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World File Search System空中客车公司
高效飞行 - 空中客车
18 - 2014 年关键数据 20 - 董事会主席致辞 22 - 首席执行官访谈 26 - 董事会 28 - 集团执行委员会 30 - 管理架构 32 - 首席财务官访谈 36 - 股票信息 37 - 股东信息 38 - 首席战略及营销官访谈 40 - 市场趋势
空中客车 DS 模板
一些关键科学问题，例如恒星形成、寻找类地系外行星等，只有工作在紫外-可见光波长范围且主镜直径大于 8 米的望远镜才能解答。未来的大型太空望远镜需要新技术以合理的成本满足其高性能要求。空中客车公司为欧洲航天局研究了两种截然不同的望远镜概念：一种是带有 4 米主镜的整体式望远镜，可提供阿丽亚娜 6 号整流罩可容纳的最大收集面积；另一种是大型可展开分布式孔径空间望远镜，其收集面积为 50 平方米，实现相当于 12 米直径的实际分辨率极限。确定了关键使能技术并概述了未来技术发展的路线图。这些技术包括大型整体镜面抛光、主动光学、可展开空间结构；低成本、轻型光学器件；以及波前传感和控制方法。
Josef Aschbacher总干事ESA
该公司分为三个部分：空中客车公司（包括商业飞机业务）和两个部门，空中客车防御和空间和空中客车直升机。在本董事会报告中，可以使用“空中客车”来指代公司，在上下文中，它可以专门提及空中客车部门。空客SE本身并未从事公司的核心航空航天，国防或空间业务，但是作为母公司，空中客车SE开展的活动对公司的活动至关重要，并且是公司整体管理的组成部分。特别是，空中客车SE设定和控制目标并批准公司的重大决定，包括协调相关业务，提供服务或为其子公司提供服务，并从事融资活动，以支持公司的业务活动和策略。有关公司组织的视觉概述，请参阅“附录”中的简化结构图表，以了解财务报表的注释。
董事会报告 2021.pdf - 空中客车
空中客车直升机公司的总订单量为 419 架（净订单量为 414 架），显示出从 2020 年市场形势中复苏的强劲迹象，而 2020 年的市场形势受到 COVID-19 大流行的经济后果的严重影响。该公司在其本国看到了强劲的发展势头，法国订购了 40 架 H160（民用和军用版本）、8 架 H225M 和 2 架 H145，西班牙订购了 36 架 H135，德国为巴伐利亚警察部队采购了 8 架 H145。交付量从 2020 年的 300 架增加到 2021 年的 338 架。 空中客车直升机公司向日本运营商全日本直升机公司 (ANH) 交付了首架 H160，这预示着这款下一代双引擎直升机将开启新篇章。这架多用途 H160 直升机由空客位于日本神户的直升机工厂交付，在直升机投入使用之前，该工厂将进行飞行训练和电子新闻采集专用设备的安装。 法国军备总局 (DGA) 与空客直升机公司签署了一项合同，将在轻型联合直升机计划 (HIL) 框架内开发和采购 H160M。该合同包括开发几架原型机和交付首批 30 架飞机（陆军 21 架、海军 8 架、空军 1 架）。法国武装部队计划订购总共 169 架 H160M 直升机，法国武装部队将其称为 Guépard。 空中客车直升机公司获得了欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局对其单引擎 H125 直升机动力升级的认证。去年在 Heli-Expo 上宣布的这一重大改进充分利用了现有赛峰直升机发动机公司 Arriel 2D 的可用动力，使飞机的动力提高了 10%。
空中客车 A319-131，G-DBCD - GOV.UK
