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World File Search System空中客车公司
FAST 50 - 空中客车飞机
庆祝这一里程碑的最好方式是感谢所有使这一长盛不衰成为可能的人。首先，感谢世界各地成千上万的读者，多年来他们鼓励我们继续发表有关空客飞机的技术文章。其次，功劳很大一部分要归功于来自各个不同领域的空客同事：设计办公室、飞行测试、培训、维护和工程支持、备件和物流、升级服务等等，有时还有一些航空公司客户的员工，他们为撰写这些有趣的文章做出了贡献。最后，我要感谢图片上的小团队，他们直接为这本杂志的制作做出了贡献：从左到右依次是编辑 Denis Dempster、Kenneth Jonhson 和实际编辑 Lucas Blumenfeld，以及负责艺术设计的 Agnès Massol-Lacombe。
空中客车 - 达索系统
例如，空客彻底改变了液压和电气系统的尺寸和安装方式。“借助 CATIA，我们实施了完整的 3D Master 方法来设计 A350 XWB 的电线束安装，从而简化了流程并提高了整体设计质量，”Scotto 说道。协调端到端线束安装流程可降低成本和交付周期，并支持 A350 XWB 的工业化升级。“工程师将更新安装计划所需的时间减少了 50%，并将创建手动 2D 图纸时生成的设计变更请求减少了 25%。一切都以数字方式安装、装配和验证，如果有任何错误，则会在实际安装之前进行纠正，”Scotto 说道。效率大幅提高 数字模型使空客能够将制造与设计办公室联系起来。“设计办公室所做的任何更改都会实时传达给制造部门。这大大缩短了工具生产时间，”
培训那些守护我们的人 - 空中客车
塞尔维亚国防部长亚历山大·武林 (Aleksandar Vulin) 于 11 月访问了空客直升机多瑙沃特基地，为塞尔维亚空军接收了第一架 H145M。几周后，两架 H145M 交付给塞尔维亚内政部。塞尔维亚总共将收到 9 架 H145M，专供空军和内政部使用。空军的四架飞机将配备 HForce 武器管理系统。塞尔维亚飞机配备了快速绳索系统、高性能摄像头、火力支援设备和防弹装置，以及电子对抗系统，以支持最苛刻的作战要求。由空中客车直升机公司开发的 HForce 系统将使塞尔维亚能够为其飞机配备和操作大量弹道或制导空对地和空对空武器。
空中客车税策略2023
该集团只会参与与商业和经济活动保持一致的合理税收计划。这包括利用可用的税收激励措施和救济，以最大程度地减少开展其业务活动的税收费用。该集团不会将税收计划用于与立法意图矛盾的目的。此外，我们的小组将不会进行人工安排，以减少我们的税费。是出于商业和运营原因，建立了提供“特权税收制度”国家的国家的实体。我们要特别注意确保分配给这些实体的任何利润与当地开展的活动成正比。
空中客车空间 @thaicomplc #OneSat
Thaicom 与空客签订 OneSat 灵活电信卫星合同 第 9 颗空客制造的软件定义卫星将扩大 Thaicom 的宽带应用容量 @AirbusSpace @thaicommplc #OneSat 图卢兹，2023 年 9 月 11 日——亚洲领先的卫星运营商和空间技术公司 Thaicom Public Company Limited 选择空客来制造其新一代软件定义高吞吐量卫星。空客将提供其最新设计的卫星之一——完全可重构的 OneSat。这颗 Thaicom 卫星将为亚太地区数百万用户提供 Ku 波段的扩展连接。Thaicom 已经发射并运营了八颗地球静止卫星。这是 Thaicom 的第一颗灵活卫星，具有更强的覆盖范围、频率和容量适应性，这在如此动态的地区至关重要。
#60 #60 - 空中客车飞机
空中客车公司和欧洲 ATM 现代化计划 SESAR 的合作伙伴一直致力于 i4D 的研究和原型设计阶段，并于 2012 年进行了初步演示和飞行试验以验证该概念。下一步将在真实环境中全面验证该功能。这要归功于计划于 2018/2019 年进行的大规模演示，商用飞机将与英国 (NATS)、德国 (DFS)、意大利 (ENAV) 和马斯特里赫特控制区 (MUAC) 的空中导航服务交换数据。根据 SESAR 试点通用项目的计划，该功能将于 2025 年在近一半的欧洲航班上全面投入运营。
空中客车实施飞行跟踪、自主...
为满足要求和目标，ConOps 指定了所需的高级功能，并描述了所有空域、所有飞行阶段（正常和遇险飞行条件）中飞机位置信息的用户和用途，包括及时准确地确定飞机事故现场的位置以及恢复飞行数据。
Skywise 生态系统 - 空中客车飞机
是飞机设计知识和航空公司运营专业知识的独特组合，基于空客机队生成的大量数据运行。Skywise 预测性维护提供即将发生的系统性能下降和所需维修的早期警报，支持预防性行动的规划和跟踪，目的是预测故障并降低运营风险。
在云端拯救生命 - 空中客车
我很自豪能够作为空中客车直升机公司的新任首席执行官在这里向你们致辞。直升机是一种独特而迷人的产品，我对它了如指掌。空中客车直升机也是我广泛合作过的一家公司，尤其是在我担任赛峰直升机发动机公司首席执行官的上一个职位期间。因此，我逐渐认识到空中客车直升机所秉持的价值观、专业知识以及为全球客户提供支持的奉献精神。我接手空中客车直升机时，尽管环境充满考验，但该公司仍表现出坚韧不拔的韧性，保持了市场份额。这要归功于其广泛的产品系列。我们将继续走这条卓越的道路，以保持我们的领先地位，我们的路线图很明确。我们必须首先通过履行承诺来确保客户忠诚度。我们将继续转型，目标是三个优先事项：我们产品的质量和安全性；我们解决方案的竞争力；以及公司的数字化。最后但并非最不重要的是，我们
21 - 安全第一 | 空中客车
天气是影响飞机性能的重要因素。无论是本地航班还是长途航班，基于天气做出的决定都会极大地影响飞行安全。事实证明，对空速的第一个外部威胁来自天气干扰，例如可能导致速度发生重大变化的湍流区域。常识通常会让飞行员避开这些区域；然而，他们有时会遇到一些强烈湍流的情况，例如在躲避雷暴时。此时，空速开始波动，从而更有可能超速或减速。这种情况需要提前规划，并尽可能通过定期扫描天气状况和飞行路线调整来避免。