在本文中,我们对经济体系进行了广泛的分类,并讨论了 GDP 以外的福利(Stiglitz,2009)。经济体系的选择似乎与企业的可持续发展成果有关。市场经济能够实现经济增长和利润,但无法提供社会平等和环境保护。国有经济生产公共和私人物品,但以效率、个人发展和环境保护为代价。本文介绍了影响经济,它采取了中间立场。政府生产传统的公共物品,而政府和公司共同关心可持续发展的共同利益。影响经济模型非常适合在经济、社会和环境这三大支柱之间找到适当的平衡。这意味着国家层面的 SDG 得分更高,公司层面的 CSR(企业社会责任)得分更高。市场
在本文中,我们对经济体系进行了广泛的分类,并讨论了 GDP 以外的福利(Stiglitz,2009)。经济体系的选择似乎与企业的可持续发展成果有关。市场经济能够实现经济增长和利润,但无法提供社会平等和环境保护。国有经济生产公共和私人物品,但以效率、个人发展和环境保护为代价。本文介绍了影响经济,它采取了中间立场。政府生产传统的公共物品,而政府和公司共同关心可持续发展的共同利益。影响经济模型非常适合在经济、社会和环境这三大支柱之间找到适当的平衡。这意味着国家层面的 SDG 得分更高,公司层面的 CSR(企业社会责任)得分更高。市场
公共基础设施兼具公共和私人物品的特征,并被单独归类为收费物品。公用事业表现出各种独特且相互关联的技术、经济和制度特征,这些特征与市场结构和监督有关。除水务部门外,美国提供基本公用事业服务的大部分基础设施都是私人拥有和运营的。公用事业基础设施的私人所有权需要经济监管来解决市场失灵问题并防止垄断权力滥用,特别是在分销层面。美国拥有超过 100 年的公共利益监管经验,通过社会契约平衡和保护投资者和纳税人的利益。管辖权由独立的联邦和州委员会共同行使,通过准司法程序应用既定原则。委员会继续主要依靠被称为费率基准/回报率监管的方法,监管机构通过该方法审查基础设施投资的审慎性以及价格、利润和绩效。监管理论和实践已经适应了新兴技术和不断变化的市场条件。国家和民族国家已成为构建、重组和监管基础设施行业的实验室,并且已经尝试了替代方法,包括英国和其他地方的价格上限和绩效监管。在缺乏有效竞争的情况下,老化的基础设施和庞大的资本需求要求发挥监管作用。所有形式的监管及其实施都可以而且应该