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TALPA ARC 跑道状况报告流程旨在涵盖最大可能的情况,并通过考虑所有可能的信息向机组人员做出安全报告。这并不意味着前一位飞行员的主观评估或连续摩擦测量具有准确性,多年来,人们已经广泛讨论了连续摩擦测量与飞机性能之间缺乏相关性的问题。但是,如果可用,应使用此类信息提供的指标来降低基于污染物类型和深度做出的主要评估。
airbus.com › 应用程序 › 主题 › pdf PDF 2014 年 1 月 17 日 — 2014 年 1 月 17 日,运营商飞机登记国强制执行或取代或修改...或数字飞行数据记录器 (DFDR)...恢复可靠性。
通过接收本杂志(以下简称“杂志”),您代表贵公司同意遵守以下条款。除出于信息目的阅读本杂志的权利外,本杂志的交付不授予任何其他财产权。未经空客事先书面同意,不得修改或复制本杂志、其内容、插图和照片。不得将本杂志及其所含材料全部或部分出售、出租或授权给任何第三方,无论是否付费。本杂志可能包含市场敏感信息或其他信息,这些信息在付印时是正确的。这些信息涉及许多因素,这些因素可能会随时间而变化,影响真实的公众形象。空客不承担更新本文件中包含的任何信息或与本文所述信息相关的任何信息的义务。本文中的声明不构成要约或任何合同的一部分。它们基于空客信息,并诚意表达,但不保证或声明其准确性。当需要更多信息时,可以联系空客以提供进一步的详细信息。空客对因使用本杂志及其所含材料而造成的任何损害不承担任何责任,即使空客已被告知此类损害的可能性。本许可受法国法律管辖,法院拥有专属管辖权,
接收本杂志(以下简称“杂志”)即表示您代表贵公司同意遵守以下条款。本杂志的交付不授予任何其他财产权,但仅授予您出于信息目的阅读本杂志的权利。未经空客事先书面同意,不得修改或复制本杂志及其内容、插图和照片。不得将本杂志及其所含材料全部或部分出售、出租或授权给任何第三方,无论是否付费。本杂志可能包含市场敏感信息或其他信息,这些信息在付印时是正确的。这些信息涉及许多因素,这些因素可能会随时间而变化,从而影响真实的公众形象。空客不承担更新本文件所含信息或与本文所述信息相关的任何信息的义务。本文所作的陈述不构成要约,也不构成任何合同的一部分。它们基于空客信息,并诚意表达,但不保证或声明其准确性。当需要更多信息时,可以联系空客以提供进一步的详细信息。空客对因使用本杂志及其所含材料而造成的任何损害不承担任何责任,即使空客已被告知此类损害的可能性。本许可受法国法律管辖,法院拥有专属管辖权,
我们的研讨会是专门开发的,目的是支持您优化材料管理的目标,知道降低成本和提高运营效率是航空业的主要目标。SATAIR提供了一系列针对从初学者到高级水平的专业水平不同的研讨会。区域培训模块在全球各个地点举行。此外,备用移动教室还提供可以在您的工厂举行的完全定制的研讨会。
尽管直升机市场目前形势严峻,但空中客车直升机公司仍期待与您一起度过又一个激动人心的一年。我们的业务模式基于民用和军用市场中产品和服务之间的平衡,使我们能够坚韧地度过这些动荡时期。然而,我们知道,这不仅仅是这样。这项业务不仅仅是产品和服务:它是关于人与人之间的帮助,正如 Romain 在本页后面指出的那样。我们需要真正了解您的优先事项、运营要求和日常困难,才能承担起我们努力成为的值得信赖的合作伙伴的角色。这就是为什么我不会否认我们对我们在最新客户满意度调查中 7.8 分的得分感到多么满意,提高了 0.88 分,这表明我们的努力确实是值得的,我们正朝着正确的方向前进。我们希望在 2020 年继续保持同样的方向,通过双重方式为您带来创新
加的斯工厂是空客 DS 复合材料和组合解决方案的卓越中心。我们有责任确保未来平台的技术领先地位,无论是军用飞机还是太空计划。我们与杰出的合作伙伴合作,突破物理定律的界限,以安全为座右铭。
作为一家原始设备制造商,空中客车直升机公司的首要目标是确保使用其飞机的运营商的安全。我们调查事件并支持事故调查,以确保识别和处理技术先兆。不断改进我们的设计并保持持续的适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作,并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是: - 提供一些良好的维护程序和做法 - 介绍空中客车直升机公司与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例的分析中得到的经验教训。 2 - 真实案例介绍:为了强调正确执行维护的重要性,空中客车直升机公司希望与运营商和维护中心分享两个真实事故的例子,其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例,都提供了实际飞行事件的简短描述,然后分析了根本原因。一些事故发生后会发布《安全信息通知》,该通知旨在通报最近发生的事件,并提醒人们注意适用的程序和检查,以防止发生这种特定情况。