60 年代末，一些专业协会开始发布执行故障模式和影响分析 (FMEA) 的程序。其中最早的之一是汽车工程师协会的航空航天推荐做法 ARP926，“故障/故障分析程序”（参考文献 2.1.1），于 1967 年发布。1974 年，MIL-STD-1629（船舶）“执行故障模式、影响和危害性分析的程序”（参考文献 2.2.2）发布，经过多次修订，确立了分析系统的基本方法。到 20 世纪 80 年代，FMEA 已成为设计流程的标准组成部分——至少在航空航天业是如此。1988 年，福特汽车公司出版了《设计中的潜在故障模式和影响分析（设计 FMEA）和制造和装配过程中的潜在故障模式和影响分析（过程 FMEA）指导手册》（参考文献 2.3.7），将该方法应用于制造流程以及产品设计。该程序专注于汽车行业的特殊需求，并结合美国主要汽车制造公司及其供应商的意见，演变为 SAE 地面车辆推荐