随着飞机技术的发展，我们在某种程度上消除了一些潜在的维护错误，然而这种发展也带来了对遵守维护程序重要性的日益依赖。从人为因素的角度来看，这些维护程序需要简洁且用户友好。在时间紧迫的环境中可以轻松安全地遵循的标准。我们需要消除或支持更多，我们对认证机构在压力下做出安全关键决策的一些额外单一依赖。作为一个组织，我们完全依赖计划外维护环境中的认证机构来做出重复检查的决策，其中批准数据中的指导将是提供组织支持的最佳场所。'
空中客车 2022 年年度报告
可持续性是董事会持续关注的一个关键主题，特别是在道德、合规和可持续性委员会会议上。道德与合规、我们的脱碳议程、人权以及包容性和多样性等重要主题经常在最高级别会议上得到讨论。空客致力于引领可持续航空航天之旅，并凝聚一个支持性生态系统，以拥抱替代燃料并实现颠覆性技术。我们无法独自做到这一点。需要在政府层面建立正确的框架和激励措施，以提高对可持续航空燃料的需求和产能。然而，前进的方向是明确的：在国际民航组织第 41 届大会上，成员国与国际航空运输协会和航空运输协会等航空业机构实现了历史性的一致，通过了“到 2050 年实现净零碳排放”的长期理想目标。
空中客车安全杂志 - SKYbrary
TALPA ARC 跑道状况报告流程旨在涵盖最大可能的情况，并通过考虑所有可能的信息向机组人员做出安全报告。这并不意味着前一位飞行员的主观评估或连续摩擦测量具有准确性，多年来，人们已经广泛讨论了这种测量与飞机性能缺乏相关性的问题。但是，如果可用，应使用此类信息提供的指标来降低基于污染物类型和深度做出的初步评估。
董事会报告 2021.pdf - 空中客车
股东大会有权批准发行股份。股东大会还可授权董事会在不超过五年的期限内发行股份并确定股份发行的条款和条件。股份持有人有权按其所持股份的总面值比例优先认购任何新发行的股份，但以下情况除外：(i) 以现金以外的对价发行的股份，(ii) 发行给公司员工的股份，以及 (iii) 根据先前授予的认购这些股份的权利发行的股份。有关优先购买权的合同地位，请参阅“- 3.2：与主要股东的关系”。股东大会还有权限制或排除与新股发行有关的优先购买权，并可授权董事会在不超过五年的期限内限制或排除优先购买权。如果出席或代表的股东大会不足已发行股本的一半，则所有相关决议必须经股东大会三分之二多数票通过。但是，空中客车 SE 的章程（“章程”）规定，如果每股总发行价超过 5 亿欧元，且不存在优先认购权（根据荷兰法律，或因为主管法人团体已排除优先认购权），股东大会无权通过任何股东决议发行股份或授予认购股份的权利。如果股东大会希望指定董事会有权决定此类股份发行或授予权利，则适用相同的限制。公司章程中的这些限制只能由股东大会以 75% 的投票多数更改。根据 2021 年 4 月 14 日举行的年度股东大会（“ AGM ”）上通过的股东决议，发行股份和授予认购股份的权利以及限制或排除现有股东的优先认购权的权力已授予董事会，目的是：
空中客车对英国经济的影响
最后，全球航空业产生的二氧化碳约占人类活动排放总量的 2%。1 空中客车公司正在通过英国研发项目解决这一问题，这些项目是其全球脱碳计划的重要组成部分。其可持续航空燃料研究集中在英国。在其位于布里斯托尔附近菲尔顿的工厂，该公司正在研究如何在整个行业推广更环保的燃料系统；这包括与大学合作并为氢燃料建立新的学习平台。在其菲尔顿和布劳顿工厂，空中客车公司还在探索未来的机翼如何通过其“明日之翼”计划（该公司正在进行的最大研发项目）在建造过程和运营过程中进一步提高效率并减少排放。
WorldDEM™ 技术产品规格 - 空中客车
由于采集几何和雷达特性，用于生成原始 DSM 的数据中可能会出现与地形相关的影响，例如重叠、缩短或阴影。特别是在密集的城市和山区以及森林边缘，此类影响可能会导致受影响区域的高程信息不太准确，有时甚至无效。在未编辑的 DSM 数据中，这些区域表示为空白或伪影。在编辑的 WorldDEM™ 产品中，将尽可能消除这些影响。在没有数据的区域，可以应用编辑（例如插值）来填补数据中的小间隙。在没有数据的较大区域，可以使用辅助 DEM 来填充空白，以确保产品的连续性。在所有插入或填充数据的情况下，都会记录此信息。